Home > Rubriky a sekce > Zajímavosti > Článek
Američan otestoval úplně poslední limuzínu české Tatry. Byl nadšený
2.10.2018 | Petr Prokopec
Labutí písně osobních aut Tatry vzniklo jen 75 kusů. Minimálně jeden zamířil za Velkou louži, a to zrovna ten s pohlednou burgundsky rudou karoserií.
České automobilky nejsou ve Spojených státech až tak moc známé. I proto si Američané třeba o takové Škodě Superb myslí, že má více společného s BMW než s Mladou Boleslaví. Což možná bude i jeden z důvodů, proč její autor Jozef Kabaň dostal novou práci v Mnichově. Zpět ale k českým značkám, z nichž ve Státech proslula především Tatra. Její exempláře za Velkou louží lze sice spočítat na prstech několika málo rukou, nicméně renomé automobilky je hlavně díky Jayi Lenovi v USA na vysoké úrovni.
S ohledem na tato fakta by nás tak vlastně nemělo překvapit, že se Bob Sorokanich z webu Road and Track dostal k Tatře T700. Tedy vůbec poslednímu osobnímu automobilu, který česká značka poněkud neslavně vyráběla. V roce 1998 totiž kopřivnický výrobce svůj „postranní“ byznys ukončil a začal se věnovat již jen užitkovým a nákladním automobilům. T700 je proto labutí písní značky, jenž po dlouhou dobu zásobovala limuzínami hlavně komunistické pohlaváry.
Vznik automobilky se datuje k roku 1897, pročež jde o druhého nejdéle fungujícího výrobce aut v historii celého průmyslu. Ve 30. letech minulého století přitom vozy značky okouzlily i Adolfa Hitlera, který o nich poreferoval Ferdinandu Porsche. I proto mají jeho díla mnoho společného s Tatrami, v obou případech totiž došlo na vzadu uložené a vzduchem chlazené motory. Proto také ostatně česká automobilka poslala německý Volkswagen k soudu.
Kvůli druhé světové válce samozřejmě na verdikt hned tak nedošlo, Tatra si musela počkat až na rok 1965 - tehdy ovšem dostala od Němců vyplacenou nemalou sumu jako mimosoudní vyrovnání. V té době se přitom již vyráběl model 603, po kterém následovalo provedení 613. To se chlubilo nadčasovou karoserií, pod níž zamířil osmiválec naladěný postupně až na 200 koní. Tentýž pak ve dvou verzích poháněl i Tatru T700.
S tímto vozem značka vyrukovala v roce 1996, přičemž design měl na starosti britský návrhář Geoff Wardle po předchozí práci na málo známé 613-5. Model T700 měl přitom kopřivnickou automobilku přivést do moderního věku, nicméně i přes V8 pod kapotou a kožené čalounění či dřevěné dekory uvnitř měla značka problém nalézt zákazníky. Nesmíme totiž zapomínat na cenu, která přesahovala milion korun. I proto nakonec vzniklo pouze 75 exemplářů, které si navíc rozebraly hlavně státní úřady a polostátní firmy.
Z této série se minimálně jeden zatoulal právě do Států, přičemž stejně jako dva tucty dalších aut tuzemské značky spadá do vlastnictví Lane Motor Muzea, které se nachází v Nashville ve státě Tennessee. Právě to jej zapůjčilo Sorokanichovi k testu, který si pochvaloval zejména komfort ve voze. T700 má totiž zcela plochou podlahu, pročež nabízí dostatek místa k sezení na předních i zadních sedadlech.
Řízení vozu je vcelku vyvážené, pětistupňová manuální převodovka ovšem nemá ráda rychlé řazení. To ale ve výsledku není třeba, neboť osmiválcový motor má dostatek sil i v nízkých otáčkách. Tatra přitom plynový pedál nastavila tak, aby v první půli chodu umožňoval spíše jen plynulé „korzování po bulvárech“. Nicméně jakmile jej sešlápnete naplno, dlouhá příď zamíří do výšky, zatímco záď se pod náporem výkonu potopí.
Akceleraci vozu tedy Američan považuje za působivou, i když řečí čísel dnes ohromit nedokáže, nejvyšší rychlost 210 km/h pak za dostatečnou. Zvláště na dvacet let starý vůz. Ve výsledku tedy Tatra T700 mohla uspět, přišla však na svět v nevhodnou dobu na nevhodném místě, neboť domácí publikum bylo po pádu Železné opony hladové po BMW či Mercedesech. O domácí značku vysoké ceny v tu chvíli již nikdo nestál, přestože byla konečně dostupná i široké veřejnosti.
Jak jsme tedy zmínili, celkově vzniklo jen 75 kusů, přičemž vůz na snímcích s burgundsky rudou karoserií je třetím vyrobeným. Jeho cenu ale raději ani nebudeme domýšlet, neboť je rozhodně vyšší než před dvaceti lety. Ostatně když se před pár měsíci roky jeden exemplář prodával, vycházel 5 milionů korun. Měl sice zajímavou historii, jeho barevné provedení ale nebyla tak lákavé, jako u tohoto kusu...
Dvacet let stará Tatra T700 na Američany zapůsobila, svými jízdními vlastnostmi i komfortem. My jsme pro změnu překvapeni, že se nějaký kus vůbec za Velkou louži dostal, byť se tak zjevně stalo v poslední době
Zdroje: Road and Track, The Lane Motor Muserum
Bleskovky
- Cristiano Ronaldo protáhl své nové Ferrari za 47 milionů. Už ani neví, kolik jich má, i na takové si vydělá za pár dnů
včera - V Moskvě nafotili nové obrněné auto ruské policie. Ze zbraně proti „zlobivým” jde strach, i když stojí
včera - 50letý Čech musel Američanům ukázat, jak se bourá s Mustangem. Žasnou, auto nevinného řidiče trefil jako řízená střela
27.3.2024
Nové na MotoForum.cz
- Test Yamaha Niken GT: Všechno na Mars! 08:00
- Nicolò Bulega operován kvůli «arm pump» včera 23:18
- Místo Balaton Ringu se pojede v Estorilu? 27.3.2024
- Indian Riders Fest 2024: Back In Time 27.3.2024
- Vostatkovo zklamání v Barceloně 26.3.2024
Nejnovější články
- Nejlevnější Tesly v Evropě už stojí jen jako obyčejná Fabia, klidně i vybavené vozy s 4x4 a 350 koňmi
před 2 hodinami - Ford zrušil dvě třetiny výroby svého klíčového elektromobilu poté, co ji dřív zkrouhnul o polovinu, třetina lidí má padáka
před 4 hodinami - Kolabující Fisker fungoval v totálním chaosu. Nebral si od lidí peníze za auta, dokonce ani neví, kolik jich prodal
před 5 hodinami - Světovým autem roku je 2,5tunový elektromobil za 1,95 milionu, nejlepším sporťákem 2,3tunový elektromobil za 1,8 milionu Kč
před 7 hodinami - Lamborghini dalo po dekádách sbohem svému ikonickému logu, náhrada je nenápaditá a laciná
před 8 hodinami
Tiskové zprávy
- Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva - Mio MiVue 886 WiFi GPS autokamera s 4K rozlišením a upozorněním na měřené úseky
tisková zpráva - Mio MiVue 818 WiFi 2K: kniha jízd jako speciální funkce v autokameře
tisková zpráva