Home > Rubriky a sekce > Zajímavosti > Článek
Pro VW nejsou plug-in hybridy řešení, míří za plnou elektromobilitou
3.10.2016 | Petr Prokopec | Přidat příspěvek
Koncepční I.D. má plně poukázat na směr, jakým Němci míří. Kvůli dojezdu přes 400 km prý nebude třeba ani tolik rychlodobíjecích stanic.
Od chvíle, kdy se svět poprvé dozvěděl o kauze Dieselgate, uplynul již více než jeden rok. Koncern VW Group přitom nepadl na dno, jak mu mnozí prorokovali a jak si asi řada lidí přála, ale naopak i nadále roste. Uplynulé měsíce lze tedy považovat za úspěšné, což se automobilka rozhodla umocnit novým reklamním sloganem „Think New“ neboli „Myslete nově“. Zároveň přitom těmito slovy odkazuje na své budoucí směřování, které je spojeno s elektromobilitou.
„Think New není projev nápravy, je to maják ukazující směr, kterým jako značka míříme. VW byl vždy znám snahou o inovace a změna od Beetlu až po Golf byla výrazná. Na autosalonu v Paříži přitom nyní prokazujeme, že se měníme směrem k elektrickým vozům. A to je rovněž výrazné,“ uvedl na adresu budoucího směřování značky její prodejní a marketingový šéf Jürgen Stackmann.
Německá automobilka by se do roku 2025 ráda stala absolutním světovým lídrem v prodeji elektromobilů, jichž chce prodávat až milion ročně. Stranou přitom nechme fakt, zda se jedná o reálný cíl či nikoliv. Místo toho se zaměřme na způsob, jakým ho značka chce dosáhnout. Během příštích deseti let chce odhalit hned 30 novinek s alternativním pohonným ústrojím.
Povětšinou se bude jednat o elektromobily, neboť plug-in hybridní technologii vidí Volkswagen pouze jako most mezi minulostí a budoucností. „Plug-in hybridy sice budou pokračovat... ale jelikož párují hned dva typy pohonných jednotek, z dlouhodobého hlediska nejsou logickou cílovou stanicí,“ říká k budoucnosti Stackmann.
„Dojezd na elektřinu dosahující 460 kilometrů vám dává vše, co je potřeba, a k tomuto cíli míříme... elektromobilita díky němu totiž již nebude zpochybňována,“ dodává dále prodejní a marketingový šéf značek. Zmiňovaná vzdálenost podle něj nebude zejména ve velkých metropolitních oblastech problémem i kvůli prozatím nedostatečné infrastruktuře.
„Udělali jsme simulaci pro Evropu a je vcelku úžasné, že přibližně 450 rychlodobíjecích stanic dokáže pokrýt celou Evropu... dokonce i země jako Austrálie, které jsou vlastně kontinenty, mohou být pokryty omezeným množstvím stanic. Nezdá se to být jako velké číslo, ale rychlodobíjení není třeba každých 15-20 km, potřebujete je v centrech cca 150 km od sebe.“
To možná na jednu stranu je pravdivý fakt, nicméně Stackmann poněkud zapomíná na dobu, kterou je třeba i u rychlodobíjecích stanic strávit. Ta je totiž mnohem delší než u běžných benzinek. Pokud se u nich tedy nemají tvořit fronty, bude třeba velké množství stojanů a tedy i parkovací plochy. Městská centra jsou ale již nyní tak přeplněná, že se to zdá být nereálné. Uvidíme tedy časem, nakolik se slova prodejního šéfa značky vyplní.
Koncepční Volkswagen I.D. je vodítkem k dalšímu směřování značky...
...ta bude hlavně elektrická, plug-in hybridy automobilka považuje pouze za předěl mezi přítomností a budoucností
Zdroj: Car Advice
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
- Vrcholný Lucid zvládá i v reálu stovku pod 2 s. Je rychlejší než Bugatti, přitom je to pořád rodinné auto za zlomek ceny
včera - Zákazníci masivně ruší objednávky na auto od Xiaomi, které za cenu Škody nabízí vzhled i dynamiku Porsche
17.4.2024 - Vojáci předvedli, jak rozeberou a znovu složí celé auto jen za dvě minuty, výměna kol v F1 je rázem nuda
16.4.2024
Nové na MotoForum.cz
- Indian Scout 2025: s novým motorem SpeedPlus 09:00
- Kromě Pedrosy také wild card do MotoGP pro Savadoriho a Bradla v Jerezu 08:39
- Na čele YART Yamaha včera 20:02
- Změna jezdce: Acosta místo Millera zatím dle KTM nepřipadá v úvahu včera 14:27
- Jarní cena Brna otevře tuzemskou motocyklovou sezónu. včera 10:00
Nejnovější články
- Nejsilnější Dacia všech odhalila část tajemství, stroj překvapivě osazený motorem V6 chce přepsat historii
před 2 hodinami - Prodeje elektromobilů už se propadají napříč Evropou. V době, kdy měly začít vládnout, ztrácí podíl na trhu
před 4 hodinami - V Německu se začal prodávat nový „čistý” diesel zatížený nulovou daní, má své výhody i nevýhody
včera - Maserati se s novým Quattroporte vrací téměř k rýsovacím prknům, plán přijít rychle jen s elektromobilem selhal
včera - První majitel najel 556 tisíc km s malým 45koňovým autem, jen tachometry na něm utavil tři. Tomu se říká oddanost
včera
Tiskové zprávy
- Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva - Mio MiVue 886 WiFi GPS autokamera s 4K rozlišením a upozorněním na měřené úseky
tisková zpráva - Mio MiVue 818 WiFi 2K: kniha jízd jako speciální funkce v autokameře
tisková zpráva