Home > Rubriky a sekce > Zajímavosti > Článek
Neuvěříte, jaký dopad měla Hammondova hrozivá nehoda na fungování firmy Rimac
30.5.2018 | Petr Prokopec | Přidat příspěvek
Člověk by čekal, že taková publicita vyvolá v prvé řadě obavy o to, zda je prvotina chorvatské automobilky bezpečná. Jenže stal se pravý opak.
Od hrozivé havárie Richarda Hammonda uplynul takřka rok. Populární britský moderátor totiž 10. června 2017 při doprovodné show závodu Bergrennen Hemberg ztratil kontrolu nad Rimacem Concept One, vylétl ze zatáčky, několikrát šel „přes boudu“ a nakonec skončil na střeše. Z vozu se záhy stalo ohnivé peklo, jemuž Hammond s velikým štěstím unikl. Ačkoliv si přitom z nehody odnesl zlomeninu kolene, nyní již je zcela v pořádku a vůbec bychom se nedivili, kdyby znovu zkoušel bdělost svého anděla strážného.
Již v době nehody jsme si říkali, že by pro začínající chorvatskou automobilku mohla být nehoda dobrou vizitkou, neboť Hammond v autě přežil něco, co by ani ve vozech zavedenějších značek nemusel. Na druhou stranu ale v tu chvíli nebylo jasné, jestli příčinou nebylo selhání auta, navíc došlo k onomu požáru. Dopad celého incidentu na další fungování firmy tedy nebyl jasný, teď se ale ukazuje, že otřepané „není dobrá nebo špatná reklama, je pouze reklama” stále platí.
Už pohled na Mateho Rimaca usmívajícího se na britského moderátora při pozdější konfrontaci naznačoval, že tuhle ztrátu firma neoplakává a teď už víme, co bylo přesným důvodem. „Toho dne jsme prodali tři auta. Byl to nejlepší marketingový počin vůbec,“ popisuje zpětně havárii Kreso Coric, prodejní ředitel Rimacu. Dodává sice, že „to bylo strašidelné a vážné a mohlo to skončit docela jinak a my jsme si mohli hledat novou práci“, nicméně štěstěna evidentně nestála pouze při Hammondovi, ale při celé automobilce. Ta přitom Concept One ani nechtěla prodávat, původně šlo totiž jen o projekt, který ji měl přinést zkušenosti do vývoje dalších modelů.
Pár jich ale prodala a Hammondova havárie plány změnila zcela - takový mediální zájem z celého světa si Rimac nemohl ani vysnít. I díky tomu ostatně značka mohla letos v Ženevě vyrukovat se zcela novým modelem, který je prozatím označován jako C_Two (neboli Concept Two). Coric ovšem dodává, že firma si již najala agenturu, aby pro ni stvořila mnohem údernější označení.
Pokud o tento hypersport máte zájem, raději si pospěšte, celá produkce je již takřka vyprodaná. A to přesto, že k mání celkem bylo 150 exemplářů, z nichž každý startuje na 1,5 milionu librách (cca 44,02 mil. Kč). Dle prodejního ředitele značky přitom každý zákazník utratil v průměru ještě dalších 450 tisíc liber (13,2 mil. Kč) za příplatkovou výbavu, zejména pak za karoserii odhalující karbonovou strukturu.
Dle Corice zamíří 75 až 105 exemplářů do Spojených států, zbytek produkce bude rozmělněn do zbytku světa. C_Two přitom dostal do vínku lithium-iontové baterie o kapacitě 120 kWh a po elektromotoru v každém kole. Soustava má vyvinout neskutečných 1 914 koní, se kterými nakonec nebude problémem akcelerace z klidu na stovku za 1,95 sekundy a na třístovku za neuvěřitelných 11,8 sekundy.
„Původně jsme nechtěli zajít se zrychlením pod dvě sekundy, ale poté se objevila Tesla Roadster se svými šílenými ciframi, které ovšem dosud nebyli nikterak ověřeny. Nechceme být nikterak poměřování s Teslou, neboť ta je ve zcela jiné kategorii, nicméně je elektrická jako my, a to je problém. Proto Mate Rimac vybídl techniky, aby jejich data překonali,“ říká k dynamice vozu Coric.
Aby přitom byla taková akcelerace vůbec možná, musela firma vyřadit ze hry jednorychlostní převodovku a nahradit ji dvourychlostní s kořeny ve Formuli 1. Tu nyní najdeme u obou zadních kol, přičemž má sice být neskutečně hlučná, nicméně díky její přítomnosti je mise splněna. Předním kolům zůstává jediná rychlost.
Můžeme již jen dodat, že první testovací exempláře budou hotovy ve druhé půli letošního roku. V tom příštím Rimac vyrukuje s 18 prototypy, na kterých se bude finalizovat veškeré nastavení. První zákaznické vozy pak budou hotové v lednu 2020, přičemž Chorvaté zvládnou postavit pouze 4 kusy měsíčně. Při oné sérii 150 exemplářů tedy výroba skončí až někdy v roce 2024.
Hammondova havárie byla nakonec pro Rimac skvělým marketingovým počinem, firma jen díky tomu prodala v tentýž den tři kusy
Zdroj: Autocar
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
- Cristiano Ronaldo protáhl své nové Ferrari za 47 milionů. Už ani neví, kolik jich má, i na takové si vydělá za pár dnů
včera - V Moskvě nafotili nové obrněné auto ruské policie. Ze zbraně proti „zlobivým” jde strach, i když stojí
včera - 50letý Čech musel Američanům ukázat, jak se bourá s Mustangem. Žasnou, auto nevinného řidiče trefil jako řízená střela
27.3.2024
Nové na MotoForum.cz
- Test Yamaha Niken GT: Všechno na Mars! 08:00
- Nicolò Bulega operován kvůli «arm pump» včera 23:18
- Místo Balaton Ringu se pojede v Estorilu? 27.3.2024
- Indian Riders Fest 2024: Back In Time 27.3.2024
- Vostatkovo zklamání v Barceloně 26.3.2024
Nejčtenější články
- Zakázaná reklama na ostrý VW T-Roc vás donutí dlouze přemýšlet nad soudností těch, kteří nám dnes vládnou
27.2.2024 - Nový offroad britského miliardáře postrádá špetku invence. Kdyby si říkal Fosilier, byla by s ním aspoň legrace
27.2.2024 - Nový čínský konkurent Škody Fabia pro Evropu vypadá jako promeškaná šance, i když cenově pořád může překvapit
27.2.2024 - Novinář popsal rok ježdění s ojetou Alfou Romeo a proč problematický vůz dál toleruje ve svém životě
27.2.2024 - Asi nejpovedenější čínský soupeř Škody Octavia se ukázal v novém, při cenách od 350 tisíc Kč to bude megahit
27.2.2024
Tiskové zprávy
- Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva - Mio MiVue 886 WiFi GPS autokamera s 4K rozlišením a upozorněním na měřené úseky
tisková zpráva - Mio MiVue 818 WiFi 2K: kniha jízd jako speciální funkce v autokameře
tisková zpráva