Home > Rubriky a sekce > Zajímavosti > Článek
Tohle auto za 52 milionů Kč dokazuje, že sběratelé s vidinou zisku vykoupí cokoli
8.8.2017 | Petr Prokopec | Přidat příspěvek
Není rychlejší ani hezčí než dárcovský vůz, stojí ale více jak desetkrát víc. Přesto je již vyprodané a Italdesign pracuje na jeho nástupci.
Karosárna Italdesign patří k těm nejslavnějším na celém světě, však její historie sahá až do 60. let minulého století. Od té doby se její designéři podepsali pod nespočet produkčních vozů i konceptů, přesto zejména poslední dekády ekonomicky strádala. V roce 2010 tak 90,1 % jejích akcií odkoupil skrze Lamborghini koncern VW a později firmu plně ovládl. A vypadá to, že pod jeho taktovkou se Italové naučili nejen tvořit, ale i vydělávat.
Svůj podíl na tom nese nová divize Automobili Speciali, která začala vyrábět exkluzivní vozy jen pro ty nejbohatší. První vlaštovka se v podobě supersportu postaveného na základě Lamborghini Huracán ukázala na autosalonu v Ženevě. Stejně jako dárcovský vůz jej pohání 5,2litrový atmosférický desetiválec s výkonem 610 koní a 560 Nm točivého momentu.
Huracán váží 1 575 kg, Italdesign stvořil novou karoserii, jejíž vzhled sice nemusí dostat každého do kolen, nicméně je vyrobena z karbonu a tím i lehčí. Současně vůz ale krapet i narostl, vůči Huracánu je novinka vyšší (1 204 vs 1 165 mm) i delší (4 847 vs 4 459). Jízdní dynamika tak zůstala stejná, sprint na stovku se odehraje za 3,2 sekundy, nejvyšší rychlost pak činí 330 km/h. Nic špatného, za tyto parametry je ale třeba zaplatit daleko více než u dárcovského vozu, který koupíte mezi 4 až 5 miliony Kč podle zvolené specifikace. V případě verze od Italdesignu ceny startují okolo 1,5 milionu Eur (cca 39,15 mil. Kč).
To je skoro desetkrát více než za dárcovský vůz, a tak bychom mohli čekat, že ani pouhých pět exemplářů, které firma oznámila vyrobit, nebude schopna prodat. Jenže opak je pravdou - nyní zveřejnila, že všech pět už má svého majitele. Italdesign navíc uvádí, že nabídl takovou míru personalizace, že ve skutečnosti žádné konkrétní prodané auto nevyjde na méně než 2 miliony Eur (52,2 mil. Kč) - to je už více než desetkrát tolik, co za špičkový Huracán. Bohatí sběratelé jistě čekají, že se výjimečnost tohoto auta časem postará jen o růst jeho ceny, jinak si opravdu nedovedeme představit důvod, proč by si raději nekoupili 10 Lamborghini...
Italdesign specifičnost svých strojů ukazuje s pomocí druhého vyrobeného kusu, který na rozdíl od prvotiny dostal červeně lakovanou karoserii a především jiné zadní křídlo. Právě tento prvek naznačuje, jak moc toho zákazníci mohou ovlivnit. Jsme zvědavi, čím se bude lišit zbývající trojice. Stejně tak nás zajímá, s čím se Italdesign blýskne do budoucna - vůz, na který se díváte a který byl v mezičase pojmenován Zerouno (tedy 01), je totiž jen počátkem. Následovat má daleko více zakázkových supersportů, vedle nich ovšem karosárna zvažuje i výrobu roadsteru.
Možnosti jsou v tomto ohledu nekonečné, zvláště pokud Italdesign má přístup k technice Lamborghini. Tu pak stačí jen osadit zakázkovou karoserií a účetní se mohou radovat. Otázkou však je, zda stejné nadšení budou následně cítit i zákazníci - i v případě výjimečnějších strojů od Lamborghini se stává, že je za ještě vyšší cenu nikdo nechce koupit.
Uvidíme tedy, zda bude Italdesign úspěšný i nadále. Ve výsledku to ale firmě přejeme, třebaže z její prvotiny zrovna jsme odvázaní nejsme. Aktuálně tak jen dodáme jednu perličku z minulosti - v roce 1972 jako učeň do karosárny nastoupil Ferdinand Piëch. Ukazuje se tedy, že zmiňovaná koupě Italdesignu možná nebyla žádným náhodným krokem, ale dekády plánovaným krokem...
Nové provedení Italdesign Zerouno ukazuje, co vše mohou zákazníci ovlivnit...
...první odhalený exemplář měl totiž nejen jinou barvu karoserie, ale také zcela jiné zadní křídlo
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
- Cristiano Ronaldo protáhl své nové Ferrari za 47 milionů. Už ani neví, kolik jich má, i na takové si vydělá za pár dnů
včera - V Moskvě nafotili nové obrněné auto ruské policie. Ze zbraně proti „zlobivým” jde strach, i když stojí
včera - 50letý Čech musel Američanům ukázat, jak se bourá s Mustangem. Žasnou, auto nevinného řidiče trefil jako řízená střela
27.3.2024
Nové na MotoForum.cz
- Nicolò Bulega operován kvůli «arm pump» včera 23:18
- Místo Balaton Ringu se pojede v Estorilu? 27.3.2024
- Indian Riders Fest 2024: Back In Time 27.3.2024
- Vostatkovo zklamání v Barceloně 26.3.2024
- Úspěšné operace předloktí pro Ayumu Sasakiho 26.3.2024
Nejnovější články
- Němci vyzkoušeli ojetý Mercedes C s 406 tisíci najetými km, stav auta po takovém zápřahu je dostal do kolen
před 9 hodinami - Legendární Mercedes G dostal další facelift. Teď má průhlednou kapotu, zpod té ale začínají mizet velké motory
před 10 hodinami - Cristiano Ronaldo protáhl své nové Ferrari za 47 milionů. Už ani neví, kolik jich má, i na takové si vydělá za pár dnů
včera - Nové levné SUV Citroënu vypadá velmi lákavě, stát má jen 225 tisíc Kč. EU se už proto vyhne obloukem
včera - V Moskvě nafotili nové obrněné auto ruské policie. Ze zbraně proti „zlobivým” jde strach, i když stojí
včera
Tiskové zprávy
- Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva - Mio MiVue 886 WiFi GPS autokamera s 4K rozlišením a upozorněním na měřené úseky
tisková zpráva - Mio MiVue 818 WiFi 2K: kniha jízd jako speciální funkce v autokameře
tisková zpráva