Home > Rubriky a sekce > Zajímavosti > Článek
Ferrari objevilo pozoruhodnou mezeru v pravidlech Formule 1. I díky ní je tak rychlé
7.5.2018 | Petr Prokopec | Přidat příspěvek
Pravidla Formule 1 se dostala na takovou úroveň komplikovanosti, že si už ani jejich autoři neuvědomují, že jedním zákazem ruší jiný. Ferrari toho využilo.
Pokud ve společnosti vytvoříte jednoduchá pravidla, podle nichž mají lidé žít, máte slušnou šanci dosáhnout stavu, že jim porozumí a budou se jimi ochotně řídit. Dostane se jim totiž pocitu, že nejsou příliš omezováni a nastavené mantinely jsou tak jasné, že jsou férové pro všechny. Jakmile však se zákazy přitvrdíte a učiníte je příliš komplikovanými, můžete počítat s revoltou a snahou zákony obcházet. A to neplatí jen v životě, ale rovněž v motoristickém sportu, Formuli 1 nevyjímaje.
Královská motoristická disciplína byla vždy svázána množstvím pravidel, dnes je ale jejich kvantum naprosto extrémní. Pamatováno je v nich prakticky na vše - tedy třeba na délku, šířku nebo výšku křídel, možnosti jejich umístění či skutečnost, zda na ně může být hnát vzduch za pomoci aktivních aerodynamických prvků. To je ale pouze kapka v moři, regulací je daleko více a týkají se naprosto všeho, čím monoposty F1 jsou. A ona pravidla se samozřejmě průběžně mění tak, jak se vyvíjejí monoposty.
Až do předloňského roku tak bylo možné počítat například s podlahou o šířce 1 400 milimetrů, stejně jako se skutečností, že v rámci prostoru vzdáleného až 700 mm od středu podlahy nesmí být žádná díra či průduch, jenž by upravovaly proudění vzduchu. Nicméně od loňska lze počítat se změnou v pravidlech, neboť monoposty jsou nově širší - a souběžně s tím se změnila i šířka podlahy, jenž narostla na 1 600 mm.
Jak asi začínáte tušit, právě zde je zakopán pes. Řídící orgány F1 totiž sice změnily šířku podlahy v pravidlech, ovšem jaksi zapomněly poupravit klauzuli o prostoru se zapovězenými machinacemi. Ta tedy nadále počítá se 700 mm, čímž se rázem stává irelevantní - umožňuje totiž týmům, aby si na 100 milimetrech na každé straně dělaly cokoliv. A jak je vidno, minimálně Ferrari toho využilo beze zbytku.
Maranellské monoposty tedy aktuálně zdobí čtveřice děr, jenž logicky ovlivňují vztlak pod vozem a přítlak na zadní nápravě. Měli tak samozřejmě výhodu před konkurencí, z níž část už vyrukovala s toutéž úpravou. Stejně tak se ovšem může stát, že upravena budou i pravidla a týmy používající tento fígl o svou výhodu přijdou. Ani jedno by se nestalo poprvé.
Je to další pozoruhodné pokračování tak trochu zákopové války mezi konstruktéry a tvůrci pravidel. V minulosti bychom našli spoustu případů, kdy na to či ono nebylo pravidly dokonale pamatováno a geniální technici skulinek rychle využili ve svůj prospěch. V posledních letech pravidla prostor pro něco takového zmenšila až k nule, jak je ale vidno, právě jejich komplikovanost dokáže otevírat nové mezery - lidé z automobilové federace už v záplavě dřívějších regulí nejsou s to domyslet, že stanovení jedné může popřít platnost druhé...
Ferrari ve Formuli 1 využívá mezery v pravidlech, která nechtěně umožňuje zásahy do podlahy. I když měly být od roku 2016 zakázané
Zdroj: Motorsport
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
- Tesla nakonec propouští i v Evropě, 300 lidí může čekat, že je v pondělí už nepustí do práce
včera - Vrcholný Lucid zvládá i v reálu stovku pod 2 s. Je rychlejší než Bugatti, přitom je to pořád rodinné auto za zlomek ceny
18.4.2024 - Zákazníci masivně ruší objednávky na auto od Xiaomi, které za cenu Škody nabízí vzhled i dynamiku Porsche
17.4.2024
Nejnovější články
- Fiat Panda má pověst velmi poruchového auta, v bazarech přesto táhne, časem svým způsobem zraje
před 7 hodinami - Někdo najel s nejkrásnějším moderním Astonem Martin 514 tisíc kilometrů, něco takového jsme v životě neviděli
před 9 hodinami - Hra se otočila. Číňané léta kopírovali evropská auta, teď si VW koupil kus čínské značky, aby sám mohl opisovat
před 10 hodinami - Absurdní elektrický nástupce nejlepší Kie zamířil k ledu, už i Korejci vnímají změnu nálad na trhu
včera - Tesla nakonec propouští i v Evropě, 300 lidí může čekat, že je v pondělí už nepustí do práce
včera
Živá témata na fóru
- Elektromobily a vse kolem nich 04.19. 23:35 - Lachende Bestien
- Prodávám Tiguana, 2019, 176kW perfektní stav 04.19. 22:53 - abgx1
- BMW Divize 04.19. 22:48 - Lachende Bestien
- Řidiči, co to mají v ruce... 04.19. 22:20 - Truck Daškam
- Policejní kontroly a měření 04.19. 18:38 - rutak11
- Peugeot 207-problém po nastartování 04.19. 15:42 - grizly
- Chip modul PCM zvýšení výkonu 2.0TSI GEN4 300+PS 04.19. 14:11 - venomage
- Dříve M135i, nyní ///M2 04.19. 09:13 - Eda