Home > Rubriky a sekce > Zajímavosti > Článek
Manažeři VW dostanou nová služební auta. Radost z nich mít asi nebudou
11.9.2018 | Petr Prokopec
Sám nejvyšší šéf koncernu Volkswagen Herbert Diess chce, aby manažeři VW pustili k vodě velká a výkonná auta, která mají vysokou spotřebu a tedy i emise CO2. Jezdit budou muset elektromobily.
Volkswagen se momentálně nenachází ve zrovna záviděníhodné situaci. Německá automobilka prakticky nemá co prodávat, za čímž stojí včas nezvládnutá nutnost opětovně homologovat všechna aut podle nové metodiky měření spotřeby a emisí. Určitě jde pouze o dočasný problém, který VW dříve nebo později vyřeší, jenže ani výhled do budoucna není příliš optimistický. Na Němce, stejně jako na ostatní automobilky, čeká za rohem ještě strašák v podobě tvrdších regulací emisí CO2, které musí v průměru dosahovat 95 gramů na kilometr na každé prodané auto.
Tento limit začne platit od roku 2020, přičemž odpovídá spotřebě 4 litrů benzinu či 3,6 litru nafty na sto kilometrů. Již z logiky věci nejde o zrovna reálně dosažitelné hodnoty, překvapit by tedy neměla snaha o rozsáhlou elektrifikaci aut na straně výrobců, ze které plynou jakési odpustky pro vozy se spalovacími motory. Emise elektromobilů jsou totiž počítány jako nulové, třebaže reálně nejsou. Navíc je v tuto chvíli jeden prodaný elektrický vůz započítáván jako dva (jde o tzv. superkredity), což výrobce k jejich vývoji a prodeji dále motivuje.
Problém je, že nic z toho nemotivuje zákazníky k jejich koupi. Ti po elektromobilech či hybridech příliš netouží, a to nejen proto, že jsou příliš drahé. Praktické využití je problematické, infrastruktura špatná a nikdo neví, zda po nich za čas politici nezačnou šlapat stejně jako nyní po dieselech. Šéf VW je ale přesvědčen, že lidé nechtějí vozy s alternativním pohonem i proto, že za nimi pevně nestojí ani sami výrobci. A tím naráží na fakt, že většina vrcholných manažerů užívá velká, rychlá a tudíž žíznivá firemní auta.
V loňském roce průměr flotily služebních aut VW činil 130 gramů CO2 na kilometr, čímž byl o nějakých 11 gramů překonán průměr celkově všech prodaných vozů automobilky. A v neposlední řadě toto číslo roste. Golfy nebo á-trojky běžných zaměstnanců za to jistě nemohou, a tak Diess požaduje, aby management přepřáhl na vozy s elektrickým či hybridním ústrojím.
Co se ale na jedné straně řekne, to se na té druhé hůře udělá. Pokud se totiž bavíme o vrcholných manažerech, pořizují si dnes auta jako Audi A6, A8 nebo Q7, Porsche Cayenne či Panamera nebo VW Touareg a Arteon. V třídách těchto aut koncern VW žádné elektrické auto nenabízí, a tak by dotyční museli sestoupit o několik úrovní níže, pakliže by se tedy Diess nespokojil s volbou hybridu. Ani do Volkswagenu Passat GTE se ale z VW Touareg nikdo nepožene a ani takové Audi e-tron nebude dokonalou náhradou luxusních limuzín a SUV. Porsche Taycan zní lépe, logicky po něm ale budou moci sáhnout jen lidé z této automobilky.
Konkrétní řešení je tedy nejasné, šéf VW ale přesto s úsměvem říká, že je pln „nápadů a plánů“. Mezi ně patří i změna regulací, jež se týká právě firemního vozového parku. Pravidla jsou podle zaměstnanců „zastaralá“, neboť v podstatě nutí lidi ke koupi největších možných a nejsilnějších modelů, jaké jsou v nabídce. Nižší management má přitom nárok na jeden vůz na osobu, vrcholný dokonce na dva. A co je asi nejpodstatnější, souběžně s vozem přichází také nárok na tankování u firemních čerpacích stanic či „bezedné” karty na palivo pro potřeby mimo areál. Není tedy divu, že je spotřeba netrápí.
Právě tento systém hodlá Diess zásadním způsobem zreformovat, a to za pomoci bonusů a malusů. Kdo tedy bude trvat na voze se spalovacím ústrojím, budou jej čekat takové penalizace, že si to raději rozmyslí. Lidé, kteří se ovšem rozhodnou pro elektromobil, naopak dostanou kupříkladu domů vlastní rychlodobíjecí stanici. Benefitů ale prý v jejich případě bude daleko více, na detailech se však ještě pracuje. Oznámeny přitom mají být někdy v půlce příštího roku, kdy zároveň vejdou také v platnost.
Diess doufá, že v rámci první vlny bude každé desáté auto z flotily 20 tisíc firemních vozů elektromobilem. Nicméně druhá vlna by měla být „výrazně větší“. Manažery firmy, nebo alespoň velkou část z nich, tedy nic moc pěkného nečeká - buď dostanou auto, které nebude tak úplně podle jejich gusta, nebo budou moci používat i to preferované, ale na úkor vlastní peněženky. A vzhledem k tomu, jaká nálada bude ve firmě panovat, si to nejspíše nedovolí ani za takových okolností.
Herbert Diess chce, aby lidé kupovali elektromobily. Problémem však je, že je zatím odmítali i jeho vlastní zaměstnanci. To se ale nyní má změnit, ne ovšem zcela dobrovolně
Zdroj: Welt
Bleskovky
- Špatný den v práci? 24letý zaměstnanec roztřískal při projížďce Ferrari za 76 milionů Kč, splácet ho může po zbytek života
23.4.2024 - V Polsku po nehodě vzplanul luxusní elektromobil tak, že ho po chvíli nepoznal ani majitel, po uhašení se vzňal znovu
21.4.2024 - Pagani Utopia málem dostálo svému jménu, zámožný majitel s ním během povodní vjel do vody
20.4.2024
Nové na MotoForum.cz
- Vostatek po Assenu: „ Na suché trati jsem se cítil silný, na mokré to nešlo“ včera 12:42
- Začalo letošní MS-Side včera 10:00
- Petr Najman: „Mrazivá a komplikovaná Jarní cena Brna“ včera 08:00
- Oliver König pojede IDM s Ducati 23.4.2024
- Harley-Davidson Praha: 6. Nedoklubko Challenge 25. května 2024 22.4.2024
Nejnovější články
- Tesla zlevnila nový Model 3 už na 1 milion Kč. Výsledky za má i proto mizerné, v Evropě už propouští stálé zaměstnance
před 5 hodinami - Ojetý Caddy je recept na levný rodinný VW s místem i dieselem, umí zaskočit i za už neexistující Škodu
před 7 hodinami - Ford pořád umí ohromit, začal prodávat nový motor V8 s až 821 koňmi od pouhých 271 tisíc Kč
před 8 hodinami - Mercedes zkouší prezentovat novou elektrickou třídu G jako spalovací auto, zjevně se děsí neúspěchu
před 10 hodinami - Nové SUV Opelu je sexy a neváže si oprátku jen elektrickým pohonem, přesto bude hledat zákazníky těžce
před 11 hodinami
Tiskové zprávy
- Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva - Mio MiVue 886 WiFi GPS autokamera s 4K rozlišením a upozorněním na měřené úseky
tisková zpráva - Mio MiVue 818 WiFi 2K: kniha jízd jako speciální funkce v autokameře
tisková zpráva