Home > Rubriky a sekce > Zajímavosti > Článek
Rozmach elektromobilů provází další negativum, o kterém se dosud nemluvilo
28.7.2019 | Mirek Mazal
Když přijde řeč na nástup elektrických aut, obvykle jsou skloňována jen jejich pozitiva v podobě nulových přímých emisí. I negativa ale existují a k těm známým se nyní přidává další.
Neexistuje ožehavější téma poslední doby, než jsou elektrické automobily. V motoristické branži má na zavádění pohonu z velkokapacitních baterií každý svůj názor a není snad nikoho, kdo by nad možným koncem benzínů a dieselů a jeho následky aspoň občas nepřemýšlel.
Konzervativní jádro varuje před převažujícími negativy elektromobilů, jakými mohou být ekonomické a ekologické dopady nebo následky nedostatečné infrastruktury. Z Nizozemska, kde se elektromobily díky štědrým dotacím rozmáhají jedním z nejrychlejších temp v Evropě, nyní přichází další varování.
Tamní deník Het Belang van Limburg (HBvL) otiskl článek, který popisuje negativum v podobě nadměrného zatěžování silniční sítě. Elektromobily zvyšují opotřebení vrchní vrstvy silnic rychleji, protože mají v průměru vyšší hmotnost a rychlejší nástup akcelerace. Ani jedno z toho životnosti silnic stavěné pro lehčí a pozvolněji akcelerující konvenční auta neprospívá.
HBvL vychází ze závěrů Technické univerzity v Delftu, která dokázala měřitelné následky v podobě obroušení či zdeformování povrchu silničních komunikací. Podobně se vyjádřil belgický odborník Bruno van Zeebroeck: „Výzkumy ukazují, že elektromobily způsobují dodatečné opotřebení kvůli vlastní hmotnosti,“ konstatoval.
Povrchy cest tak mají rázem kratší životnost, což pochopitelně znamená dodatečnou ekonomickou i ekologickou zátěž, kterou poneseme všichni, ať už elektrická auta chceme, nebo ne. Pro celkovou bilanci smysluplnosti přepřáhnutí aut na elektricky pohon je to nepochybně další minus, které ale ti, co jej prosazují za každou cenu, nejspíše opět nevezmou v potaz.
Rozmach elektromobilů vede k rychlejšímu opotřebení silnic, což nepochybně představuje další ekonomickou i ekologickou zátěž
Zdroj: Het Belang van Limburg
Bleskovky
- Tesla nakonec propouští i v Evropě, 300 lidí může čekat, že je v pondělí už nepustí do práce
před 6 hodinami - Vrcholný Lucid zvládá i v reálu stovku pod 2 s. Je rychlejší než Bugatti, přitom je to pořád rodinné auto za zlomek ceny
včera - Zákazníci masivně ruší objednávky na auto od Xiaomi, které za cenu Škody nabízí vzhled i dynamiku Porsche
17.4.2024
Nejnovější články
- Někdo najel s nejkrásnějším moderním Astonem Martin 514 tisíc kilometrů, něco takového jsme v životě neviděli
před 2 hodinami - Hra se otočila. Číňané léta kopírovali evropská auta, teď si VW koupil kus čínské značky, aby sám mohl opisovat
před 3 hodinami - Absurdní elektrický nástupce nejlepší Kie zamířil k ledu, už i Korejci vnímají změnu nálad na trhu
před 5 hodinami - Tesla nakonec propouští i v Evropě, 300 lidí může čekat, že je v pondělí už nepustí do práce
před 6 hodinami - Další nová Mazda dostala obří šestiválcový diesel, který prodejně válcuje všechny ostatní motory, je to soupeř Škody Kodiaq
před 7 hodinami
Živá témata na fóru
- Řidiči, co to mají v ruce... 04.19. 17:20 - Truck Daškam
- Prodávám Tiguana, 2019, 176kW perfektní stav 04.19. 16:26 - abgx1
- Elektromobily a vse kolem nich 04.19. 16:19 - honziss
- Peugeot 207-problém po nastartování 04.19. 15:42 - grizly
- BMW Divize 04.19. 15:12 - jerry
- Policejní kontroly a měření 04.19. 14:20 - řidičBOB
- Chip modul PCM zvýšení výkonu 2.0TSI GEN4 300+PS 04.19. 14:11 - venomage
- Dříve M135i, nyní ///M2 04.19. 09:13 - Eda