Autoforum

zvětšit fotografii /

Třída S byla vždy průkopníkem v zavádění nových bezpečnostních prvků do standardní výbavy vozů. Vzpomeňme např. bezpečnostní pásy nebo systém ABS. Mercedes nyní připravil koncept ESF 2009, který ukazuje další směr ve vývoji nových systémů vylepšujících ochranu cestujících.

Vůbec první podobný prototyp představila automobilka v roce 1974 na ženevském autosalonu, jmenoval se ESV 24, Experimental Safety Vehicle. Stejná slova se skrývají za označením nového konceptu. Ten je založen na přicházejícím MB S 400 Hybrid a vedle moderní systému pohonu se může pochlubit celou řadu inovativních bezpečnostních systémů.

Prvním z nich jsou nafukovací kovové kapsle ve dveřích. Za normálních okolností jsou ukryty těsně pod vnějším panelem dveří a jsou nafouknuty teprve v případě, kdy elektronika zjistí, že by mohlo dojít k bočnímu nárazu. Vnitřní tlak při tom dosáhne úrovně 10-20 barů.

Další novinkou je nový brzdný systém určený pro krizové brždění. Pod přídí je umístěn vak, který je v případě hrozící nehody nafouknut, čím nejen že vyvolá dodatečné tření a tím i brzdnou sílu, ale ještě příď přizvedne až o 80 mm. Tím ji vrátí do ideální polohy, ve které mohou vnitřní struktury přídě absorbovat maximum energie.

Také uvnitř najdeme aktivní prvky. Vedle dnes již standardní sady airbagů je to středový airbag aktivovaný při bočním nárazu. V této situaci jsou také sedadly posunuti o 50 mm dovnitř vozu.

Na více informací si budeme muset počkat do oficiálního představení tohoto konceptu. Je jisté, že palubní elektronika musí nějakým způsobme získávat informace o dění v okolí vozu. Proto lze očekávat celou řadu sledovacích systémů, na jejich přítomnost ukazují i nezvyklá čidla umístěná v náraznících.

David Siegl