Home > Rubriky a sekce > Zajímavosti > Článek
Bitvu dvou nejsilnějších dieselových SUV světa rozhodly až poslední sekundy
12.7.2019 | Mirek Mazal
Zrychlení dvou nejsilnějších dieselů v osobních autech vůbec je doprovázeno hřměním z výfuků. Papírový vítěz v reálu své trumfy zužitkoval jen velmi nepřesvědčivě.
Automobily se spalovacími motory jsou některými spatřovány jako ničitelé planety, třebaže v posledních letech jsou nejčistší, co kdy byly. Po Dieselgate se většina kritiky snáší na dieselové agregáty, které byly postaveny do role ničitelů zdraví lidské populace. V atmosféře těchto ne zcela odůvodněných obvinění se odehrál souboj dvojice těžkých německých SUV s nejvýkonnějšími vznětovými agregáty, které kdy svět silničních osobních aut poznal.
V jednom rohu je třílitrové šestiválcové BMW X5 M50d s pohonem na naftu o výkonu 294 kW (400 koní) a točivém momentu 760 Nm. Velký desperát z Mnichova měří na délku 492 centimetrů a váží nezanedbatelných 2 350 kilogramů. Malý náklaďák dokáže s osmistupňovým automatem a 4x4 akcelerovat na 100 km/h za 5,2 sekundy a končí na obligátních 250 km/h.
Druhým účastníkem duelu těch nejvýraznějších naftových krabic nemůže být nic jiného než Audi SQ7, které se downsizingu vysmívá se čtyřlitrovým osmiválcem o výkonu 320 kW (435 koní) a 900 Nm točivého momentu. O něco větší délka vozu (507 cm) navazuje na vyšší hmotnost (2 405 kg). Pohon obou náprav s osmistupněm slibuje zatlačení do sedaček, stovka by měla bliknout za 4,8 sekundy a omezovač zasáhne při 250 km/h.
V souboji čtyř turbodmychadel na jedné a dvou plus jednom kompresoru na druhé má zpočátku navrch početnější zastoupení turbín u BMW. Do stokilometrové rychlosti X5 výrazně ujíždí. I přes horší údaj v katalogu to může to být způsobeno rozdílným nastavením zpřevodování automatu. Vozy Audi vybavené technikou ZF často nejsou schopné koncentrovaně vystřelit vpřed, proto na městské poměřování přirození pod semaforem bude vhodnější nakoupit u konkurence.
Po překročení 100 km/h se ale dieselová dynamika srovná a na 200 km/h už je Audi o fous dříve. Přesto až poslední sekundy rozhodnou o tom, že se silnější osmiválec stane v tomto klání vítězem, čekali jsme přesvědčivější nadvládu.
Silnější Audi SQ7 ujelo slabšímu BMW X5 M50d, ale jen o fous
Zdroj: AutoTopNL@Youtube
Bleskovky
- Špatný den v práci? 24letý zaměstnanec roztřískal při projížďce Ferrari za 76 milionů Kč, splácet ho může po zbytek života
včera - V Polsku po nehodě vzplanul luxusní elektromobil tak, že ho po chvíli nepoznal ani majitel, po uhašení se vzňal znovu
21.4.2024 - Pagani Utopia málem dostálo svému jménu, zámožný majitel s ním během povodní vjel do vody
20.4.2024
Nejnovější články
- Maskované Ferrari dědice Fiatu může být vaše, podivné auto má historický význam
včera - Přehlížené SUV Mazdy se jako nové auto stalo propadákem, jako ojetina ale oslní vším, co nabízí
včera - Český trh s ojetými auty se zadrhává, klesají prodeje i dovozy. Jedna jistota ale zůstává: Diesely vládnou
včera - Jedno z nejlépe prodávaných čínských aut ve světě se ukázalo v novém, dnes stojí od 489 tisíc Kč, ač je velké jako Kodiaq
včera - Rusové ukázali Putinovu limuzínu předělanou na elektrický pohon. Má dojezd, o kterém si i Tesly mohou nechat jen zdát
včera
Živá témata na fóru
- Elektromobily a vse kolem nich 04.24. 02:01 - Lachende Bestien
- Fiat a vše kolem nich 04.23. 21:45 - Lachende Bestien
- Výběrové RZ - kdo má lepší úlovek? 04.23. 21:30 - řidičBOB
- Audi multitronic - cvrlikání 04.23. 16:56 - Pedro22
- Audi klub - pro ty, co chteji Auto 04.23. 12:57 - mattonecz
- Peugeot 207-problém po nastartování 04.23. 08:42 - Arkis
- Tiguan 2.0TSI 6MT 4x4 Sport&Style 04.22. 16:20 - pavproch
- Audi TT 1999 - koupit, nebo ne? 04.21. 20:09 - tecos999