Home > Rubriky a sekce > Zajímavosti > Článek
Venku je důkaz zdánlivě vymyšleného příběhu o důvodu vyhození Jamese Maye z Autocaru
14.11.2021 | Petr Prokopec
Je to příběh tak bláznivý, že je snadné jej označit za jeden z vtípků dnes světově proslulého novináře a moderátora. Jenže je očividně do posledního slova pravdivý. Jde nepochybně o projev mimořádné kreativity, vedení Autocaru to ovšem vidělo jinak.
James May proslul jako součást slavného tria moderátorů Top Gearu, The Grand Tour a později i řady dalších pořadů spojených nejen s auty. Když by se dnes proslechlo, že je bez práce, nejspíše by se o něj poprala nejvýznamnější světová média, tak je tomu ale až nyní. James se už několikrát nechal slyšet, že před Top Gearem neexistovalo zaměstnání, ze kterého by jej dříve nebo později za dramatických okolností nevyhodili, nejznámější padák je ale spojen hned s jeho první prací v automobilové branži.
Zmiňovali jsme se o něm v různých souvislostech už několikrát, přesto připomeňme, co se tehdy přihodilo. Psal se rok 1992 a May začal pracovat jako redaktor Autocaru. Bylo mu tehdy 29 let a není překvapením, že jako nováček v branži neměl hned za úkol testovat špičková nová auta, byl pověřen spíše „černou prací”. Na starosti tak dostal mimo jiné sestavení ročenky testů, což prý byla zdlouhavá a nudná práce. Musel pročíst řadu recenzí svých kolegů a z těch následně udělat „výcuc“ na zhruba 150 slov.
Každý test v rámci ročenky uvádělo zvýrazněné velké písmeno prvního odstavce, což byla dle Jamese v časopisech 90. let velká móda. A právě na nich se rozhodl May dát vtipně najevo své utrpení. Ony zkrácené recenze totiž začal koncipovat tak, aby první zvýrazněná písmena každé z nich nakonec vytvořila skrytý vzkaz.
Něco takového se snadno řekne, ale hůř udělá. May musel použít řadu ne zcela obvyklých slov a musel si dávat pozor, aby úvody editoři a korektoři neměli tendenci měnit - jakmile by došlo na korekci prvního slova článku, celý vzkaz by ztratil význam. A jakkoli to může znít nepravděpodobně, lišácký kousek se podařil. V nejstarším a zřejmě i nejslavnějším automobilovém magazínu se tak po sestavení prvních zvýrazněných písmen objevil vzkaz: „ROAD TEST YEARBOOK SO YOU THINK ITS REALLY GOOD YEAH YOU SHOULD TRY MAKING THE BLOODY THING UP ITS A REAL PAIN IN THE ARSE.”
Do češtiny přeloženo s jinak chybějící interpunkcí: „Ročenka testů. Takže si myslíte, že je to opravdu dobré? Jo, měli byste si zkusit tu zatracenou věc dávat dohromady, je to opravdová osina v zadnici.“ Tento ukrytý vzkaz prošel skrze veškeré další korektury a dostal se až do tisku a do prodeje. May na tuto historii vzpomínal vícekrát, mimo jiné na starším videu níže, odkud také známe veškeré podrobnosti. Je to ale něco tak bláznivého, že je snadné tomu nevěřit a označit to za jeden z Mayových vtípků s nulovou oporou v realitě. Jenže ono se to skutečně stalo.
Dokazuje to níže přiložený tweet Andrewa Frankela, toho času kolegy Jamese Maye v Autocaru, který v redakci pracuje od roku 1988 dodnes. I on se na vytváření ročenky podílel, jednak ale přiznává, že tohle byla práce samotného Jamese M. Především pak ale vytáhl z nového elektronického archivu magazínu náhled několika desítek dotčených stránek ročenky, na nichž je krásně vidět, jak úvody jednotlivých článků dohromady dávají celý vzkaz. Označit to za geniální je snad i slabé slovo, pozoruhodné ovšem je také to, co se dělo pak.
Této kulišárny si nikdo v redakci nevšiml, upozornili na ni později až čtenáři. Dnes by si asi každý stěžoval, to je v médiích v módě, tehdy to ale činili s jinou motivací. Mysleli si, že jde o skrytý vzkaz, kterého si měl někdo všimnout a že za jeho odhalení něco vyhrají. Jak už ale tušíte, o nic takového tu nešlo a žádná výhra se nekonala.
Místo toho May přišel jednoho dne do kanceláře, která byla neobvykle tichá. Ihned se dozvěděl, že má jít na kobereček, kde mu bylo řečeno, že má padáka, a to kvůli onomu vzkazu, na který James mezitím zapomněl. Časový odstup mezi prací na ročence a jejím vydáním byl docela dlouhý a než se dostala ven, May se uchýlil k jiným, zřejmě zábavnějším činnostem.
Člověk se může zrovna v případě britského média podivit, neboť takový vzkaz svědčí u autora o velké kreativitě, třebaže neaplikované zrovna šťastným způsobem. Plácnutí přes prsty by šlo pochopit, ale vyhazov? May ho každopádně dostal a evidentně si nevymyslel, co za ním stálo.
James May je dnes součástí slavného tria moderátorů a v tuto chvíli pracuje za miliony pro Amazon. V roce 1992 ale pracoval v Autocaru, než ho vyhodili za kulišárnu, jejíž existenci dokazuje tweet níže - dodnes je součástí archivu magazínu. Ilustrační foto: Amazon Press Center
Thanks to the ace new @autocar archive, you can now see in one screenshot exactly what got @MrJamesMay fired nearly 30 years ago. Just read the drop capitals in order. A few of us were involved, but he alone took the rap. Not that his career exactly suffered as a result… pic.twitter.com/kK97NteYKp
— Andrew Frankel (@Andrew_Frankel) November 11, 2021
Zdroj: Drive Tribe
Bleskovky
- Tesla nakonec propouští i v Evropě, 300 lidí může čekat, že je v pondělí už nepustí do práce
před 34 minutami - Vrcholný Lucid zvládá i v reálu stovku pod 2 s. Je rychlejší než Bugatti, přitom je to pořád rodinné auto za zlomek ceny
včera - Zákazníci masivně ruší objednávky na auto od Xiaomi, které za cenu Škody nabízí vzhled i dynamiku Porsche
17.4.2024
Nové na MotoForum.cz
- Indian Scout 2025: s novým motorem SpeedPlus 09:00
- Kromě Pedrosy také wild card do MotoGP pro Savadoriho a Bradla v Jerezu 08:39
- Na čele YART Yamaha včera 20:02
- Změna jezdce: Acosta místo Millera zatím dle KTM nepřipadá v úvahu včera 14:27
- Jarní cena Brna otevře tuzemskou motocyklovou sezónu. včera 10:00
Nejnovější články
- Tesla nakonec propouští i v Evropě, 300 lidí může čekat, že je v pondělí už nepustí do práce
před 31 minutami - Další nová Mazda dostala obří šestiválcový diesel, který prodejně válcuje všechny ostatní motory, je to soupeř Škody Kodiaq
před hodinou - „Nikomu nic necpeme do chřtánu,” říká dědic Fordu o elektromobilech. Asi zapomněl, co firma poslední roky dělala
před 3 hodinami - Nejsilnější Dacia všech odhalila část tajemství, stroj překvapivě osazený motorem V6 chce přepsat historii
před 4 hodinami - Prodeje elektromobilů už se propadají napříč Evropou. V době, kdy měly začít vládnout, ztrácí podíl na trhu
před 6 hodinami
Tiskové zprávy
- Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva - Mio MiVue 886 WiFi GPS autokamera s 4K rozlišením a upozorněním na měřené úseky
tisková zpráva - Mio MiVue 818 WiFi 2K: kniha jízd jako speciální funkce v autokameře
tisková zpráva