Home > Rubriky a sekce > Zajímavosti > Článek
Všechna tato auta i s obřími motory mají nižší spotřebu než nový Ford GT
11.1.2017 | Marek Bednář | Přidat příspěvek
Nový Ford GT zaskočil svou papírovou spotřebou, která je úplně stejná jako u jeho předchůdce. Je až bizarní, jaká auta jsou ve srovnání s ním úspornější.
Informace o spotřebě nového Fordu GT obletěla svět jako senzační zpráva. Americký úřad EPA zjistil, že jeho downsizovaný šestiválec potřebuje na 100 kilometrů v kombinaci stejných 16,8 litru jako osmiválec předchůdce, a to pochopitelně při jízdě, která má daleko k využití byť jen zlomku dynamického potenciálu vozu.
Je tomu tak navzdory faktu, že novinka je o nějaké dva metráky lehčí, že má o dva válce méně, že má skoro dva litry menší zdvihový objem, kompresor nahrazuje turbem a manuální šestikvalt samočinnou sedmistupňovou převodovkou. Pochopitelně můžete namítnout, že jde o sporťák s cenou přes 10 milionů a spotřeba u takových aut nikoho nezajímá a budete mít pravdu. Ale jen zčásti.
Pomineme-li fakt, že provozní efektivitu ocení každý, je to nešťastné hned ze dvou důvodů. Jednak Ford dává motoru GT přídomek EcoBoost, což je jeho značka úsporných pohonných jednotek ohleduplných k přírodě nabízených pro všechny modely. Jak jde tato image s výsledky měření EPA dohromady, budete vědět sami, stejně jako to, jak moc ji motor GT pomáhá budovat. A pak je prostě bizarní, jaká všechna auta mají v měření EPA stejné nebo lepší výsledky - to si Ford nemůže dát za rámeček, ať se na to podíváme jakkoli.
Papírová Spotřeba Fordu GT dle EPA je 14 mpg, tedy 16,8 l/100 km. A to je opravdu hodně
Pochopitelně, při tak mizerném výsledku, jako je 16,8 litru benzinu na 100 km, budou existovat stovky aut s lepší papírovou spotřebou. Zajímavé ale je, že existují také desítky supersportů, luxusních limuzín, velkých pick-up trucků, splašených SUV a podobných aut často s obřími motory, s obřími rozměry či extrémními výkony, která Ford GT překonávají.
Vynechali jsme ty se stejnými výsledky (je mezi nimi Dodge Viper či Lamborghini Aventador s obrovskými atmosférami - v prvním případě jde o více jak dvakrát objemnější motor se skoro dvojnásobným počtem válců) a mezi výsledky měření EPA vybrali deset aut všech tříd, jejichž americká papírová spotřeba v kombinaci je lepší než u Fordu GT. Mohli bychom jich vybrat dvacet, možná padesát a pořád bychom se drželi osmiválců, desetiválců a dvanáctiválců, ale vybrali jsme těchto deset, pro ukázku, jak absurdně vysoká papírová hodnota spotřeby GT je.
Samozřejmě lze podotknout, že Ford má jiná auta, na kterých může šetřit každou kapku paliva, takže u GT prostě ladil motor s ohledem na co nejvyšší výkon a podle toho papírová spotřeba vypadá. To může být plus, i tak je ale zajímavé, co všechno podle EPA „žere” méně. Hodnoty spotřeby EPA jsou většinou realitě docela blízko, rozhodně víc než v případě čísel evropských, kde se ohýbá, co jen trochu jde. Nuže, tady je naše desítka, přítomnost třeba takové Bentaygy W12 či Range Roverem 5,0 V8 s kompresorem je pro Ford až dehonestující...
10 vybraných aut s nižší spotřebou v testu EPA, než má nový Ford GT
1. Rolls-Royce Wraith
Motor: 6,6 V12 turbo
Spotřeba: 15 mpg/15,7 l/100 km
2. Bentley Bentayga
Motor: 6,0 W12 turbo
Spotřeba: 15 mpg/15,7 l/100 km
3. Mercedes-AMG GLE 63 S
Motor: 5,5 V8 turbo
Spotřeba: 15 mpg/15,7 l/100 km
4. Jeep Grand Cherokee SRT
Motor: 6,4 V8
Spotřeba: 15 mpg/15,7 l/100 km
5. Toyota Tundra 4WD
Motor: 5,7 V8
Spotřeba: 15 mpg/15,7 l/100 km
6. Ford F-150 Raptor
Motor: 3,5 V6 turbo
Spotřeba: 16 mpg/14,7 l/100 km
7. Range Rover Supercharged
Motor: 5,0 V8 kompresor
Spotřeba: 16 mpg/14,7 l/100 km
8. Dodge Challenger SRT Hellcat
Motor: 6,2 V8 kompresor
Spotřeba: 16 mpg/14,7 l/100 km
9. Mercedes-AMG S 65 Cabrio
Motor: 6,0 V12 turbo
Spotřeba: 16 mpg/14,7 l/100 km
10. Ferrari 488 GTB
Motor: 3,9 V8 turbo
Spotřeba: 18 mpg/13,1 l/100 km
Zdroj: EPA
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
- 11 let staré Porsche málem vytřelo s nejnovějšími hybridními sporťáky Ferrari a Lamborghini. Není to ostuda?
před 59 minutami - Špatný den v práci? 24letý zaměstnanec roztřískal při projížďce Ferrari za 76 milionů Kč, splácet ho může po zbytek života
23.4.2024 - V Polsku po nehodě vzplanul luxusní elektromobil tak, že ho po chvíli nepoznal ani majitel, po uhašení se vzňal znovu
21.4.2024
Nové na MotoForum.cz
- Senzace: Bimota v SBK 2025 s továrním týmem Kawasaki 13:00
- Časový program Gran Premio Estrella Galicia 0,0 de España 10:00
- Vostatek po Assenu: „ Na suché trati jsem se cítil silný, na mokré to nešlo“ včera 12:42
- Začalo letošní MS-Side včera 10:00
- Petr Najman: „Mrazivá a komplikovaná Jarní cena Brna“ včera 08:00
Nejnovější články
- 11 let staré Porsche málem vytřelo s nejnovějšími hybridními sporťáky Ferrari a Lamborghini. Není to ostuda?
před 59 minutami - VW zcela mění designový styl. Místo nudy sází na odvahu, vyjít vstříc chce největšímu trhu světa
před hodinou - Frustrace majitelů Tesel roste, jejich auta dál ztrácí na ceně mnohonásobně víc než ostatní vozy
před 3 hodinami - Škoda překvapivě stvořila víc jak 1000koňové auto, řádit s ním budete moci i vy
před 4 hodinami - Dodnes úplně nový, totálně oholený Ford Focus první generace může být váš, při jeho jednoduchosti je to auto navěky
před 6 hodinami
Tiskové zprávy
- Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva - Mio MiVue 886 WiFi GPS autokamera s 4K rozlišením a upozorněním na měřené úseky
tisková zpráva - Mio MiVue 818 WiFi 2K: kniha jízd jako speciální funkce v autokameře
tisková zpráva