Únik z prezentace ukázal, jak Ferrari zachází se zákazníky. Jako drogový dealer

Dealeři Ferrari se k zákazníkům chovali vždy svérázně, pánem obchodu chtěli být sami. Nyní můžeme vidět, jak je k takovému jednání motivuje výrobce.
  1. Autoforum.cz
  2. Rubriky a sekce
  3. Zajímavosti

Únik z prezentace ukázal, jak Ferrari zachází se zákazníky. Jako drogový dealer

28.1.2018 | Petr Miler | Přidat příspěvek

Únik z prezentace ukázal, jak Ferrari zachází se zákazníky. Jako drogový dealer

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Dealeři Ferrari se k zákazníkům chovali vždy svérázně, pánem obchodu chtěli být sami. Nyní můžeme vidět, jak je k takovému jednání motivuje výrobce.

Na světě je spousta automobilek a pak je tu Ferrari. Výjimečné není jen tím, že vyrábí jedna z nejrychlejších, nejdražších a nejobdivovanějších aut, od ostatních firem se odlišuje i tím, jak zachází se svými zákazníky. Čekali byste mimořádnou noblesu a servis? Od určité chvíle možná, to ale jen v situaci, kdy patříte mezi vyvolené. Mezi vyvolené samotnou automobilkou, která si sama vybírá, co a za jakých podmínek někomu prodá.

Na jednu stranu je to pochopitelné. Pro Ferrari je to velice příjemná pozice, která mu pomáhá udržovat auru naprosté výjimečnosti a jeho zisky žene do extrémních výšin. Jenže my nejsme Ferrari, nejsme akcionáři Ferrari, jsme automobiloví nadšenci a nanejvýš potenciální zákazníci. A těm už chování automobilky zdaleka tak příjemné není.

Už v případě „běžných” modelů bývá obtížné se k nějakému dostat, alespoň ve chvíli, kdy o něj stojí vícero lidí. Automobilka vás může zkraje zcela odmítnout, pokud žádné Ferrari nemáte. A pokud máte, může vás beztak nutit dokola připlácet za výbavu, kterou nechcete, protože jinak auto dodá dříve někomu jinému. Chce zisk a ten příplatky prostě navyšují, tak proč jej prodávat dříve vám jen proto, že jste přišli první? Money talks, řekli by Američané.

A pokud chcete cokoli výjimečného, objevují se ještě bizarnější případy. Automobilka v minulosti s různými svéráznými zdůvodněními odmítla i jedny ze svých nejváženějších klientů, největší ze sběratelů aut její značky a nic na tom nezměnilo ani jejich písemné žádosti o vzetí na milost, šeky na milion dolarů ani jiné věci, které by jakoukoli jinou firmu přiměly líbat zákazníkovi nohy. Ferrari tyhle věci nedělá, chce být pánem a kupodivu se mu to i mezi dnešní konkurencí daří.

Z čeho se to bere? Jistě z historického odkazu a už prapůvodní snahy Enza Ferrariho vyrábět vždy o jedno auto méně než trh žádá, sám o sobě by ale tento stav nevydržel. Na tom musí automobilka pracovat a jak přesně to dělá, ukazuje únik z prezentace, o kterém už jsme jednou mluvili. Tehdy se ale mezi obrázky nevyskytovalo to, co můžeme vidět nyní.

Ferrari zde hovoří o způsobech výběru zákazníků pro svou nejnovější specialitu, ostrou verzi modelu 488, neboť předem ví, že zájem o ní překoná nabídku. Už teď, kdy auto nikdo neviděl, tak stanoví čtyři kritéria výběru. Abyste si toto auto mohli koupit, musíte splnit nejméně jednu z následujících podmínek:

1) Být milovníci aut této koncepce. Tj. vlastnit 488 GTB a ještě jedno auto s motorem V8 uprostřed.

2) Závodit s Ferrari. Tj. vlastnit některé z okruhových Ferrari řad FXX, Challenge apod.

3) Být součástí zbývající top klientely. Automobilka mluví o „top klientech nezmíněných výše”, definice není zcela zřejmá.

4) Být mezi „ZÁVISLÝMI PLUS”. To je hantýrka Ferrari a o těchto lidech hovoří jako o zákaznících, kteří si už koupili jednu či více speciálních edic a k tomu musí vlastnit i něco z aktuální nabídky značky..

Už to je bizarní, automobilka ale dále hovoří o prodeji 488 GTO (zřejmě GTO...) jako o unikátní příležitosti přetransformovat „ZÁVISLÉ” na „ZÁVISLÉ PLUS”. A to tím, že si majitelé jiných vozů ze speciálních edic koupí ještě další auto ze zbytku nabídky, aby splnili kritéria skupiny „ZÁVISLÍ PLUS” a zasloužili si tak, aby jim výrobce prodal i onu novou specialitu. Automobilka by díky tomu prodala o jedno auto neví.

Jakkoli znovu musíme zopakovat, že je pochopitelné, že se Ferrari snaží dosáhnout této pozice a mít tolik stálých klientů, že jim prakticky všechna vyrobená auta prodá, i když se nebude muset o nic snažit (snažit se tady naopak bude muset zákazník), tohle nám přijde už přes čáru. Hovořit o tom, co všechno musí zákazník splnit, aby mu něco mohlo být prodáno, otevřeně zmiňovat závislost a snahu přetransformovat vážené klienty na ještě více závislé... To nám připomíná praktiky drogových dealerů a ne výrobce aut.

Ferrari by se nad svými procesy mohlo zamyslet a vrátit způsobu prodeje svých aut trochu více přirozenosti. I když některým zákazníkům může toto zacházení přijít zajímavě dobrodružné, víme, že existuje dost takových, kterým se zajídá až natolik, že si Ferrari nekupují právě kvůli tomu. A může se stát, že jednou takových bude více, než Italové budou schopni ustát...


Únik z prezentace ukázal, jak Ferrari zachází se zákazníky. Jako drogový dealer - 1 - Jak Ferrari vybira zakazniky 01
Kritéria pro výběr zákazníků nového speciálního Ferrari jsou poněkud tragikomická

Únik z prezentace ukázal, jak Ferrari zachází se zákazníky. Jako drogový dealer - 2 - Ferrari 488 GTO 2018 unik 01Únik z prezentace ukázal, jak Ferrari zachází se zákazníky. Jako drogový dealer - 3 - Ferrari 488 GTO 2018 unik 02Únik z prezentace ukázal, jak Ferrari zachází se zákazníky. Jako drogový dealer - 4 - Ferrari 488 GTO 2018 unik 03Únik z prezentace ukázal, jak Ferrari zachází se zákazníky. Jako drogový dealer - 5 - Ferrari 488 GTO 2018 unik 04Únik z prezentace ukázal, jak Ferrari zachází se zákazníky. Jako drogový dealer - 6 - Ferrari 488 GTO 2018 unik 05Únik z prezentace ukázal, jak Ferrari zachází se zákazníky. Jako drogový dealer - 7 - Ferrari 488 GTO 2018 unik 06Únik z prezentace ukázal, jak Ferrari zachází se zákazníky. Jako drogový dealer - 8 - Ferrari 488 GTO 2018 unik 07Únik z prezentace ukázal, jak Ferrari zachází se zákazníky. Jako drogový dealer - 9 - Ferrari 488 GTO 2018 unik 08Únik z prezentace ukázal, jak Ferrari zachází se zákazníky. Jako drogový dealer - 10 - Ferrari 488 GTO 2018 unik 09Únik z prezentace ukázal, jak Ferrari zachází se zákazníky. Jako drogový dealer - 11 - Ferrari 488 GTO 2018 unik 10
Jiné obrázky z téže prezentace už jsme mohli vidět dříve

Zdroj: Drive Tribe

Petr Miler

Diskuze Přidat příspěvek

Všechny články na Autoforum.cz jsou komentáře vyjadřující stanovisko redakce či autora. Vyjma článků označených jako inzerce není obsah sponzorován ani jinak obdobně ovlivněn třetími stranami.

Živá témata na fóru

zobrazit vše