Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Vynikající japonský roadster dostal čtyřikrát větší motor, 8,3litrovou V10. V přímce bude rychlejší, ale to je tak všechno. Sáhli bychom po sériové S2000.

Honda S2000 je vyhledávaný sporťák, zejména pro svůj motor, který z objemu 2,0 a později 2,2 litru nabízí okolo 240 koní bez jakéhokoliv přeplňování. A komu takovýto výkon nestačí, může vzít zavděk mnoha turbokity, které se pro S2000 vyrábí.

Jeden její majitel z amerického státu New York však chtěl pod kapotou něco většího - a to ne jen o trochu, jak vidíme na fotografiích. Do malého sporťáku doslova vecpal 8,3litrový desetiválec z Dodge Viper SRT10, podle vlastních slov roku výroby 2006, o pět let mladšího, než je Honda. A až na chladič oleje ho nechal v sériovém stavu, takže na zadní kola proudí 505 koní a 728 Nm, jako ve Viperu.

Převodovka kromě spojky a některá elektronika pochází ze stejného auta jako motor. Zbytek už ale sériový není ani zdaleka. Vůz má nové nápravy, zakázkové svody, duální výfuk s trubkami o průměru 7,6 cm, chlazení se zakázkovým chladičem, brzdy Powerstop, tlumiče D2 RS a devatenáctipalcová kola XXR. Karoserii se také dostalo úprav, například přední nárazník je z Hondy S2000 roku 2007, přední světla dostala xenony a zadní naopak LEDky.

Tento stroj je na prodej, a to včetně kapoty - majitel jezdí bez ní, protože se mu to více líbí. K mání by byl za 27 tisíc dolarů, tedy asi 560 tisíc korun. Jistě v něm však je mnohem více peněz a také spousta práce. Nicméně na to, že se majitel snaží vůz prodat, se mohl s fotografiemi snažit více.

O něco víc než půl milionu vám skutečný starší Viper nekoupí, ale krásnou sériovou S2000 ano - jakkoliv proti velkým motorům nic nemáme. Ta bude pomalejší v přímce, ale bude mnohem lepší než tato s obřím motorem v tom, pro co byla stvořena - jako zábavný a vynikající malý sporťák.

Zdroj: Carscoops

Marek Bednář