Home > Rubriky a sekce > Zajímavosti > Článek
K mání je spása odpůrců moderny, dodnes nejeté auto s velkým motorem bez turba a gauči místo sedaček
25.10.2022 | Petr Miler
Jednoduché a pohodlné vozy, na kterých se skoro nemá co porouchat, jsou dnes už neexistující věcí. Tohle je tedy unikátní šance vrátit se v čase. Někdejší francouzská legenda má po 30 letech najeto jen 11 tisíc km v rukou jednoho majitele. A vypadá podle toho.
Když se zmiňujeme o starších, ale minimálně jetých autech na prodej, obvykle jsou to výjimečné stroje, které díky časovému stáří mohly a nemusely přijít o většinu své někdejší ceny, v žádném případě ale nepřišly o většinu svých původních vlastností. Jsou tak šancí vrátit se v čase do dob, kdy za volantem neseděl jen „operátor elektronických ovladačů”, ale skutečný řidič, který musel zejména rychlé stroje permanentně krotit. Dnes vám ukážeme něco trochu jiného.
Je to znovu minimálně jeté auto, na tachometru má pouhých 11 238 km, nejde ale o žádnou ostrou verzi ani nic podobného. Zajímavé je hlavně tím, že je dodnes jako nové, neboť jeho jediným majitelem byla dáma narozená v roce 1928. Jde o Renault 19 z roku 1992, tedy kousek ještě před faceliftem, který je zajímavý mimo jiné tím, že byl posledním modelem značky, který dostal číslo - jeho nástupcem byl už Mégane. Je to provedení GTS, což zní jako něco sportovního, ale nic takového to opravdu neznamená. A to navzdory motoru o zdvihovém objemu 1 721 cm3 pod kapotou.
Tak objemný agregát dnes mohou R19 závidět i některé vrcholné modely stejné značky, výkon tady ale s objemem nečekejte. Tento motor byl hlavně jednoduchý, a tak nabízí jen 73 koní a 127 Nm a má jednobodové vstřikování paliva. Renault 19 s ním zrychlil na stovku za 12,3 s a dosáhl maximálky 171 km/h, což není dnešním pohledem žádná sláva. Službu ale udělá, nakonec i dnes se jako nová prodávají slabší a pomalejší auta - pomaleji jede i nový Mégane, jakkoli absurdně to zní.
Jak se můžete přesvědčit na fotkách, stav auta je prakticky dokonalý a karoserie nejenže nevykazuje korozi, vše je i čisté a neopotřebované, včetně kabiny. Vůz prý nejezdil v zimě za celých 30 let, co je na světě, byl garážovaný a dokud (byl tomu tak do roku 2016) jezdil, byl prý pravidelně servisovaný. O jeho kilometráži není nutné pochybovat, nakonec má stále původní pneumatiky - na ježdění ideální nebudou, jako důkaz originality ale slouží bezvadně.
Pochopitelně, je to pořád starý Renault. Sice snad nejkrásnější exemplář mezi devatenáctkami na trhu ojetin posledních let, ale není tu skoro žádná výbava - vrcholem jsou elektrická okna, autorádio a typicky francouzské žluté mlhovky. Jinak je to ale sympaticky jednoduchý stroj s pouhými 13" ocelovými koly a dvěma předními gauči místo tvrdých anatomických sedadel.
Asi nic pro lidi, které ohromuje adaptivní tempomat s funkcí udržování jízdy v pruhu. Jenže pro ty, kteří hořekují nad downsizingem, elektronizací, velkými disky kol, zkrátka čímkoli, co přinesla evoluce aut posledních dvou dekád, bude tohle auto poklad. Z takového pohledu je naprosto dokonalé - velká atmosféra, co se sotva točí, malá plechová kola co zvládnou snad i jízdu po poli, minimum věcí, co se mohou pokazit. Zda takovým přijde zajímavá cena 9 500 euro, tedy asi 233 tisíc Kč, je jiná otázka, je to hodně peněz. Pokud byste měli zájem, vůz nabízí soukromý prodávající z německého Essenu.
![K mání je spása odpůrců moderny, dodnes nejeté auto s velkým motorem bez turba a gauči místo sedaček - 1 - Renault 19 TSE 1992 nejety prodej 01](http://www.autoforum.cz/img/grey.gif)
![K mání je spása odpůrců moderny, dodnes nejeté auto s velkým motorem bez turba a gauči místo sedaček - 2 - Renault 19 TSE 1992 nejety prodej 02](http://www.autoforum.cz/img/grey.gif)
![K mání je spása odpůrců moderny, dodnes nejeté auto s velkým motorem bez turba a gauči místo sedaček - 3 - Renault 19 TSE 1992 nejety prodej 03](http://www.autoforum.cz/img/grey.gif)
![K mání je spása odpůrců moderny, dodnes nejeté auto s velkým motorem bez turba a gauči místo sedaček - 4 - Renault 19 TSE 1992 nejety prodej 04](http://www.autoforum.cz/img/grey.gif)
![K mání je spása odpůrců moderny, dodnes nejeté auto s velkým motorem bez turba a gauči místo sedaček - 5 - Renault 19 TSE 1992 nejety prodej 05](http://www.autoforum.cz/img/grey.gif)
![K mání je spása odpůrců moderny, dodnes nejeté auto s velkým motorem bez turba a gauči místo sedaček - 6 - Renault 19 TSE 1992 nejety prodej 06](http://www.autoforum.cz/img/grey.gif)
![K mání je spása odpůrců moderny, dodnes nejeté auto s velkým motorem bez turba a gauči místo sedaček - 7 - Renault 19 TSE 1992 nejety prodej 07](http://www.autoforum.cz/img/grey.gif)
![K mání je spása odpůrců moderny, dodnes nejeté auto s velkým motorem bez turba a gauči místo sedaček - 8 - Renault 19 TSE 1992 nejety prodej 08](http://www.autoforum.cz/img/grey.gif)
![K mání je spása odpůrců moderny, dodnes nejeté auto s velkým motorem bez turba a gauči místo sedaček - 9 - Renault 19 TSE 1992 nejety prodej 09](http://www.autoforum.cz/img/grey.gif)
![K mání je spása odpůrců moderny, dodnes nejeté auto s velkým motorem bez turba a gauči místo sedaček - 10 - Renault 19 TSE 1992 nejety prodej 10](http://www.autoforum.cz/img/grey.gif)
![K mání je spása odpůrců moderny, dodnes nejeté auto s velkým motorem bez turba a gauči místo sedaček - 11 - Renault 19 TSE 1992 nejety prodej 11](http://www.autoforum.cz/img/grey.gif)
![K mání je spása odpůrců moderny, dodnes nejeté auto s velkým motorem bez turba a gauči místo sedaček - 12 - Renault 19 TSE 1992 nejety prodej 12](http://www.autoforum.cz/img/grey.gif)
![K mání je spása odpůrců moderny, dodnes nejeté auto s velkým motorem bez turba a gauči místo sedaček - 13 - Renault 19 TSE 1992 nejety prodej 13](http://www.autoforum.cz/img/grey.gif)
![K mání je spása odpůrců moderny, dodnes nejeté auto s velkým motorem bez turba a gauči místo sedaček - 14 - Renault 19 TSE 1992 nejety prodej 14](http://www.autoforum.cz/img/grey.gif)
![K mání je spása odpůrců moderny, dodnes nejeté auto s velkým motorem bez turba a gauči místo sedaček - 15 - Renault 19 TSE 1992 nejety prodej 15](http://www.autoforum.cz/img/grey.gif)
Tenhle Renault 19 je opravdu jako nový. Jako výhodná nabídka ale zřejmě přijde jen zarytým odpůrcům evoluce. Foto: S. Günther, publikováno se souhlasem
Zdroj: Mobile.de
Bleskovky
50letý Čech musel Američanům ukázat, jak se bourá s Mustangem. Žasnou, auto nevinného řidiče trefil jako řízená střela
včeraTesla Cybertruck mohutně skóruje při dopravních nehodách, ostatní auta se od ní odráží jako kuličky v pinballu
včeraTento stroj vypadá jako přívěs za Cybertruck, je to ale spása pro Česko. Sám hledá a opravuje díry v silnicích
26.3.2024
Nejnovější články
Levná kopie kultovního Mercedesu G dostane novou verzi s motorem přímo od Mercedesu, bude ještě blíž originálu
před hodinouVolvo se rozhodlo odpravit polovinu svých českých prodejů. Skončilo s diesely, i když jde o jeho jasně nejžádanější motory
před 2 hodinamiFord si nechal patentovat chytré řešení převozu větších věcí, bude mu ho závidět i Škoda se svým Simply Clever
před 3 hodinamiKrachující Fisker se pokouší zachránit zoufalým výprodejem. Auta zlevnil skoro o polovinu, stojí míň než základní Octavie
před 5 hodinamiFirma, která předělává spalovací auta na elektrický pohon, je na hranici bankrotu, bez peněz zastavila činnost
včera
Živá témata na fóru
- Řidiči, co to mají v ruce... 03.28. 11:03 - řidičBOB
- BMW Divize 03.28. 10:58 - pavproch
- Elektromobily a vse kolem nich 03.28. 10:11 - jerry
- Lampárna (stěžovatelna) 03.28. 09:14 - jerry
- Sleva na ověření historie přes Cebia.cz 03.28. 03:30 - brnenska.odchytova
- Onboard videa 03.28. 02:40 - brnenska.odchytova
- Fiat a vše kolem nich 03.27. 16:46 - pavproch
- Samosvorné diferenciály pro BMW 03.27. 12:37 - Předseda