Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Ještě před pár týdny se zdálo, že Elon Musk a Herbert Diess si mohou objednávat terče na šipky s podobiznou toho druhého. Nyní však vzduchem létají slova svědčící o něčem docela jiném.

Koncernu VW se Tesla musela v poslední době jevi jako veřejný nepřítel číslo jedna. Kalifornská automobilka totiž ihned po představení elektrického Porsche Taycan začala vyzdvihovat svůj Model S jako neporažený, a to i po řadě let na trhu. Doložit to mělo i rekordní kolo na Nordschleife, to však Tesla nakonec nezajela. Pouze přislíbila, že se za měsíc do pohoří Eifel vrátí. To se skutečně stalo, tentokrát však okolo upraveného elektromobilu bylo mnohem menší pozdvižení - auto s monstrózním difuzorem a neméně obřím křídlem už vypadá spíše jako karikatura silničního provedení.

Zpět ale ke vztahu VW a Tesly, který už proto nevypadal zrovna růžově. O to větší překvapení přišlo minulý týden ve čtvrtek 24. října. V ten den totiž nebyl odhalen pouze Golf osmé generace, ale zároveň slavil své narozeniny i šéf koncernu Herbert Diess. S neobvyklým přáním se přitom v tu chvíli vytasil Elon Musk, dle nějž Diess „dělá pro elektrifikaci daleko více než kterýkoliv jiný výrobce na světě. Dobro tohoto světa by vždy mělo být na prvním místě. Ať to stojí, co to stojí, má moji plnou podporu.“

To jsou překvapivá slova, která ovšem ve Wolfsburgu evidentně nebyla smetena ze stolu jako nějaké nedůležité pochlebování. Diess se totiž již o pouhý den později ozval se svým komentářem směrem k Tesle, která dle něj „již není okrajovým výrobcem. Model 3 se již vyrábí ve velkých sériích a také jsou jedním z největších výrobců baterií pro elektromobily. Teslu tedy respektujeme, je to soupeř, kterého bereme velmi vážně,“ reagoval v trochu jiném duchu šéf VW ve chvíli, kdy Musk ohlásil dosažení zisku ve třetím kvartálu.

Akcie Tesly díky tomu vyskočily o 18 procent, tedy nejvíce za posledních šest a půl roku, kalifornská automobilka je tak znovu vůbec nejhodnotnějším americkým výrobcem aut. Je přitom otázkou, zda Diess něco takového tušil, ostatně jeho propojení s Muskem může být daleko větší, než všichni tušíme. Ostatně stačí jen vzpomenout na spekulace, dle kterých chtěl Volkswagen Teslu odkoupit. Či alespoň její část, a to právě z popudu Diesse.

VW to v oficiální rovině dementoval, nyní se však ukazuje, že německý zájem, nebo přinejmenším Diessův zájem nemusí být nereálný. Možná VW nechce Teslu koupit, jakési partnerství ale nelze vyloučit. Ostatně sám šéf VW dodal slova extrémní kapitálové náročnosti podnikání v automobilovém průmyslu obecně, která nyní s nástupem elektrických aut dále bobtná. Je tak dost možné, že zakrátko se nedočkáme jen pochlebování Diesse a Muska, ale možná i mnohem překvapivějších slov - oné kapitálové náročnosti nejsnáze ulehčíte společným vývojem a výrobou.

Zdroj: Bloomberg

Petr Prokopec