Home > Rubriky a sekce > Zajímavosti > Článek
Nový Ford GT překonává i špičkovou americkou stíhačku, ne však rychlostí
21.7.2017 | Marek Bednář | Přidat příspěvek
Auta stále více připomínají počítače na kolech. Ford GT v tomto ohledu nejde proti proudu, naopak - počítačů má ve svých útrobách hned pětadvacet.
Moderní auta mají spoustu různých senzorů, tím spíš, pokud se v promo-materiálech dočtete o věcech, jako je „ESP, které každou druhou milisekundu upravují nastavení auta, aby byl zajištěn co nejrychlejší průjezd zatáčkou”. Senzory všech těchto systémů různými způsoby sbírají data, aby byly následně zpracována a vy jste jako řidiči dostali to nejlepší, co zrovna chcete - ať to je nejrychlejší průjezd zatáčkou, co nejjemnější přejezd nerovnosti nebo cokoli podobného.
Ford se pochlubil s tím, jak je to u nového GT. Jeho čidla prý hlídají i věci jako pozici pedálů - pochopitelně, aby bylo známo, co a jak intenzivně chce řidič dělat - a vlhkost okolního vzduchu. A jistě také věci jako natočení volantu, intenzitu a směr příčného i podélné zrychlení a spousty dalších věcí.
Celkově je na palubě 25 výpočetních systémů, které používají kód o 10 milionech řádků počítačového kódu. To je prý více než ve stíhačce Lockeed Martin F-35 Lightning II a automobil každou vteřinu umí zpracovat 300 MB dat. Za jednu hodinu jízdy nasbírá Ford GT prý zhruba 100 GB dat.
Není to překlep, čtete správně, sto gigabytů. „Sofistikované výpočetní systémy Fordu GT fungují ruku v ruce se závodním jádrem vozu, aby vylepšily výkony, a také zlepšují všestrannost vozidla,” říká Dave Pericak, globální šéf Ford Performance. „Konstantním monitorováním vstupů a okolí auta a upravováním nastavení vozu zůstává Ford GT stabilní v 29 i 290 km/h,” dodává.
Pochopitelně, teorie je jedna věc a praxe druhá, jak pravil nedávno i sám Walter Röhrl, o rychlosti auta už dnes řidič až tak nerozhoduje. Pochopitelně, je to on, kdo musí vozu dávat ty správné impulsy, stejně pochopitelně jsou to ale podobné systémy vozu, které je musí správně vyhodnotit, aby „vykouzlily” optimální vykonání oněch příkazů. Může se nám to nelíbit, ale taková je doba. Ve výsledku činí auta rychlejšími, přestože je stále snazší je ovládat. A za to bychom se zlobit nemuseli, tedy alespoň do chvíle, než ve svém „úsudku” začnou dělat chyby, kterých by se člověk nedopustil...
Ford GT za hodinu nasbírá 100 GB dat, mimo jiné
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
- 11 let staré Porsche málem vytřelo s nejnovějšími hybridními sporťáky Ferrari a Lamborghini. Není to ostuda?
před hodinou - Špatný den v práci? 24letý zaměstnanec roztřískal při projížďce Ferrari za 76 milionů Kč, splácet ho může po zbytek života
23.4.2024 - V Polsku po nehodě vzplanul luxusní elektromobil tak, že ho po chvíli nepoznal ani majitel, po uhašení se vzňal znovu
21.4.2024
Nejnovější články
- Se sportovními Peugeoty je amen, říká šéfka značky, po současné 508 PSE už přijde jen prázdnota
před 29 minutami - 11 let staré Porsche málem vytřelo s nejnovějšími hybridními sporťáky Ferrari a Lamborghini. Není to ostuda?
před hodinou - VW zcela mění designový styl. Místo nudy sází na odvahu, vyjít vstříc chce největšímu trhu světa
před 2 hodinami - Frustrace majitelů Tesel roste, jejich auta dál ztrácí na ceně mnohonásobně víc než ostatní vozy
před 3 hodinami - Škoda překvapivě stvořila víc jak 1000koňové auto, řádit s ním budete moci i vy
před 5 hodinami
Živá témata na fóru
- Audi A6 C7 převodovky 04.25. 13:55 - Milanito
- Onboard videa 04.25. 12:42 - M.Z.
- Fiat a vše kolem nich 04.25. 11:02 - HondaMan
- IT poradna 04.25. 10:15 - pavproch
- Lampárna (stěžovatelna) 04.24. 15:55 - řidičBOB
- Elektromobily a vse kolem nich 04.24. 12:23 - Zajda
- Výběrové RZ - kdo má lepší úlovek? 04.23. 21:30 - řidičBOB
- Audi multitronic - cvrlikání 04.23. 16:56 - Pedro22