Home > Rubriky a sekce > Zajímavosti > Článek
Ford skutečně musí být zoufalý. Jeho nová akvizice působí jako chytání se stébla
11.11.2018 | Petr Prokopec
Ford v posledních letech ztrácí tradiční zákazníky až do takové míry, že opouští celé segmenty. Kompenzovat to chce aktivitou v jiných třídách a oborech, ale co pro něj řeší koupě firmy na sdílení koloběžek?
Elon Musk při svém nedávném vystoupení v pořadu Recode Decode připomněl, že ve Spojených státech existují jen dvě významné automobilky, které nikdy nezkrachovaly - Tesla a Ford. Podle šéfa kalifornské značky ale bude jednoho dne taková existovat už jen jedna a tu „svou” přes palubu pochopitelně nehází. V souvislosti s krachem tedy hovoří o Fordu, který je podle Muska už nyní v tak špatné kondici, že další ekonomickou krizi nemůže přestát.
Přehnané? Nedávné kroky Fordu naznačovaly, že neví kudy kam a ten poslední už působí dojmem, jako by se tonoucí chytal pověstného stébla slámy. Ford totiž aktuálně za více než 40 milionů dolarů (cca 907,8 mil. Kč) koupil společnost Spin, která se zabývá poskytováním sdílených elektrických koloběžek. Modrý ovál již nechce být vnímán jako tradiční automobilka, místo toho touží po nálepce poskytovatele mobilních řešení. I proto vlastně značka ve velkém kromě klasického prodeje propaguje i pronájem svých aut, mimo to pak koketuje se segmentem taxíků.
Její nejnovější krok pak má lidem zaručit mobilitu na poslední kilometry jejich cest, které sice odstartují v automobilu, ovšem ten nezaparkují přímo u cílové destinace. A aby nemuseli pěšky, budou mít k dispozici koloběžku. Jejím vlastníkem skrze Spin bude Ford, který si jako „nástupní taxu“ bude účtovat jeden dolar (22,70 Kč). Každá minuta pak vyjde na 15 centů (3,40 Kč).
Automobilka nově odkoupenou společnost popsala jako velmi zodpovědného operátora, který „spolupracuje s městy a univerzitami na bezpečném a zodpovědném zavádění mikromobilních řešení“. Spin tedy nikde neoperuje bez povolení, sdílí uživatelská data s městy, spolupracuje s úřady a přichází s návrhy, jež se týkají parkování koloběžek i pravidel jízdy na nich.
Něco podobného však uvádí i konkurence, mezi níž patří třeba společnost Lime. Ta v září s velkou slávou začala fungovat i v Praze, ovšem již během několika málo dnů byla zavalena stížnostmi. Uživatelé na koloběžkách jezdí kde se jim zachce a nechávají je odstavené bez ohledu na místní podmínky, což činí chodníky obtížně průchodné.
V případě Prahy 2 tedy situace již dopadla tak, jak musela, a elektrické koloběžky Lime ji mají zapovězenou. Je přitom otázkou, zda se do těchto míst vrátí či zda naopak nebudou vykázány i z dalších městských částí. Zmíněné problémy totiž bude možné odstranit v podstatě jen tak, že se změní chování uživatelů. A to je problém, k cizímu se bohužel spousta lidí nechová jako k vlastnímu.
Zatím se tedy zdá, že projekt v podstatě skončí stejně jako všechny nápady spojené se sdílenou mobilitou. A nejde samozřejmě jen o český trh, podobné problémy jsou všude ve světě, ať už jde o sdílení kol, aut nebo čehokoli dalšího. Je samozřejmě možné, že v budoucnu se něco změní a lidé budou vychováváni k větší ohleduplnosti i v případě používání sdílených statků, v dohledné době to ale není reálné.
Ford se sice tváří, že se připravuje na největší změny v automobilovém průmyslu v historii, nicméně si nejsme jisti, zda na to jde tím správným způsobem. Analytici si to nemyslí, nakonec i proto, že firma Spin není ve svém oboru bůhvíjak úspěšná. Její kondice naopak byla brána spíše jako slabá a to, že jí modrý ovál odkoupil, je označováno za největší úspěch jejích manažerů. Investovat skoro miliardu právě tímto směrem působí vážně poněkud zoufale...
Ford odkoupil výrobce elektrických koloběžek Spin, firma totiž již nechce být tradiční automobilkou, nýbrž poskytovatelem mobilních řešení. Nám ale zatím její nejnovější krok připadá zoufalý
Bleskovky
- Špatný den v práci? 24letý zaměstnanec roztřískal při projížďce Ferrari za 76 milionů Kč, splácet ho může po zbytek života
včera - V Polsku po nehodě vzplanul luxusní elektromobil tak, že ho po chvíli nepoznal ani majitel, po uhašení se vzňal znovu
21.4.2024 - Pagani Utopia málem dostálo svému jménu, zámožný majitel s ním během povodní vjel do vody
20.4.2024
Nejnovější články
- Nové SUV Opelu je sexy a neváže si oprátku jen elektrickým pohonem, přesto bude hledat zákazníky těžce
před 2 hodinami - Zánovní Octavia Combi se spoustou výbavy, 180 koňmi a 4x4 může být vaše za cenu, za jakou vám Škoda brzy neprodá ani Fabii
před 3 hodinami - Vrcholné Subaru po 36 letech končí. Bývalo hitem, nakonec ale i takové auto pro „konzervy” dostihly trendy
před 5 hodinami - Vrcholná Tesla Model 3 je zpátky jako přízrak schopný levně zatopit i Porsche, mate ale dvojím výkonem
před 6 hodinami - Auta Vietnamce, který i v ČR vydělal miliardy na nudlích, jsou propadák a podvod, údajně prodané vozy chátrají přihlášené v polích
před 8 hodinami
Tiskové zprávy
- Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva - Mio MiVue 886 WiFi GPS autokamera s 4K rozlišením a upozorněním na měřené úseky
tisková zpráva - Mio MiVue 818 WiFi 2K: kniha jízd jako speciální funkce v autokameře
tisková zpráva