Home > Rubriky a sekce > Zajímavosti > Článek
Průlom: Porsche s okamžitou platností ukončilo výrobu i prodej všech dieselů
20.2.2018 | Petr Prokopec | Přidat příspěvek
To, o čem mnozí výrobci aut rádi mluví, Porsche skutečně udělalo. Bez předchozího varování ukončilo život všech svých dieselových modelů.
Neuplyne pomalu ani týden, abychom se nezmínili o osudu dieselových motorů. Není to nic divného, kvůli skandálu Volkswagenu se jejich vnímání zejména v Evropě podstatně změnilo. Navíc již za pouhé dva dny německý federální soud rozhodne, zda některé metropole budou muset zakázat „naftožroutům“ vjezd do center. Nicméně i kdyby verdikt nakonec vyzněl ve prospěch dieselů, rozjetý vlak již nejspíše nikdo nezastaví. A do stanice „Krásná naftová budoucnost” rozhodně nemíří.
I proto se už několik automobilek nechalo slyšet, že diesely v jejich nabídkách nemají dobré vyhlídky a uvažují o konci jejich výroby. Říkat podobné věci bylo hlavně krátce po vypuknutí skandálu Volkswagenu docela „in”, nikdo z těch, kteří to nejhlasitěji křičeli, ale dosud nic takového neudělal. Dnes ale jako blesk z čistého nebe přišla taková zpráva od firmy, od které jsme to úplně nečekali. A neoznámila nic ve stylu „jednou” nebo „možná”, ale „zcela a hned”.
Porsche dnes skutečně oficiálně ukončilo výrobu a prodej všech dieselových aut, které mělo v nabídce. Zní to drasticky, ale zase tak drastické to není - naftové sporťáky nedělá a Cayenne Diesel se do nabídky nové generace zatím nedostal, takže se v tuto chvíli jedná jen o Macan S Diesel a Panameru 4S Diesel. Druhý zmíněný vůz přitom v nabídce dlouho nepobyl, Porsche jej totiž již loni dočasně na nějaký ten pátek vyřadilo z prodeje kvůli nutným revizím a do nabídky jej vrátilo jen na krátký čas.
Problémy s emisemi ostatně totiž trápily naftové modely dále a Porsche zřejmě přestalo bavit je řešit. Značka dale uvádí, že součástí „konzultací s úřady“ byla i možnost „dalšího softwarové aktualizace“. Nakonec však na modifikace nedojde, neboť v případě Macanu zákazníci míří spíše za dvoulitrovým benzinovým čtyřválcem a v případě Panamery za hybridním provedením.
Je navíc velmi pravděpodobné, že rozhodnutí souvisí i se změnou metodiky měření spotřeby paliva a emisí CO2, která letos pošle do hrobu spoustu motorů. Automobilka má s homologací potíže teď a v létě by se možná staly neřešitelnými. Trápení tak byl učiněn konec a naftovým Porsche zazvonil - zřejmě jednou pro vždy - zvonec.
Rozhodnutí je to beztak odvážné, neboť i když automobilka říká, že z globálního hlediska pro ni nejsou diesely tak podstatné, jedná se o 15 procent všech prodejů. To není málo a v takovém Německu či dalších dieselových baštách půjde jistě o vysoké desítky procent. Němci tak nyní musí napnout své síly, aby zájem zákazníků nasměrovali k hybridům. Nakonec sami mluví o „kulturním posunu”, který klienty firmy vede k větší preferenci elektrifikovaných modelů. Jak moc jsou tato slova obrazem reality a jak moc zbožným přáním, nedokážeme posoudit.
Lze jen dodat, že dieselová historie není u Porsche dlouhá. Vůbec poprvé se totiž „producent sazí“ objevil pod kapotou první generace modelu Cayenne v roce 2002. Ta současná však již byla odhalená pouze s benzinovými agregáty, přičemž diesel měl do nabídky dorazit později. Teď už je jasné, že nedorazí a pokud vaší noční můrou bylo Porsche 911 TDI, čeká vás nejspíše klidnější spaní...
Porsche Panamera 4S Diesel bylo, je a zřejmě navždy zůstane poslední naftovou novinkou automobilky. Zrovna to s naftovým motorem 4,0 V8 ostudu nedělalo...
Zdroj: Autocar
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
- Zákazníci masivně ruší objednávky na auto od Xiaomi, které za cenu Škody nabízí vzhled i dynamiku Porsche
včera - Vojáci předvedli, jak rozeberou a znovu složí celé auto jen za dvě minuty, výměna kol v F1 je rázem nuda
16.4.2024 - Lewis Hamilton asi pochopil kouzlo Maxe Verstappena, mezi velkými cenami začíná „smažit” počítačové hry
15.4.2024
Nejčtenější články
- Nová „ruská” auta od Solarisu jsou jen virtuální realita, k dealerům dorazila s logy Hyundai přelepenými páskou
19.3.2024 - Vsadil na elektromobily a končí. Šéf Hertzu se po 30 letech ve vysokém byznysu chytil do pasti elektrických snů
19.3.2024 - Audi končí s nesmyslným označením motorizací svých aut. Firmě trvalo 7 let, než pochopila
19.3.2024 - Představa o vzdání se ropy je z říše fantazie, říká šéf těžebního gigantu. Odklon nenastane ani za 20 let, natož pak za 6
19.3.2024 - Ford pořád umí udělat lákavé spalovací auto, nově nabízí 811koňový vůz s tovární zárukou za cenu Superbu TDI
19.3.2024
Živá témata na fóru
- Řidiči, co to mají v ruce... 04.18. 00:05 - abgx1
- Pneu koutek 04.17. 23:53 - abgx1
- Zimní/letní? Už máte přezuto? 04.17. 22:23 - Lachende Bestien
- BMW Divize 04.17. 21:57 - jerry
- Audi klub - pro ty, co chteji Auto 04.17. 15:24 - mattonecz
- Volkswagen obecne 04.17. 14:18 - HondaMan
- Fiat a vše kolem nich 04.17. 12:55 - pavproch
- Policejni Passaty, Superby a neoznacena merici vozidla #2 04.17. 12:48 - řidičBOB