Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Pokud neznáte Alpinu Roadster V8 a přijdete do tohoto dealerství, asi vás nenapadne, že jich vzniklo jen pár set. Je jich tu v nabídce rovnou pět.

BMW Z8 je jedno z nejkrásnějších BMW všech dob. Nejen karoserií Henrika Fiskera je však tento vůz pozoruhodný - pod kapotou je 4,9litrová V8 z BMW M5 E39 a manuální šestikvalt posílá 400 koní na zadní kola. Také jsou dnes tyto stroje odpovídajícím způsobem ceněné. Existovaly ale názory, že Z8 neví, čím chce být - zda sporťákem nebo grand tourerem.

Druhou, uvolněnější stránku se v tomto voze snažila probudit Alpina, dvorní tuner BMW. Vzniklá Alpina Roadster V8 tak má motor o menším objemu a menším maximálním výkonu, ale větším točivém momentu, takže v nižších otáčkách bude výkonu více. Také je podvozek měkčí a místo manuální převodovky tu je pětistupňový automat. A můžeme-li označit Z8 za vzácnou, což s 5 703 vyrobenými exempláři jistě můžeme, je 555 vzniklých kusů Roadsteru V8 raritou.

Jenže když se podíváte na nabídku ohijského dealera Marshalla Goldmana, získáte dojem přesně opačný. Aktuálně totiž nabízí celkem pět Roadsterů V8. Šesté takové auto v jeho nabídce je běžnější BMW Z8. Ovšem, z oněch 555 kusů bylo 444 dovezeno do Spojených států, za tímhle účelem také Alpina Roadster V8 vznikala - byl to první vůz značky Alpina, který se dovážel do USA.

Můžete si vybrat z několika barevných kombinací, nejelegantnější stříbrný exteriér ale je jen na jednom stroji a jeden černý kousek má bohužel chromovaná kola, která ve standardní nabídce nebyla. Ani v jednom případě však nejspíš neuděláte chybu po stránce stavu vozu - mají najeto od 4 432 do 15 683 kilometrů.

Ceny se pohybují v přepočtu od 9,12 do 9,58 milionu korun. Zadarmo tedy tyto stroje rozhodně nejsou, ale pokud se vám Alpina automatem a „měkčím” motorem přesně trefila do noty a hledáte kromě zajímavého vozu i dobrou investici, tohle bude velmi dobrá volba.

Stříbrný vůz byl vyroben jako 203. v pořadí a barva mu velmi sluší

Třetí nabízený vůz má krémový interiér a výrobní číslo 397

Druhý černý stroj s černým interiérem vznikl jako čtyřistajedenáctý

S červeným interiérem pátého stroje jsou bohužel spojena chromovaná kola

Zdroj: Carscoops

Marek Bednář