Home > Rubriky a sekce > Zajímavosti > Článek
Klíčový nový motor Hondy má vážné potíže, Japonci ho už přes rok ignorují
10.10.2018 | Petr Prokopec
Zřejmě nešťastná konstrukce motoru má za následek technické problémy, které auta jím osazená zcela vyřazuje z provozu. Honda o problému ví přes rok, dosud s ním ale nic neprovedla.
Svolávací akce nejsou ve světě automobilů v posledních letech ničím mimořádným. Dáno je to především složitostí moderních aut a komplikovaností celého procesu výroby. Jakkoliv výroba především u masových značek probíhá na montážních linkách, ze kterých by měly sjíždět identické produkty, o sestavování se na mnoha úsecích starají lidé se sklony k chybám. Kromě toho je vše závislé také na dodavatelích, pročež stačí jedno selhání kdekoli v celém řetězci a na jeho konci vznikne problémový produkt. S ohledem na to, co vše se může pokazit, se skoro divíme, že problémů není ještě víc.
I to relativní málo z pohledu zákaznického pochopitelně není ničím příjemným, nicméně pokud vás automobilka o všem zavčas informuje a servisní zákrok není složitý, ve výsledku si s tím asi nebudete dělat hlavu. Jakmile však výrobce zkusí hrát mrtvého brouka, může stoprocentně počítat s tím, že taková strategie se nakonec obrátí proti němu a zasáhne ho mnohem citelněji, než kdyby byl vstřícnější.
Proč o tom dnes hovoříme? Kvůli Hondě, která se poněkud překvapivě rozhodla, že zákazníky ponechá řadu měsíců v nejistotě. A co hůře, že je požene ke konkurenci. Teprve nyní totiž zareagovala na problém týkající se 1,5litrového přeplňovaného motoru, na který si ale zákazníci stěžují již od loňského roku. Nikoliv však kvůli jeho vlastnostem, problémem je míchání benzinu a motorového oleje.
Na celou záležitost aktuálně upozornil magazín Consumer Reports, který na maloobjemovou pohonnou jednotku eviduje řadu stížností přímo od majitelů. Kupříkladu Kurt Witzig uvedl, že si povšiml něčeho podivného pouhé čtyři měsíce po koupi zcela nové Hondy CR-V. Jen pár kilometrů od domova pohonná jednotka jeho auta začala stávkovat, až mu na křižovatce zcela vypověděla službu. Jakmile se jí poté Kurtovi povedlo znovu nastartovat, nemohl jet rychlostí vyšší než 30 km/h. Šnečím tempem tak zamířil rovnou k dealerovi.
Tím však anabáze celého případu začíná. Teprve po dvou týdnech totiž servis konečně zjistil, že problémem je prosakování benzinu do olejového okruhu. Mechanik ale bohužel neměl ani ponětí, jak závadu odstranit. Pochopitelně by pomohla alespoň výměna oleje, ani to ale servis nakonec neudělal, a tak došlo ke zcela jiné výměně - Witzig poslal CR-V k šípku a místo toho koupil Toyotu RAV4.
Se stejným problémem se jen na severoamerickém trhu potýkají minimálně stovky řidičů, kteří z velké části hovoří o tomtéž - motor začne mít nedlouho po studeném startu problémy s pravidelným chodem a při prvním zastavení, typicky na světelné křižovatce, vypoví službu zcela a obvykle už vůbec nejde nastartovat. Co přesně za problémem stojí, není jasné, o chybný design motoru jde ale nepochybně. Experti zmiňují buď problematické vstřikování rozprašující palivo přímo na stěny válců, nebo pomalý ohřev jednotky, kdy se benzín na stěnách sráží.
Jak jsme přitom zmínili v úvodu, něco takového se může stát. Dotyčný výrobce by však rozhodně neměl strkat hlavu do písku. Přesně to ale udělala Honda, ač o problému věděla již od počátku roku 2017. V Americe však teprve nyní, po medializaci případu a dotazech Consumer Reports, oznámila, že pracuje na nápravě, se kterou chce vyrukovat nejpozději do půlky listopadu.
Japonská automobilka zatím nezveřejnila, kolik vozů bude muset do opravy. Nicméně naznačila, že problém se týká hlavně těch exemplářů, které jsou provozovány v místech s chladnějším počasím a s nimiž jejich majitelé podnikají spíše krátké cesty. Nicméně s nesnázemi se ozvali i lidé z Texasu, takže podmínkou jistě nebude nic jako sibiřská zima, spíše budou stačit jen ony krátké jízdy se studeným motorem.
Honda navzdory závažnosti věci říká, že situaci nepovažuje za bezpečnostní problém. Toto zlehčování by se ale Japoncům mohlo ještě více vymstít, koneckonců možné náhlé vypnutí pohonné jednotky někde na dálnici či jen pouhé prudké zpomalení může mít za následek nehody. Navíc riziko, že se tak stane, je opravdu velké, neboť Honda jen ve Státech prodala od počátku loňského roku přes půl milionu kusů CR-V s tímto motorem. Stejný motor navíc používá i Civic a Accord, další americké prodejní hity. A stejný motor se prodává i v Evropě a Číně, odkud jsou též hlášeny potíže.
Jakých všech aut se problém týká, ovšem s jistotou nevíme, neboť Honda není zrovna sdílná. Ve výsledku se ale jistá liknavost vlastně dá pochopit - Japonci totiž v podstatě vše vsadili na jednu kartu, tedy na onen motor 1,5 turbo, který je dnes páteří nabídky všech důležitých modelů. Jeho špatná pověst by tak Hondu mohla stát draho, hra na mrtvého brouka ale může nakonec způsobit ještě větší škody.
Sázka Hondy na 1,5litrový turboagregát se zatím nejeví být šťastnou, přinejmenším majitelé CR-V hlásí s tímto motorem vážné problémy
Zdroj: Consumer Reports
Bleskovky
- Vrcholný Lucid zvládá i v reálu stovku pod 2 s. Je rychlejší než Bugatti, přitom je to pořád rodinné auto za zlomek ceny
dnes - Zákazníci masivně ruší objednávky na auto od Xiaomi, které za cenu Škody nabízí vzhled i dynamiku Porsche
včera - Vojáci předvedli, jak rozeberou a znovu složí celé auto jen za dvě minuty, výměna kol v F1 je rázem nuda
16.4.2024
Nejčtenější články
- Jedno z nejúspornějších aut historie je k mání dodnes nejeté. Geniální Piëchovo dílo je v tomto stavu skoro za babku
18.3.2024 - BMW unikly fotky auta ukazujícího nové pojetí SUV značky, ztvárnění ledvinek je znovu svérázné
18.3.2024 - Ruská domácí výroba „falešných” Hyundai pod vlastní značkou je největší rebrandingové selhání v dějinách aut
18.3.2024 - BMW chystá velkou čistku. Řada jeho současných modelů skončí, některé se přesunou do jiných sfér
18.3.2024 - Tesla hledá manažera servisních operací, který zajistí, že firma nebude provádět zbytečné servisní operace
18.3.2024
Tiskové zprávy
- Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva - Mio MiVue 886 WiFi GPS autokamera s 4K rozlišením a upozorněním na měřené úseky
tisková zpráva - Mio MiVue 818 WiFi 2K: kniha jízd jako speciální funkce v autokameře
tisková zpráva