Home > Rubriky a sekce > Zajímavosti > Článek
Diesely nastoupily cestu atmosfér. Už teď míří ke dnu, do 8 let mají být skoro mrtvé
11.2.2017 | Petr Prokopec | Přidat příspěvek
Ve Velké Británii jen v lednu klesl podíl dieselů o 4,3 %, celosvětově mají jen 13,5% podíl na trhu. Už během dalších 8 let má ale klesnou skoro k nule.
Stejně jako byl malý krůček Neila Armstronga velkým skokem pro lidstvo, tak enormní bude dopad kauzy Dieselgate na celý automobilový průmysl. Nejde ani tak o to, že by se lidé kvůli dieselovému skandálu Volkswagenu začínali od „naftožroutů“ přímo odvracet - podle všeho je jim z hlediska důvěry ve VW a jeho TDI prakticky ukradený - nepřímé důsledky této aféry jsou ale přesně takové.
Kauza jednak vrhla na naftové motory obecně špatné světlo a ani Volkswagen, donedávna jeden z jejich největších proponentů, s nimi do budoucna až tak nepočítá. V nabídce TDI kosí jak smyslů zbavený, a to nejen kvůli image. Právě Dieselgate přinesla větší pozornost regulátorů, a tak do budoucna nebude možné prodávat diesely, které jsou na papíře čisté, reálně ale nikoli. Udělat diesel, který má opravdu nízké emise, sice lze, ale je to zkrátka drahé a zejména pro menší modely ekonomicky neschůdné.
Nepřízeň úřadů se ale projevuje i jinak, např. uvažují o zákazu jejich vjezdu do center měst nebo vyšší zdaněním. Druhé zmiňované úvahy jsou aktuální mj. ve Velké Británii, kde se na odbytu naftových aut projevují už nyní. V lednu bylo v ostrovním království prodáno 174 564 nových aut, tedy o 2,9 procenta více než loni a nejvíce od roku 2005. Nicméně z tohoto množství pouze 78 778 vozů, tedy méně než polovina, užívá ke svému pohonu dieselový motor. Meziročně jde o 4,3% pokles, loni totiž ve stejném období registrace „naftožroutů“ vyšplhaly na 82 314 kusů.
Prodeje benzinových aut však vzrostly o 8,9 procenta, v případě alternativního ústrojí (vodíkové, elektrické a hybridní vozy) tu máme dokonce 19,9procentní růst z 6 072 na 7 279 exemplářů. Toto množství ale představuje 4,3% podíl na trhu a je zjevné, že většina ex-zákazníků dieselů na jejich úkor upřednostnila tradičnější benziny.
Do budoucna to ale mají být právě hybridy, které diesely v některých autech nahradí, však s něčím takovým počítá i Volkswagen. Podle výhledu banky UBS tak mají diesely do roku 2025 takřka úplně zmizet z prodejních statistik a zejména v globálním měřítku představoval naprosto okrajový způsob pohonu aut.
Globálně totiž i aktuálně dosahuje podíl dieselů na prodejích aut jen 13,5 procenta, dieselové motory totiž hrají klíčovou roli pouze na třech trzích, a sice v Indii (43 %), Jižní Koreji (45 %) a Evropě (50 %). Právě na starém kontinentu pád bude nejstrmější a má se postarat o pokles celosvětového podílu dieselů na prodejích nových aut na pouhá 4 %.
Podobné vyhlídky potvrzují nejen kroky VW, ale třeba i BMW. Jeho šéf Harald Krüger řekl: „Se stále dalším pokrokem a s ním související navyšující se kapacitou baterií a snižujícími se cenami bude elektromobilita hrát stále ráznější roli“. Jakkoliv tedy dle Krügera diesely ještě nějakou chvíli budou mít nemalý podíl na celkové skladbě aut, jejich podíl bude postupně klesat, až zcela vymizí.
Že k obratu nezaveleli zákazníci, ale spíše regulace, je nasnadě, ale tak to zkrátka v dnešní době chodí. „Mimo zákon” se zejména v Evropě ocitly nejprve zejména objemnější atmosféricky plněné motory, diesely je budou následovat. Že se 8 let zdá být příliš krátkou dobou? Tak si vzpomeňte, jak to vypadalo s atmosféricky plněnými motory v roe 2009 a jak to vypadá dnes. Třeba ono BMW jich ještě tehdy nabízelo spoustu. Dnes... ani jeden.
Dieselové motory máme spojené zejména s vozy Volkswagenu. Skandál automobilky je přitom jedním z důvodů, proč jejich prodeje klesají
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
- Špatný den v práci? 24letý zaměstnanec roztřískal při projížďce Ferrari za 76 milionů Kč, splácet ho může po zbytek života
23.4.2024 - V Polsku po nehodě vzplanul luxusní elektromobil tak, že ho po chvíli nepoznal ani majitel, po uhašení se vzňal znovu
21.4.2024 - Pagani Utopia málem dostálo svému jménu, zámožný majitel s ním během povodní vjel do vody
20.4.2024
Nové na MotoForum.cz
- Vostatek po Assenu: „ Na suché trati jsem se cítil silný, na mokré to nešlo“ včera 12:42
- Začalo letošní MS-Side včera 10:00
- Petr Najman: „Mrazivá a komplikovaná Jarní cena Brna“ včera 08:00
- Oliver König pojede IDM s Ducati 23.4.2024
- Harley-Davidson Praha: 6. Nedoklubko Challenge 25. května 2024 22.4.2024
Nejnovější články
- Tesla zlevnila nový Model 3 už na 1 milion Kč. Výsledky za má i proto mizerné, v Evropě už propouští stálé zaměstnance
před 5 hodinami - Ojetý Caddy je recept na levný rodinný VW s místem i dieselem, umí zaskočit i za už neexistující Škodu
před 6 hodinami - Ford pořád umí ohromit, začal prodávat nový motor V8 s až 821 koňmi od pouhých 271 tisíc Kč
před 8 hodinami - Mercedes zkouší prezentovat novou elektrickou třídu G jako spalovací auto, zjevně se děsí neúspěchu
před 9 hodinami - Nové SUV Opelu je sexy a neváže si oprátku jen elektrickým pohonem, přesto bude hledat zákazníky těžce
před 10 hodinami
Tiskové zprávy
- Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva - Mio MiVue 886 WiFi GPS autokamera s 4K rozlišením a upozorněním na měřené úseky
tisková zpráva - Mio MiVue 818 WiFi 2K: kniha jízd jako speciální funkce v autokameře
tisková zpráva