Home > Rubriky a sekce > Zajímavosti > Článek
Jedna z největší služeb na sdílení aut je v troskách a končí. Důvody jsou obvyklé
26.6.2018 | Mirek Mazal | Přidat příspěvek
Měla to být úžasná náhrada dnešního individuálního vlastnictví automobilů, postupem času se ale pro všechny zúčastněné stala noční můrou. Té je konec, další agónii učinili přítrž radní.
Autolib je služba na sdílení automobilů, která byla ve francouzské metropoli spuštěna před sedmi lety. Název vznikl ze slov automobil (automobile) a svoboda (liberté). Projekt zavedl pařížský starosta Bertrand Delanoë inspirován tehdy už zavedeným systémem veřejné půjčovny bicyklů jménem Velib.
Radní před spuštěním programu vybírali ekologicky nezávadné automobily, které by svým provozem nezvyšovaly podíl škodlivin v ulicích Paříže. Požadavky nízkých emisí během pohybu byly později upraveny, předepsaný hybridní pohon s nakonec vystřídaly plnohodnotné elektromobily. Pro každý z nich bylo vyhrazeno parkovací místo vybavené nabíjecí zásuvkou a každá stanice měla dostat dotykový displej umožňující uživateli vybrat si cílovou stanici a jiné možnosti. Cena měsíčního předplatného vycházela na 15 Eur (389 Kč) plus uživatelský poplatek 5 Eur (130 Kč) za půl hodiny, který se lišil pro rodiny a studenty.
Služba Autolib si hned po zahájení provozu v roce 2011 našla desetitisíce klientů a postupně expandovala do dalších francouzských měst, uživatelů ale dodnes není dost na to, aby se projekt přehoupl do černých čísel. Jak už to bývá, úředníky a idealisty nalinkovaný scénář nepočítal s vlivem dopravních alternativ, mezi které mimo jiné patří stále více vyhledávané služby typu Uber. Údržba elektromobilů je další důležitou položkou, která ovlivňuje životaschopnost carsharingu. Flotila stříbrných vozů v průběhu let postupně rychle degradovala a neničili je jen oprávnění uživatelé v rámci hesla „z cizího krev neteče” - je veřejným tajemstvím, že malá městská vozítka sloužila v noci jako noclehárny bezdomovce, což jim na lesku též jistě nepřidalo.
Růžové brýle tak odpůrcům klasické dopravy postupně tmavly až definitivně zčernaly. Éra moderního sdílení skončila poté, co orgány samosprávy rozhodly o vypovězení smlouvy s provozovatelem veřejné služby. Došlo k tomu po ohlášení velkých ztrát, které provozovatel chtěl od objednavatele, tedy radnice, nahradit. Ambiciózní plán byl ukončen bez ohledu na zbylých 150 000 zaregistrovaných uživatelů, které z Autolibu dělali jednu z největších služeb svého druhu. Kdyby smlouva vypovězena nebyla, výše konečného účtu při vypršení smlouvy v roce 2023 radnice odhadla na několik desítek milionů Eur. I to mohl být optimismus - technický provozovatel, firma Bolloré patřící francouzskému miliardáři Vincentu Bolloré, hovořila o 300 milionech Eur (7,78 miliardy Kč).
Sdružení SAVM (Le Syndicat Autolib' et Vélib' Métropole) zodpovědné za realizaci služby se usneslo na odmítnutí zaplatit požadovanou finanční náhradu společnosti vlastnící vozy, nabíjecí stanice a parkovací místa. Bolloré se nejspíše bude dožadovat stovek milionů Eur ušlého zisku, ale to už je celkem druhotné - celý tento experiment bude stát francouzské daňové poplatníky tak jako tak spoustu peněz.
Městská služba pro sdílení jízdních kol, která byla inspirací pro zkrachovalý projekt, je rovněž ohrožena. Změna dodavatele vedla k velkým problémům a nedostatku bicyklů, asi je zase někdo ukradl. Kritickou situaci zhoršila nedávná invaze čínských firem na sdílení jízdních kol.
Zkáza Autolibu a hrozící úpadek Velibu ukazuje, jak krátkozraké jsou plány EU na nahrazení individuální dopravy těmito službami. Nepochybně existují lidé, kteří je rádi využijí a věříme, že v určitých případech najdou své uplatnění, pokud ale nevzniknou v reakci na poptávku po nich, dopadnou vždy takto. A vlastně si nejsme jisti, jestli tak nedopadnou pokaždé - v jakékoli širší skupině anonymních uživatelů se vždy najdou lidé, kteří budou s „cizími” dopravními prostředky zacházet neodpovědně, budou je ničit a tím učiní službu neatraktivní z uživatelského a neudržitelnou z ekonomického hlediska...
Ničení aut a nedostatečný zájem zabilo službu Autolib na sdílení aut v Paříži. Šťastní z ní byli jen bezdomovci, kteří přespávali uvnitř vozů
Zdroj: France 24
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
- Vrcholný Lucid zvládá i v reálu stovku pod 2 s. Je rychlejší než Bugatti, přitom je to pořád rodinné auto za zlomek ceny
před 4 hodinami - Zákazníci masivně ruší objednávky na auto od Xiaomi, které za cenu Škody nabízí vzhled i dynamiku Porsche
včera - Vojáci předvedli, jak rozeberou a znovu složí celé auto jen za dvě minuty, výměna kol v F1 je rázem nuda
16.4.2024
Nejčtenější články
- Nový Mercedes-AMG GT se čtyřválcovým motorem je další odpovědí na otázku, kterou nikdo nepoložil
20.3.2024 - Tesla Cybertruck zkusila přebrodit docela normální potok, asi metr za ním se začala rozpadat
20.3.2024 - Putinova limuzína dostala facelift, poprvé se ukáže světu při inauguraci staronového ruského prezidenta
20.3.2024 - Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
20.3.2024 - Šéf Audi neví, kde mu hlava stojí. Po přehodnocení elektrických plánů znovu říká něco jiného, je ale připraven to zase změnit
20.3.2024
Tiskové zprávy
- Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva - Mio MiVue 886 WiFi GPS autokamera s 4K rozlišením a upozorněním na měřené úseky
tisková zpráva - Mio MiVue 818 WiFi 2K: kniha jízd jako speciální funkce v autokameře
tisková zpráva