Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Max Verstappen je nepochybně špičkový pilot Formule 1, kterému se jen tak někdo nevyrovná. Znamená to ale, že uspěje ve hře, která F1 jen simuluje? Jimmy Broadbent dostal možnost srovnání.

Pokud virtuální závody na simulátorech berete jen jako počítačovou hru, nejspíše vás při prvním usednutí do improvizovaného kokpitu čeká nemalé překvapení. Na nerozbitnost můžete rovnou zapomenout, místo toho vás čekají hodiny testů, během kterých budete volit to správné nastavení pro svůj vůz. Možnosti jsou v tomto směru opravdu široké, upravit lze totiž cokoliv - od jednotlivých převodů přes zámek řízení až po aerodynamiku. Opomíjet pak nesmíme ani tuhost stabilizátorů, odskoky, dorazy... a tak bychom mohli pokračovat ještě hodně dlouho.

Právě kvůli tomu, že se technologie za poslední léta neskutečným způsobem přiblížila realitě, lákají virtuální závody stále více lidí. Koneckonců takový Nissan dokonce závodníky z PlayStationu usazuje rovnou do kokpitu reálných aut. Do značné míry tak má kdokoliv svou šanci oslnit celý svět, připravit se však musíte na řadu bezesných nocí strávených před obrazovkou. A pokud skutečně dostanete pozvánku do GT Academy, čeká vás již náročný fyzický trénink - úplně stejný, jaký absolvují běžní závodníci.

Ti se virtuálních závodů účastní rovněž, což jen dokazuje, že opravdu nejde o typické arkádovky. Navíc nejde o žádná neznámá jména, jednoho z nedávných virtuálních klání se zúčastnili i Max Verstappen a Lando Norris. První se již nějaký ten pátek pohybuje ve Formuli 1, druhý pak od příštího roku usedne do jednoho ze sedadel McLarenů. Ve stejném týmu bude figurovat i Rudy van Buren, který napomůže s vývojem právě na simulátoru.

S touto trojicí dostal šanci se od svého počítače srovnat Jimmy Broadbent, špičkový hráč světa virtuálních závodů, kterému už leckdo v minulosti řekl, že když je tak šikovný na počítači, mohl by auto dobře ovládat i ve skutečnosti. Jak ale sám předem říká, být šikovný na počítači pořád neznamená být stejně šikovným pilotem skutečného auta. Platí to ale i naopak? Budou Verstappen a spol. jen zírat, co se dá také předvádět na simulátoru?

Kupodivu nikoli a i to nejlépe ukazuje, jak moc jsou dnešní simulátory věrné realitě. Nejlépe to ukazuje hráčův výkon v kvalifikaci, ve které skončil poslední a na špičku ztrácel skoro dvě sekundy - to je na okruhu Gillese Villeneuva, na němž se virtuální závod jel, dost velká ztráta. V samotném závodě pak byl o něco úspěšnější a dokázal pár soupeřů udolat, pořád ale bylo vidět, že rychlostně ani na simulátoru na nejlepší piloty skutečného světa povětšinou nestačí.

Přesto se mu nakonec Verstappena povedlo i předjet, ale jen proto, že Holanďan po chybě skončil v hodinách. Max jednoduše udělal chybu, a ta se mu nevyplatila. Podobnou pak udělal i Norris, do jehož vozu Broadbent dokonce narazil.

Na jedné straně vás asi může překvapit, že ani špičkoví piloti nejsou dokonalí, dáno je to ale tím, že v simulátoru se nemusí tolik bát riskovat a hranici pokouší více než ve skutečném světě. Jet tedy opravdu mohou až na samém limitu, který mají zjevně o kousek dál než Jimmy Broadbent.

Více již nebudeme dodávat, Broadbentovu jízdu - stejně jako karamboly Verstappena a Norrise - si můžete vychutnat níže. A pokud nevěříte, že virtuální závody jsou opravdu náročné, nic vám nebrání v tom, abyste se jich zúčastnili osobně. Série Sim Racing se jede také v Česku, přičemž také u nás se jí účastní lidé pohybující se v motorsportu. Chcete-li tedy zazářit, možná opravdu nejprve pořádně trénujte.

Petr Prokopec