Autoforum

však tesla je sračka!

Jak muze jeden jediny clovek, napsat kazde dve hodiny clanek.

Vyhledat podklady, prelozit z ciziho jazyka (EN/DE), shrnout vsechna data, ……………….. vyjadrit myslenku, napsat, podrobit korekture, publikovat, prispivat do jinych diskuzi???

No, já nevím, neříká se tomu práce? Alespoň nežije z dávek...

Dnešní hate na Ford i Teslu. Čůráci.

Ja to vidim jako uspech, konecne zacli dodavat :)

Proč do toho taháte politiku? Toto má být o autech a né abych si hned v první větě četl o politice

Teslofóbia pána Prokopca už hraničí s obsedantno-kompulzívnou poruchou... :-)

A na stejných diskuzích mluví lidé o tom, že Alcantru nechcou. Zřejmě Tesla jenom vyslišela lidi. Hodně si na to stěžovali vlastníci Modelu S, kteří v některých místech (v jiných než se zde probírá) Alcantru mají a tvrdí, že se rychle špiní, a špatně čistí a že by ji tam nechtěji.

Musk by mal dostať cenu ako viťaz Šaman roka.Len on dokaže presvedčiť (počarovať) ľudom a firmam,aby utratili desťtisice dolarov,eur za menej kvalitne auto,ktoreho su zaroveň testovací jazdci,len on dokaže vyzbierať zalohy na 500 000 aut a na zopar tisic kamionov ktoré sa ešte ani nevyrabaju iba vyvijaju,tiež dokaže presvedčiť investorov aby liali ďalšie 100ky milionov do hlboko stratovej firmy a tym ju držali nad hladinou bankrotu.

Klobuk dole pred nim,že svojimy sľubmi ktoré sa už x-krat nesplnili dokaže ohuriť masy.

Tesla je jen marketingový podvod.

jako kryptoměna vše se zřítí jako concorde

joooo když zaměstnává mexikány za 5,50 babek tak se nemá čemu divit!!!!

Vau a na to jste přišel jak? Dělá te tam nebo jste se bavil se zaměstnanci? Nemužeji jim dávat 5,50 když minimalní mzda ve státě ve kterém se tesla dělá je 8,25 ,.tak že co? :D

OK, auto s alcantarou nebo bez ní, tomu bych rozuměl (teda kdyby mohl zákazník vědět předem, co vlastně dostane, ale nebuďme malicherní). Ale čalounění na levém sloupku z jiného materiálu než na pravém v témže autě? Tak to je velkej masakr, vůbec si neumím představit, jakým způsobem jsou ty auta flikovaný. Zlatý TVR blahé paměti...

V Kalifornii je minimální hodinová mzda 10,5 USD.

Resp. 11 USD od 1.1.2018.

To právě není pravda. To čalounění je stejné v rámci celého auta. Jenom první modely měly Alcantru - ty co se dostaly dorukou zaměstnancům a první kusy ro běžné zákazníky a pak to po stížnostech změnili na textilii. Konkrétně tu stejnou co je v Modelu S.

No on ten problém je trochu jinde. Vybrat si k výrobě aut továrnu v místě - SF Bay, kde jsou široko daleko nejvyšší platy a tím pádem taky nejvyšší ceny nemovitostí v USA chce fištróna. Minimální mzda tady nehraje žádnou roli.

hnusna latkova kozenka je nazyvana premiovym materialem?

Pro méně chápavé (Tesla fans?) ještě jednou. V článku je uvedeno, že dvojí čalounění se objevilo v jednom voze. A majitel si nestěžoval, chtěl lepší materiál. Takže milý nepřihlášený. Sundej fanouškovské klapky z očí, budou se ti lépe číst písmenka a článek jako takový pochopíš.

Ad. Majitelé Tesla S jsou asi jediní uživatelé aut, kteří si stěžují na alcantaru. U jiných značek jsem to nezaznamenal.

Spletl jsem si to, myslel jsem Nevadu a tam vyrábějí jen baterie, děkuji.

interier se neřeší .hlavně že je to rádoby ekologický

Alcantara - čistí sa dobre s originálnym čističom na Alcantaru - cena cca 14 € ( výdrž zhruba 2 roky ), nešpiní sa pokiaľ do auta nesadáte vyslovene v montérkach zo stavby a často ju vysávate. Žmolky - jediný problém tohoto materiálu - no nič čoby nevyriešil raz za 2 roky brúsny papier a vysávač. + je dobré ju impregnovať aby odpudzovala vodu - vlhkosť totiž žmolkovanie urýchli.

Ona úplně stačí ta první fotka s levým stínítkem potaženým -zdá se, ale můžu se plést- alcantarou a pravým plastovým...

Ach jo. Tak znovu. Odstavec článku č. 4. Majitel "Steeeeeve" uvádí, že mu byla dodána Tesla 3, ve které je mix materiálů. Na jednom sloupku alcantara, na druhém látka. Takže tyto tvé klapky jsem měl na mysli.

Jinak nejsem odpůrcem, ani zastáncem Tesly. Byl jsem svezen v modelu S a byl to zajímavý zážitek. Jen mě udivují rozdíly v prohlášení majitele automobilky a v skutečných výsledcích.

Idioti z teslafan clubu neumeji cist. Jsou prilis tupi.

Nechápu jak někdo v dnešní době muže vypustit takovou sračku. On někdo nutí zákazníky kupovat škodu? Jsme v době kdy funguje volny trh. Každej muže svoje peníze utratit za co chce a výběr je takřka nekonecnej. Takže pokud se někomu nelibi ceník u jednoho, muže svobodne vybrat ze sto jiných. Najezdil jsem s ruznyma autama hodně přes milion km a klidne si připlatim u škodovky. Třeba Peugeot me stal na servisu za 100 tisíc km o 78 tisíc Kč víc. Ale nebyl o tolik levnější se stejnou výbavou.

Než začneš psát takové blbosti vem foťák pokud ho umíš ovládat a vyfoť v podobné pozici v jiném autě v této poloze stínítka. Ha Einsteine najednou zjistíš, že máš v autě jiné stínítka. Fakt borec to se musí nechat. Ta fotka je u prvního stínítka brutálně přeexponovaná od blesku. Ale to by jsi musel mít aspoň základní znalosti s focením.

Kvalita zpracováni je strašná, ale to už snad ví každý, spíš mě udivují tupci, kteří si myslí, jak mají ekologické auto, přitom je to z hlediska ekologie sebevražda...

Jak může někdo hodnotit něco, co nikdy neviděl ANI Z BLÍZKA , čeho se nikdy ani nedotknul a vůbec tomu nerozumí TO MI HLAVA NEBERE .

Proti tobě Einstein asi jsem, protože mi dochází, že při přesvětlení bleskem by byl přesvícený i tapecíruňk v okolí toho stínítka. A to se neděje v takovém měřítku, jak by mělo. Zatímco u zadního stínítka je okolní čalounění ve stejném odstínu jak stínítko samotné, u předního ne.

Tesla 3 by koupil exot či degen, horší interier než Citroen C4 Cactus.

Do města má globální emise C4 Cactus beztak lepší než Technicky slabá napodobenina VOZU.