Home > Rubriky a sekce > Zajímavosti > Článek
Japonci používají chytrá řešení veřejných parkovišť, v ČR se máme co učit
17.5.2019 | Mirek Mazal
Zdá se, že na veřejných placených parkovištích není co vymýšlet, věčně kreativní Japonci ale ukazují, že to není pravda. U nás k dosažení podobných cílů používáme mnohem méně efektivní prostředky.
Nedávno jsme žasli nad tím, jak v Japonsku dokáží využívat prostor k parkování, který je v tamních metropolích obecně nedostatkovým zbožím. Malé plochy musí často skloubit rozličné způsoby využití a takové nelze prostě jen zabrat jedním stojícím vozem. Přesto existují místa, která jako ryzí parkoviště slouží, i ta ovšem bývají řešena nevědně.
Japonská parkoviště jsou typicky tří druhů. První z nich je tradiční oplocený areál označený klasickým písmenem P se závorami. Přístup lidé získají společně s parkovacím lístkem, který je potřeba před odjezdem zaplatit v automatu na kraji pozemku. Ceny jsou viditelně zobrazeny a nic není odlišné například od obyčejného stání v českém obchodním domě.
Druhý systém používaný na plochách, které nelze z podstaty uzavřít, je o poznání zajímavější, protože obsahuje automatické zábrany proti odjetí. Ty detekují zaparkované auto a vysunutím zamezí jeho pohybu. Je to v podstatě „botička”, kterou dostane automaticky každý vůz po zaparkování a je mu také automaticky odstraněna po zaplacení. Když si uvědomíme, jaký obrovský aparát v České republice kvůli něčemu podobnému na veřejných placených parkovištích zaměstnáváme, je to velmi poučné i pro nás.
Však v českých městech obvykle hlídá parkoviště policie či parkovací služba, policisté pak nasazují botičky, ty pak zase odstraňují, úředníci řeší případné neshody... A stejně se stane, že spousta lidí nezaplatí vůbec nebo alespoň ne veškerý čas, po který místo využijí. Popsaný systém znamená nutnost zaplatit vždy a veškerý čas, bez dohledu či vymáhání kohokoli. To zní jako mnohem rozumnější a efektivnější řešení - pokud už placená veřejná parkoviště musí být.
Mechanismus, který auto „hlídá”, nevyjíždí hned a nehrozí tak, že vás odchytí třeba při zacouvání na místo při otáčení se. Auto je zajištěno až po delším stání, pro opuštění parkoviště je pak třeba zadat číslo parkovacího místa v automatu či mobilní aplikaci a uhradit příslušnou sumu. Systém pak vyšle pokyn ke spuštění preventivní překážky zpět do nízké polohy a auto může jet.
Nedávno Japonci představili ještě třetí typ. Místo pro vozidla není oplocené ani jinak vybavené pevnými bloky proti odjetí bez placení. Na zemi jsou jen čtvercové senzory napojené na zelené či červené světlo usnadňující orientaci řidičům hledajícím volný „chlívek”. Parkovací místa jsou hlídána podobně jako u druhého systému a parkoviště sledují kamery, fyzicky odjet bez placení ale lze - jen to zkrátka nemá valný smysl.
Nejde jen o to, že platba i s pokutou bude po hříšnících stejně vyžadována, ti špatně vychování se dokonce budou muset vypořádat s veřejným zostuzením. Takoví řidiči jsou zobrazování přímo na vývěsních tabulích a zveřejněné fotky aut s registračními značkami vyzývají ostatní řidiče, aby se do takové společnosti nepřidávali.
Pokud se tedy chystáte navštívit některé z japonských velkoměst, chcete si půjčit vůz a nebudete bydlet v hotelu s vlastním parkovištěm, raději se dopředu přes poskytovatele ubytování pokuste zajistit si parkovací plochu. Jinak se vám může stát, že když už zaparkujete, každá noc bude v přepočtu stát stovky a někdy i tisíce korun. A jak vidíte, vyhnout se placení může být - krom toho, že to je nekorektní - zdrojem ostudy, pokud to nebude zcela nemožné.
Japonsko a tři druhy parkovišť ve velkých městech. První je klasika,...
...druhé si samo hlídá auta,...
...třetí spoléhá na disciplínu lidí
Zdroj: Drom Fun@Youtube
Bleskovky
- 11 let staré Porsche málem vytřelo s nejnovějšími hybridními sporťáky Ferrari a Lamborghini. Není to ostuda?
včera - Špatný den v práci? 24letý zaměstnanec roztřískal při projížďce Ferrari za 76 milionů Kč, splácet ho může po zbytek života
23.4.2024 - V Polsku po nehodě vzplanul luxusní elektromobil tak, že ho po chvíli nepoznal ani majitel, po uhašení se vzňal znovu
21.4.2024
Nejčtenější články
- Ford si nechal patentovat chytré řešení převozu větších věcí, bude mu ho závidět i Škoda se svým Simply Clever
28.3.2024 - Volvo se rozhodlo odpravit polovinu svých českých prodejů. Skončilo s diesely, i když jde o jeho jasně nejžádanější motory
28.3.2024 - Levná kopie kultovního Mercedesu G dostane novou verzi s motorem přímo od Mercedesu, bude ještě blíž originálu
28.3.2024 - Stellantis dál propouští ve velkém. Nově končí dalších 3 500 lidí, je to prý součást „energetické a technologické transformace”
28.3.2024 - V Moskvě nafotili nové obrněné auto ruské policie. Ze zbraně proti „zlobivým” jde strach, i když stojí
28.3.2024
Živá témata na fóru
- Audi A6 C7 převodovky 04.25. 23:27 - Milanito
- Dříve M135i, nyní ///M2 04.25. 23:10 - M.Z.
- Onboard videa 04.25. 23:07 - Lachende Bestien
- Tiguan 2.0TSI 6MT 4x4 Sport&Style 04.25. 20:34 - M.Z.
- Výběrové RZ - kdo má lepší úlovek? 04.25. 19:05 - řidičBOB
- Fiat a vše kolem nich 04.25. 18:24 - Brus
- IT poradna 04.25. 10:15 - pavproch
- Lampárna (stěžovatelna) 04.24. 15:55 - řidičBOB