Home > Rubriky a sekce > Zajímavosti > Článek
K mání je vzácný vrchol německého sportovního luxusu 90. let, neojetý kus sultánova bratra ohromí i dnes
31.12.2022 | Petr Miler
Podobných aut vzniklo jen devět a dodnes ohromuje svým noblesním vzhledem, mimořádnou dynamikou i vrcholným luxusem. Toto je navíc dost možná ten nejzachovalejší z přeživších kusů, má šlechtickou minulost se vším všudy.
Automobilek nabízejících dvanáctiválce je čím dál míň a byť pár strojů výjimečných značek typu Rolls-Royce ještě koupíte, za jejich pořízení dáte až absurdní sumy. To ale platí jen za předpokladu, že váš vůz musí být úplně nový. Pokud si vystačíte s ojetinou, nebudete muset lovit v kapse tak hluboko. V případě auta na fotkách níže bude třeba pořád neskromných 70 tisíc liber, tedy asi 1,9 milionu Kč, dostanete za ně ale jeden z klenotů automobilové historie v úchvatném stavu s doslova šlechtickým rodokmenem.
Tento vůz vznikl v roce 1998, takže to není žádný mladík, to ale může leckdo vnímat jako plus. Jeho jedinou stinnou stránkou je, že má volant na pravé straně, což je ale dáno tím, kdo byl jeho prvním majitelem. A to je plus každopádně. Auto si totiž na konci 90. let objednal princ Jefri Bolkiah, bratr mýty opředeného brunejského sultána, který pochopitelně potřeboval vůz s volantem na této straně. Díky tomu byl ale po téměř 25 let své existence garážován a opečováván a je dodnes v zánovním stavu i díky pouhým 26 tisícům mil na tachometru.
Je to navíc velmi vzácný stroj i bez ohledu na povahu prvního majitele. Alpina vyrobila pouze 202 exemplářů B12 postavených na bázi BMW řady 7 legendární generace E38, a to musíme započítat verze s kratším i delším rozvorem, řízeními vpravo i vlevo, různými verzemi motorů... Tohle auto tak má být jedním z pouhých devíti vozů kratší verze s volantem vpravo - ke světovému unikátu už tady není daleko.
Exemplář na fotkách níže se ale možná více než čím jiným chlubí dvanáctiválcem o 5,7litrovém objemu naladěným na 387 koní. Pohonná jednotka má svůj základ v 5,4litrovém agregátu BMW, nicméně u Alpiny byl zvětšen její objem, namontovány písty Mahle a nové hřídele. Zároveň se ve výbavě najdou vyhřívané katalyzátory od firmy Emitech, jimiž byl model B12 5.7 osazen jako vůbec první produkční automobil na světě. Přenos výkonu (a točivého momentu 560 Nm) na zadní nápravu zajišťuje pětistupňový automat s upraveným softwarem a možností ručního řazení na volantu (tehdy neobvyklá věc), limuzína s ním zvládla pokořit stovku za 6,4 sekundy a maximálně se rozjela na 280 km/h. To i dnes zvládne jen pár podobných aut, v 90. letech to byl jeden z absolutních vrcholů německého sportovního luxusu.
Zda auto zvládá jet až tak rychle i dnes, to už budete muset vyzkoušet sami, z peněženky ale budete muset nejdříve vytáhnout zmíněné skoro 2 miliony korun. Za to kromě již popsané mechaniky nabízí celou řadu komfortních prvků, mezi něž se řadí elektronický mechanismus otevírání a zavírání víka zavazadelníku, vyhřívaná zadní sedadla, satelitní navigace, přehrávač CD s měničem na šest disků, xenonové světlomety či třeba adaptivní podvozek firem Fichtel a Sachs automaticky vyrovnávající světlou výšku. Ke všemu lze přihodit palubní telefon či třeba dřevěné dekory, kterým dělá společnost kožené čalounění. Sedadla či koberečky jsou zdobeny tradičním „alpinovským“ vzorem.
Zvenčí tuto limuzínu zdobí tradiční modrá metalíza, dále si lze povšimnout nízko spuštěného čelního spoileru, čtyř koncovek výfuku nebo klasických litých kol ve 20palcovém rozměru. Je to tedy pořádná porce muziky v mimořádném stavu a jasně zdokumentovanou historií. Kdo chce zpátky do automobilových devadesátek v jejich nejlepší podobě, tohle je jeho šance...
Alpina B12 5.7 je skoro světový unikát, podobných aut vzniklo jen 9. Tento je navíc v téměř dokonale zánovním stavu díky vlastnictví a péči prince Jefriho z rodiny sultána Bruneje. Foto: The Car Co, publikováno se souhlasem
Zdroj: Car And Classic
Bleskovky
- Špatný den v práci? 24letý zaměstnanec roztřískal při projížďce Ferrari za 76 milionů Kč, splácet ho může po zbytek života
před 11 hodinami - V Polsku po nehodě vzplanul luxusní elektromobil tak, že ho po chvíli nepoznal ani majitel, po uhašení se vzňal znovu
21.4.2024 - Pagani Utopia málem dostálo svému jménu, zámožný majitel s ním během povodní vjel do vody
20.4.2024
Nejčtenější články
- Diesely nejsou mrtvé, říká Toyota. V prodeji budou ještě dekády, bojovat za ně začala i Škoda
24.3.2024 - Neobyčejně levně je k mání světově unikátní BMW 3 legendární generace E46, ani toho moc nenajelo
24.3.2024 - „Velká lež” a „podvod na přírodu”. Profesor techniky ve Vídni říká, že nařizování elektromobilů jde proti veškerému rozumu
24.3.2024 - VW potvrdil konec dalších dvou populárních modelů. Zájem o ně je přitom dál, jsou dopředu vyprodané
24.3.2024 - Automobilky prodělávají na každém elektromobilu v průměru přes 140 tisíc Kč, ztráty některých jdou do milionů na kuse
24.3.2024
Tiskové zprávy
- Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva - Mio MiVue 886 WiFi GPS autokamera s 4K rozlišením a upozorněním na měřené úseky
tisková zpráva - Mio MiVue 818 WiFi 2K: kniha jízd jako speciální funkce v autokameře
tisková zpráva