Home > Rubriky a sekce > Zajímavosti > Článek
Luxusní Korejci tvrdě narazili, prodeje se po vřelém přijetí rychle propadají. Proč?
1.8.2018 | Petr Prokopec
Zákazníky jsou hodnoceny jako nejpřitažlivější a nejkvalitnější vozy, to v záplavě konkurence něco znamená. Přesto se prodeje Genesisů propadají a v červnu klesly pod tisíc aut.
Na značku Genesis v poslední době prší nevídaná chvála. Zákazníkům připadá nejpřitažlivější i nejkvalitnější, oba její modely pak byly institutem IIHS oceněny za příkladnou bezpečnost. To je více než působivé na automobilku, která ještě před třemi roky neexistovala. Mohlo by se tedy zdát, že tu máme splněný americký sen, jen v korejském podání? Kupodivu tomu tak není, Genesis totiž trápí ta úplně nejpodstatnější věc - prodeje.
Pohled na letošní odbyt šéfy značky nemůže těšit, v porovnání s prvním pololetím loňského roku poklesl o neskutečných 50 procent. V červnu si zákazníci navíc převzali jen 796 aut, vůbec poprvé za celou krátkou historii značky tak nebyla pokořena tisícikusová hranice měsíčních prodejů. To je opravdu velký propad a je třeba se ptát, co jej způsobilo.
Důvody jsou dva. Jednak je pro značku limitující, že nabízí pouze sedany G80 a G90. Ještě letos sice automobilka pošle do prodeje základní model G70, tedy korejskou řadu 3, nicméně problematická je její absence na trhu SUV. Tyto vozy jsou sice ve vývoji, ovšem firmě v nabídce citelně chybí, zvláště když růst je spojen právě s těmito segmenty. Ani to ale není celá pravda.
I když se může zdát, že Američané či Korejci na tom zase tak nebazírují, Genesis limituje nedostatečné povědomí o této značce. Spousta zákazníků nemá o její existenci ani ponětí a další neví, kam ji zaškatulkovat, což je u prestižní značky dost zásadní nedostatek.
Nepomáhá ani problematická situace, která se týká dealerství. Mateřské Hyundai totiž nejprve umožnilo prodej pouze prodejcům, jež nákladně přebudovali své showroomy, aby následně změnilo taktiku a rozhodlo o ještě větším omezení - nutná byla zcela oddělená dealerství. Po nemalých protestech ale nakonec centrála couvla a znovu otevřela možnost franšíz pro všechny. To ale není vnímáno jako krok správným směrem.
Je třeba dodat, že zatímco Hyundai cílí na mainstreamovou klientelu, tedy na méně movité zákazníky, Genesis má odlákat lidi od Audi, BMW či Mercedesu. Tito zákazníci ovšem nehodlají sdílet showroom s klienty Hyundai, dokonce skrze méně prestižní část dealerství nehodlají ani procházet.
Jak tedy dodávají analytici, luxusní korejská divize musí nejprve vybudovat své renomé a to se nestane za rok, dva nebo tři. Zároveň se musí vyprofilovat jistým směrem, ať již luxusním, nebo sportovním. V mezičase je pak třeba pracovat na rozšiřování portfolia, stejně jako na vyřešení dealerské problematiky. Teprve poté se Genesis může zaměřit na prodeje a jejich růst. Šampaňské tedy ještě Korejci musí nechat chladit, třebaže v „neprodejních” aspektech své existence zatím bodují, kde mohou.
Genesis G70 vtrhne do prodeje letos...
...daleko větší pozdvižení ovšem způsobí SUV. To se však zatím ukázalo jen jako koncept
Bleskovky
- 11 let staré Porsche málem vytřelo s nejnovějšími hybridními sporťáky Ferrari a Lamborghini. Není to ostuda?
před 11 hodinami - Špatný den v práci? 24letý zaměstnanec roztřískal při projížďce Ferrari za 76 milionů Kč, splácet ho může po zbytek života
23.4.2024 - V Polsku po nehodě vzplanul luxusní elektromobil tak, že ho po chvíli nepoznal ani majitel, po uhašení se vzňal znovu
21.4.2024
Nejčtenější články
- Firma, která předělává spalovací auta na elektrický pohon, je na hranici bankrotu, bez peněz zastavila činnost
27.3.2024 - Krachující Fisker se pokouší zachránit zoufalým výprodejem. Auta zlevnil skoro o polovinu, stojí míň než základní Octavie
28.3.2024 - Ford si nechal patentovat chytré řešení převozu větších věcí, bude mu ho závidět i Škoda se svým Simply Clever
28.3.2024 - Volvo se rozhodlo odpravit polovinu svých českých prodejů. Skončilo s diesely, i když jde o jeho jasně nejžádanější motory
28.3.2024 - Levná kopie kultovního Mercedesu G dostane novou verzi s motorem přímo od Mercedesu, bude ještě blíž originálu
28.3.2024
Tiskové zprávy
- Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva - Mio MiVue 886 WiFi GPS autokamera s 4K rozlišením a upozorněním na měřené úseky
tisková zpráva - Mio MiVue 818 WiFi 2K: kniha jízd jako speciální funkce v autokameře
tisková zpráva