Home > Rubriky a sekce > Zajímavosti > Článek
Autopilot Tesly nezvládá kruhové objezdy. Je to aspirant bez dozoru, říká Volvo
29.4.2016 | Petr Prokopec | Přidat příspěvek
(+ video) Systém Tesly svým názvem svádí pomalu k přesednutí na zadní sedadlo. Reálně ale sám neprojede ani kruhovým objezdem.
Loni v říjnu Tesla pustila do prodeje svůj Autopilot - prý jako první automobilka na světě. Hleděli jsme na to se skepsí, řešení se ale přes nemalou cenu setkalo se zájmem kupujících, a tak záhy na internet zamířila první videa naznačující jeho možnosti. Jeden z řidičů dokonce za jízdy přesedl na zadní sedadlo, což nejspíše muselo vyděsit i šéfa firmy Elona Muska. Hrozba dopravní nehody a následných drahých soudních sporů byla totiž ve vzduchu.
Později tedy došlo k omezení části funkcí, mimo to Tesla vydala i upozornění, dle kterého Autopilot je spolehlivý pouze tehdy, má-li řidič ruce na volantu. Je však otázkou, zda každý majitel Modelu S tyto řádky četl. Nové video toho důkazem není, neboť mapuje nesnáze dalšího řidiče na kruhovém objezdu. Ten Tesla evidentně není schopna pobrat, a tak náhle vrací kontrolu nad vozem do rukou řidiče.
Nyní si nejsme jisti tím, zda celá situace byla sehraná či nikoliv, nicméně zmatení systémů elektrického sedanu autentické je. Pročež si raději ani nechceme představovat, jak by asi vše dopadlo, kdyby řidič seděl na zadním sedadle. To sice ani podle Tesly dělat nemá, ale pokud někdo prodává „Autopilot” s poznámkou „není to tak úplně autopilot”, za dokonale korektní to považovat nelze.
Právě tento aspekt zvedá ze židle Trenta Victora, technického experta značky Volvo, který konstatuje, že Autopilot Tesly pouze předstírá, že je skutečným autopilotem. „Dává vám dojem, že dělá něco více než ve skutečnosti. Jde však spíše o jakéhosi aspiranta bez dozoru.“ Tedy jinými slovy, o autonomní řízení v pravém slova smyslu nejde, spíše bychom mohli hovořit o vylepšeném adaptivním tempomatu, v jehož případě byste měli zůstat vždy ve střehu, jak o něm ostatně hovoříme od začátku.
Švédská automobilka se přitom cestou Tesly rozhodně vydat nehodlá, pročež již dříve deklarovala, že v případě jakékoliv nehody způsobené autonomním řízením přebírá za vše plnou odpovědnost. Zároveň ve vozech Volva nedojde k náhlému přepnutí do manuálního režimu, místo toho dojde k bezpečnému odstavení automobilu na kraji silnice.
„Je to důležitý krok v oblasti bezpečnosti, aby si lidé uvědomili, že převzetí řízení je volbou (nikoliv nutností),“ dodává Victor. A zároveň poukazuje na fakt, že Volvo při svém vývoji počítá i s tím, že kupříkladu lidé mohou vstoupit do vozovky právě tam, kde by je nikdo nečekal. Je proto třeba ještě velké množství práce, aby dané problémy byly překlenuty.
I proto ostatně Volvo teprve v příštím roce spouští testovací program, na jehož základě se rozhodne, zda autonomní řízení zamíří do běžného prodeje nebo zda budou potřeba další kroky vedoucí k vylepšení bezpečnosti. Dalo by se tedy říci, že Tesla představení Autopilotu uspěchala, či lépe řečeno, svůj systém špatně nazvala a tak vzbudila nemalá očekávání.
Na druhou stranu, abychom byli féroví, je třeba dodat, že vozy americké automobilky osazené semi-autonomním řízením již najely v reálném světě za pár měsíců více kilometrů než třeba vozy Googlu za několik let. Získaná data tak Tesle mohou pomoci v posunutí se dále.
Autopilot Tesly až takovým autopilotem není, spíše jde o vylepšený adaptivní tempomat kombinovaný s aktivním monitoringem jízdních pruhů
Zdroj: The Verge
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
- Tesla nakonec propouští i v Evropě, 300 lidí může čekat, že je v pondělí už nepustí do práce
včera - Vrcholný Lucid zvládá i v reálu stovku pod 2 s. Je rychlejší než Bugatti, přitom je to pořád rodinné auto za zlomek ceny
18.4.2024 - Zákazníci masivně ruší objednávky na auto od Xiaomi, které za cenu Škody nabízí vzhled i dynamiku Porsche
17.4.2024
Nejčtenější články
- Nové prodejní a servisní centrum Porsche v Nizozemsku je hotové, otevřít ale nemůže, není pro něj elektřina
20.3.2024 - Sbohem, elektřino. Nový Fiat 500 po 4 letech v prodeji dostane spalovací motor, elektrická verze propadla
21.3.2024 - Trojice zlodějů se pokusila vzít majiteli luxusní Bentley přímo na parkovišti. Ten se nedal, bojoval a zvítězil
21.3.2024 - VW už teď kapituloval. Ví, že neprodá dost elektromobilů, aby splnil limity CO2 v EU v roce 2025, chce úlevy
21.3.2024 - Bizarní, nepřitažlivé a nedodělané. Zdrcující recenze CR je pro kolabující Fisker asi poslední ránou, bankrot bude vysvobození
21.3.2024
Živá témata na fóru
- Elektromobily a vse kolem nich 04.19. 23:35 - Lachende Bestien
- Prodávám Tiguana, 2019, 176kW perfektní stav 04.19. 22:53 - abgx1
- BMW Divize 04.19. 22:48 - Lachende Bestien
- Řidiči, co to mají v ruce... 04.19. 22:20 - Truck Daškam
- Policejní kontroly a měření 04.19. 18:38 - rutak11
- Peugeot 207-problém po nastartování 04.19. 15:42 - grizly
- Chip modul PCM zvýšení výkonu 2.0TSI GEN4 300+PS 04.19. 14:11 - venomage
- Dříve M135i, nyní ///M2 04.19. 09:13 - Eda