Home > Rubriky a sekce > Zajímavosti > Článek
Nissan koupil 34 procent skomírajícího Mitsubishi, je největším akcionářem
12.5.2016 | Petr Prokopec | Přidat příspěvek
Kauza japonské automobilky ohledně spotřeby je širší a hlubší, než se čekalo. Mitsubishi stála autonomii, za prohru ale převzetí nepovažuje.
Mitsubishi v současné době rozhodně nemá na růžích ustláno. Manipulace s měřením spotřeby se původně měly týkat pouze čtyř vozů z kategorie kei cars, nicméně značka následně přiznala, že modelů je velmi pravděpodobně více a skandál navíc sahá až do roku 1991. Nyní tu máme další prohlášení, dle kterého byl americký normovaný cyklus počítající s vyšším procentem jízdy po dálnici použit u všech modelů prodávaných v Japonsku - v této zemi přitom metodika bere v potaz spíše městský provoz a tedy vyšší hodnoty.
Spekulace, jež hovořily dokonce o konci automobilky, bychom tedy mohly nazvat oprávněnými. K tomu nakonec nedojde, přestože značka uvedla, že neočekává pomoc od ostatních firem v rámci impéria Mitsubishi Group, ale vše vyřeší po svém. Šéf značky Osamu Masuko pak na tiskové konferenci uvedl, že vypořádání se zákazníky proběhne z vlastních rezerv. Ty navýší Nissan, který potvrdil, že odkupuje 506,6 milionů akcií Mitsubishi.
Dané množství odpovídající 34procentnímu podílu přebírá Nissan za 237 miliard yenů (cca 52,06 mld. Kč), přičemž se stává majoritním akcionářem a de facto tak bude určovat i směr, jakým se Mitsubishi v následujících měsících a letech vydá. Jelikož přitom akcie této firmy poklesly od 19. dubna o nemalých 43 procent, nabízí se pomalu otázka, zda celý skandál neproběhl v režii Nissanu, neboť právě tato automobilka nesoulad ve spotřebě zveřejnila.
V půlce dubna ovšem nejspíše nikdo netušil, že skandál Mitsubishi má tak hluboké kořeny. Kromě toho převzetí do značné míry prospěje i značce se třemi diamanty ve znaku, neboť ta strategického partnera hledá již delší dobu. Sama nemá zdroje na výraznější expanzi a nemá tak šanci stát se větším hráčem ve světě, kde se technologie aktuálně vyvíjí abnormální rychlostí. S Nissanem navíc již spolupracuje od roku 2010.
Pro tuto automobilku samozřejmě partnerství znamená zvětšení vstupní brány na trzích v jihovýchodní Asii, kde se - zatím bez většího úspěchu - snaží prorazit s nízkonákladovou značkou Datsun. Nejspíše i proto tedy šéf francouzsko-japonské aliance Renault-Nissan Carlos Ghosn celou transakci popisuje jako vítězství obou zúčastněných stran. A slibuje, že značku Mitsubishi nejen zachová, ale zároveň také pozvedne.
Dodat pak můžeme, že dle Mitsubishi došlo pouze k falšování výsledků spotřeby aut prodávaných v Japonsku, nikoliv v zámoří. Americké zastoupení značky pak dokonce promptně odpovědělo na výzvu agentury EPA s tím, že byla znovu prostudována dokumentace vozů modelových let 2013 až 2017 a naměřená spotřeba a zejména použitá metodika plně odpovídá procedurám zmiňované organizace.
Ve finále pak zmíníme, že prozatímní vyšetřování japonského ministerstva dopravy bylo neúspěšné, neboť Mitsubishi dle Takao Onody neposkytlo veškerá data a dostatečně nevysvětlilo veškeré pozadí skandálu. Značka ovšem v oficiálním prohlášení udává, že pro manažery z vedení byla podstatná pouze dobře vypadající čísla. Bohužel se však již nevyptávali techniků, jak jich bylo dosaženo.
Automobilka má tedy nyní nové ultimátum, kdy do 18. května musí osvětlit veškeré zákulisí kauzy. Do konce června má pro změnu dojít k novým testům spotřeby všech zainteresovaných vozů. Zatím však není známo, jakým způsobem a v jaké výši bude Mitsubishi pokutováno, ani jak se hodlá vypořádat s lidmi, kteří si modely s nižší udávanou spotřebou pořídili.
Původně se skandál Mitsubishi týkal pouze čtyř aut. Nyní je však kauza daleko širší a zapříčinla převzetí značky Nissanem
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
- Špatný den v práci? 24letý zaměstnanec roztřískal při projížďce Ferrari za 76 milionů Kč, splácet ho může po zbytek života
23.4.2024 - V Polsku po nehodě vzplanul luxusní elektromobil tak, že ho po chvíli nepoznal ani majitel, po uhašení se vzňal znovu
21.4.2024 - Pagani Utopia málem dostálo svému jménu, zámožný majitel s ním během povodní vjel do vody
20.4.2024
Nové na MotoForum.cz
- Vostatek po Assenu: „ Na suché trati jsem se cítil silný, na mokré to nešlo“ včera 12:42
- Začalo letošní MS-Side včera 10:00
- Petr Najman: „Mrazivá a komplikovaná Jarní cena Brna“ včera 08:00
- Oliver König pojede IDM s Ducati 23.4.2024
- Harley-Davidson Praha: 6. Nedoklubko Challenge 25. května 2024 22.4.2024
Nejčtenější články
- Sbohem VW, sbohem Teslo. Žebříček nejprodávanějších aut v Evropě jasně ovládla nejlevnější Dacia, skóruje i Škoda
25.3.2024 - Novináři nás utěšují tím, že nový elektromobil má větší dojezd než vůz z roku 1968. I tak je hůř použitelný
25.3.2024 - Bugatti schopné zrychlit z 0 na 500 km/h za 20 s prochází finálními testy, ladí ho sám držitel vytrvalostní trojkoruny
25.3.2024 - Babičkou do garáže schovaný nový VW z roku 1996 nikdo nechce. Stroj času s pouhými 50 km stojí pořád víc
25.3.2024 - Stellantis našel uplatnění pro svou osiřelou továrnu v Polsku, bude tam montovat levná čínská auta
25.3.2024
Živá témata na fóru
- Onboard videa 04.25. 05:27 - řidičBOB
- Lampárna (stěžovatelna) 04.24. 15:55 - řidičBOB
- Fiat a vše kolem nich 04.24. 12:51 - pavproch
- Elektromobily a vse kolem nich 04.24. 12:23 - Zajda
- Výběrové RZ - kdo má lepší úlovek? 04.23. 21:30 - řidičBOB
- Audi multitronic - cvrlikání 04.23. 16:56 - Pedro22
- Audi klub - pro ty, co chteji Auto 04.23. 12:57 - mattonecz
- Peugeot 207-problém po nastartování 04.23. 08:42 - Arkis