Home > Rubriky a sekce > Zajímavosti > Článek
Tesla mlží, Model S není nejprodávanějším luxusním autem Evropy. Proč?
21.2.2018 | Petr Prokopec | Přidat příspěvek
BMW 7 a Mercedes S prý ztrácí půdu pod nohama i na domácím hřišti a loni byli prodejně poraženi Teslou Model S. Tak by to ráda viděla Tesla, realita je jiná.
Prakticky veškerá média v posledních hodinách obletěla zpráva o fenomenálním úspěchu věčného kalifornského start-upu. Loňské prodeje Tesly Model S v Evropě totiž meziročně narostly o 30 procent na 16 132 vozů, čímž značka měla překonat i konkurenci v podobě Mercedesu třídy S a BMW řady 7. Prní jmenovaný vůz si totiž polepšil o 3 procenta na 13 359 vozů, zatímco ten druhý se dočkal 13procentního pádu na 11 735 exemplářů.
Ve Spojených státech se přitom automobilce daří ještě lépe, Model S se totiž loni vzrostl o 9 % na 28 800 aut. Tím výrazně překonal svého údajného nejbližšího rivala, jímž je Cadillac XTS. Tohoto vozu bylo prodáno 16 275 kusů, což představuje meziroční pád o nemalých 27 procent. Níže byla i třída S, jejíž registrace činily 15 888 vozů. I v tomto případě lze zaznamenat pokles, a to taktéž o citelných 16 procent.
Měli bychom tedy stejně jako Sam Hawkins sníst svůj skalp s octem a cibulí? Až tak jednoznačné to není. Je totiž třeba si uvědomit, že dané statistiky jsou stejně zavádějící jako v případě dat českého Svazu dovozců automobilů (SDA), jež pasují Škodu Octavia do střední třídy, přestože tak jako u spřízněného Volkswagenu Golf jde o vůz z nižší střední. Model S tak ve skutečnosti nekonkuruje třídě S a řadě 7, nýbrž Mercedesu třídy E a BMW 5.
Do vyššího segmentu se Tesla sama zařadila tak, že srovnala vnitřní prostory zmíněných vozů. A do toho svého započítala i velikost zavazadlového prostoru, která je nemalá - vůz zvládne pobrat až 1 795 litrů. Takhle ale vnitřní prostor nikdo z konkurentů nepočítá, například BMW by mohlo stejným způsobem do nejvyššího segmentu „vecpat” řadu 5 resp. 6 GT, také liftbacky. Ale nedělá to a oba modely ponechává ve vyšší střední třídě.
Pokud přijde řeč na venkovní rozměry, je blízkost Tesly Model S a třídy E daleko jasnější. V prvním případě tu totiž máme délku 4 976 milimetrů, ve druhém pak 4 923 mm. Třída S oproti tomu překonává pětimetrovou laťku, přičemž třeba takovému Maybachu naměříme dokonce 5,5 m. Této variantě se přitom elektrický Američan nemůže rovnat ani luxusem, ani kvalitou zpracování a ve výsledku ani cenou, i tou patří o třídu níž.
Může se samozřejmě zdát, že úspěch automobilky se snažíme snížit. Pokud bychom Model S přeřadili o segment níže na úroveň třídy E, zaostával by za Mercedesem o parník, neboť tohoto vozu se loni v Evropě prodalo 127 638 kusů. Tak tomu ovšem není, jen se snažíme uvést věci na pravou míru, což nic nemění na skutečnosti, že Tesla je čím dál tím úspěšnější.
Nelze se tedy ani ztotožnit s tvrzením Felipe Munoze, analytika společnosti JATO Dynamics. Ten v reakci na zveřejněná čísla uvedl, že daný počin je „varováním pro tradiční automobilky, jako je právě Mercedes. Ukazuje se, že sice menší, ale zároveň chytřejší značka je dokáže převálcovat i v jejich domovině.“ Není to pravda, ve třídě, kam Tesla Model S skutečně spadá, zdaleka nevládne...
Že Tesla Model S v rámci evropských registrací loni překonala Mercedes třídy S i BMW řady 7 je fakt. Jenže jejími přímými konkurenty jsou úplně jiná auta
Zdroj: Auto News
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
- Vrcholný Lucid zvládá i v reálu stovku pod 2 s. Je rychlejší než Bugatti, přitom je to pořád rodinné auto za zlomek ceny
před 6 hodinami - Zákazníci masivně ruší objednávky na auto od Xiaomi, které za cenu Škody nabízí vzhled i dynamiku Porsche
včera - Vojáci předvedli, jak rozeberou a znovu složí celé auto jen za dvě minuty, výměna kol v F1 je rázem nuda
16.4.2024
Nové na MotoForum.cz
- Změna jezdce: Acosta místo Millera zatím dle KTM nepřipadá v úvahu 14:27
- Jarní cena Brna otevře tuzemskou motocyklovou sezónu. 10:00
- MČR Flat Track: 20. dubna 2024 plochodrážní stadion ve Slaném včera 11:57
- Harley on Tour 2024: vyzkoušejte nové modely včera 10:45
- Pre Assen - na čele jsou Bulega, Montella a Mahendra včera 10:00
Nejnovější články
- Maserati se s novým Quattroporte vrací skoro až k rýsovacímu prknu, plán nabídnout rychle jen elektromobil vyletěl komínem
před 53 minutami - První majitel najel 556 tisíc km s malým 45koňovým autem, jen tachometry na něm utavil tři. Tomu se říká oddanost
před 2 hodinami - V Německu začali nabízet elektromobily v Media Marktu jako ledničky, od 8 tisíc za měsíc budou vaše
před 3 hodinami - Čínský stylový kombík konkurující Porsche a Ferrari předčasně odhalil únik, na Evropany si vyšlápne s 965 koňmi
před 5 hodinami - Vrcholný Lucid zvládá i v reálu stovku pod 2 s. Je rychlejší než Bugatti, přitom je to pořád rodinné auto za zlomek ceny
před 6 hodinami
Tiskové zprávy
- Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva - Mio MiVue 886 WiFi GPS autokamera s 4K rozlišením a upozorněním na měřené úseky
tisková zpráva - Mio MiVue 818 WiFi 2K: kniha jízd jako speciální funkce v autokameře
tisková zpráva