Home > Rubriky a sekce > Zajímavosti > Článek
Toyota chce mít ve WRC tým snů, k Mäkkinenovi může přibýt Solberg i Loeb
5.2.2016 | Petr Prokopec | Přidat příspěvek
Spekulace o příchodu devítinásobného mistra světa do japonského týmu znějí dobře, zatím jsou to ale jen spekulace. Solberg je ale opravdu ve hře.
Uběhlo již pár let od chvíle, kdy Toyota oznámila svůj návrat do světového rallye. Dojít by k němu mělo již příští rok v lednu, přičemž japonské barvy bude v šampionátu hájit Yaris WRC připravený týmem Gazoo Racing. Na post šéfa stáje byl přitom již loni v červenci jmenován čtyřnásobný mistr světa Tommi Mäkinen, za volant testovacího prototypu pak mnohokrát usedl Mikko Hirvonen. Potenciál tu tedy je, ovšem stejně jako řada neznámých - Toyota totiž stále ještě neoznámila jména pilotů, přičemž to finského závodníka mezi ně nejspíše patřit nebude.
To samo o sobě ovšem neznamená, že by se japonská automobilka nesnažila zlákat ty nejlepší jezdce světa. Zatím však měla smůlu, neboť její nabídku odmítl jak Sébastien Ogier, tak Kris Meeke. Je ovšem otázkou, zda si to zrovna první zmiňovaný nerozmyslí, neboť Volkswagen může svou účast v šampionátu WRC kvůli dieselovému skandálu značky přehodnotit. Jen na to ale Toyota nespoléhá, pročež Mäkinen zamířil i za dalšími esy. A ta by mohla být ještě lepší volbou než zmiňovaná dvojice.
Šéf týmu v rozhovoru pro Autosport hovořil celkem otevřeně o tom, jak těžké je získat pro tým opravdu špičkového pilota a předem připouští, že v první ostré sezóně může sáhnout po kompromisu. Kýžené řešení je ale nekompromisní, neboť se hovoří o angažmá Sébastiena Loeba a Pettera Solberga, tedy dvou několikanásobných mistrů světa a jedněch z nejlepších pilotů historie tohoto sportu.
V případě norského jezdce je jeho angažmá dokonce dosti pravděpodobné. Mäkinen se s ním už setkal a ačkoli pro letošek Solberg hodlá obhájit titul v sérii FIA World Rallycross Championship, na příští sezónu zatím jasné plány nemá. Mäkinen k jeho angažování doslova řekl: „Proč ne? Proč ne? Nevím, provozuje svůj rallycrossový tým, ale všechno je možné.”. Solberg pak byl ještě konkrétnější: „Je zde více možností pro další sezónu. (...) Možná je tu nějaká nehotová práce ve WRC, bylo zajímavé mluvit s Tommim a dozvědět se o tom, jak velké plány Toyota má,” řekl trojnásobný šampion.
Paradoxem je, že i když by jeho návrat byl velkou věcí a do japonského stroje by usedl jako superhvězda, ideální konstelace by z trojnásobného šampiona beztak udělala stájovou dvojku. Jedničkou by se totiž mohl stát nejúspěšnější pilot WRC všech dob, tedy Loeb. V jeho případě sice ještě k osobnímu kontaktu s Toyotou nedošlo, nicméně schůzka mezi manažery francouzského jezdce a japonské značky prý již proběhla. A Mäkinen by o služby francouzského pilota stál.
„Dosud jsem nic nepodnikl. (...) Pokud by ale Sebastien chtěl něco udělat, pochopitelně bych si s ním rád promluvil. Víme, že je jedním z nejlepších pilotů všech dob, pořád si vede dobře a dál jezdí soutěž,” řekl Mäkinen. Byl by to ale velký přestup - Loeb je totiž celou svou kariéru spojen s Citroënem a Peugeotem a tyto značky mají k Toyotě dosti daleko.
Bližší informace se nejspíše dozvíme v následujících měsících, přičemž výhled je aktuálně opravdu zajímavý. Nicméně abychom byli upřímní, s návratem Loeba do WRC pod křídly Toyoty příliš nepočítáme. Solberg by se ovšem mohl nechat zlákat, zvláště když s Mäkinenem již kdysi v jednom týmu působil. Stejně tak se pod logem Subaru sešel i s Hirvonenem...
Petter Solberg nedávno dokázal, že má opravdu smysl pro humor, když v převlečení za starce děsil techniky Mercedesu
Sebastian Loeb se letos poprvé postavil na start Dakaru. Zpočátku slavil úspěchy, nakonec však první místo neudržel. Hlad po vítězství by jej přitom mohl nahnat zpátky do WRC
Zdroj: Autosport
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
- Cristiano Ronaldo protáhl své nové Ferrari za 47 milionů. Už ani neví, kolik jich má, i na takové si vydělá za pár dnů
včera - V Moskvě nafotili nové obrněné auto ruské policie. Ze zbraně proti „zlobivým” jde strach, i když stojí
včera - 50letý Čech musel Američanům ukázat, jak se bourá s Mustangem. Žasnou, auto nevinného řidiče trefil jako řízená střela
27.3.2024
Nové na MotoForum.cz
- Test Yamaha Niken GT: Všechno na Mars! 08:00
- Nicolò Bulega operován kvůli «arm pump» včera 23:18
- Místo Balaton Ringu se pojede v Estorilu? 27.3.2024
- Indian Riders Fest 2024: Back In Time 27.3.2024
- Vostatkovo zklamání v Barceloně 26.3.2024
Nejčtenější články
- Nizozemská elektrická síť už kolabuje, operátor nařídí vypnutí dobíjecích stanic elektromobilů pro miliony lidí od 16 do 21 hod.
27.2.2024 - Zakázaná reklama na ostrý VW T-Roc vás donutí dlouze přemýšlet nad soudností těch, kteří nám dnes vládnou
27.2.2024 - Nový offroad britského miliardáře postrádá špetku invence. Kdyby si říkal Fosilier, byla by s ním aspoň legrace
27.2.2024 - Nový čínský konkurent Škody Fabia pro Evropu vypadá jako promeškaná šance, i když cenově pořád může překvapit
27.2.2024 - Novinář popsal rok ježdění s ojetou Alfou Romeo a proč problematický vůz dál toleruje ve svém životě
27.2.2024
Tiskové zprávy
- Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva - Mio MiVue 886 WiFi GPS autokamera s 4K rozlišením a upozorněním na měřené úseky
tisková zpráva - Mio MiVue 818 WiFi 2K: kniha jízd jako speciální funkce v autokameře
tisková zpráva