Novinky z BMW M: dieselové „eMko”? Pro Motorsport žádné tabu

Nám se asi hned tak nepoštěstí zajít si na večeři s některým z exponentů automobilového průmyslu. Přesto se k nám dostaly informace, o které se nad porcí nějaké laskominy podělil šéf M divize BMW.
  1. Autoforum.cz
  2. Rubriky a sekce
  3. Zajímavosti

Novinky z BMW M: dieselové „eMko”? Pro Motorsport žádné tabu

9.7.2009 | David Siegl | Přidat příspěvek

Novinky z BMW M: dieselové „eMko”? Pro Motorsport žádné tabu

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Nám se asi hned tak nepoštěstí zajít si na večeři s některým z exponentů automobilového průmyslu. Přesto se k nám dostaly informace, o které se nad porcí nějaké laskominy podělil šéf M divize BMW.

Dr. Kay Segler, šéf M divize a mimo jiné také bývalý ředitel značky Mini, při večeři se zástupci jednoho z amerických automobilových periodik prozradil něco málo o plánech M divize pro několik příštích let.

Prvním vozem, o kterém byla řeč, je okruhová varianta ostré emtrojky, model M3 GT4. Ten si svou premiéru odbyl ve vytrvalostním dvacetičtyřhodinovém závodě na Nürburgringu. V rámci závodního programu pro zákazníky nyní M divize zvažuje omezenou produkci vozu, které by soukromým týmům sloužily jako základ pro stavbu vlastního závodního vozu. Je otázkou, zda-li to nakonec nebude jediný vůz v produkci M divize, naplňující její původní filozofii, ale Dr. Segler to takto zřejmě nevnímá...

Řeč také přišla na aplikaci dieselového motoru v některém z M modelů. Ze slov Dr. Seglera je jasné, že tato myšlenka rozhodně není v BMW tabu a jediným důvodem, proč se tak zatím nestalo, je situace na americkém trhu. Dieselové motory tam mají poněkud jiné postavení a dokud se to nezmění, nebude ani M3d, M5d a další podobné „modely”, které si dnes všemožní tuzeři dělají ze silných dieselových verzí. České přísloví ale říká, že všeho jenom do času... Bohužel, chce se říci.

Poslední informací byla úvaha o využití existujících M paketů jako mostu mezi běžnou produkcí a ostrými modely z divize M. Normální vozy by tak mohly získat vyšší výkonnost a přitom by nebyly tak vyhraněné, jak to u ostrých verzí bývá (či spíše bývalo).


Novinky z BMW M: dieselové „eMko”? Pro Motorsport žádné tabu - 1 - bmw_m3_gt4_2009_01Novinky z BMW M: dieselové „eMko”? Pro Motorsport žádné tabu - 2 - bmw_m3_gt4_2009_03

Novinky z BMW M: dieselové „eMko”? Pro Motorsport žádné tabu - 3 - bmw_m3_gt4_2009_04

David Siegl

Diskuze Přidat příspěvek

Všechny články na Autoforum.cz jsou komentáře vyjadřující stanovisko redakce či autora. Vyjma článků označených jako inzerce není obsah sponzorován ani jinak obdobně ovlivněn třetími stranami.