Autoforum

/

Foto: Toyota

Je to nepochybně výjimečné a proslulé auto, ale skutečně je tak výjimečné a proslulé, aby stálo více než nové Ferrari? To si při vší úctě nemyslíme, trh ale zřejmě uvažuje jinak.

Čtvrtá generace Toyoty Supra se stala legendou ještě za svého „života”. Tehdy ji k slávě pomohla i filmová série Rychle a zběsile, později přispěla i absence přímého nástupce. A jejímu statutu paradoxně přispěla i nová generace, která dorazila před dvěma léty. Ta se stala okamžitě takovým zklamáním, že ceny předchůdce nezačala posílat níže, ale přesně opačným směrem.

Jakkoliv je novinka lepším, rychlejším a celkově modernějším vozem, který se může chlubit také technikou BMW, právě spolupráce s mnichovským výrobcem vede k neustávající kritice. A tak zatímco novinka se prodává velmi nemastně a neslaně a i v této době ji můžete koupit s výraznými slevami, čtvrtá generace cenově šplhá do stále větších, momentálně až trochu absurdních výšin.

Nově tu máme nabídku společnosti Diamond Motor Works z amerického Illinois, která nabízí exemplář z roku 1993 za extrémních 299 800 dolarů, tedy za více jak 6,6 milionu Kč. To je skoro sedminásobek sumy, na níž momentálně startuje nová generace - můžete tedy mít jednu starou Supru nebo sedm nových. A zároveň jde o částku, za kterou byste si mohli pořídit zcela nové Ferrari nebo Lamborghini. V tomto případě ale skončíte „pouze“ se 28 let starou Toyotou, která se německo-italské konkurenci nemůže rovnat snad v žádném ohledu.

Je samozřejmě otázkou, zda se vůz za takovou sumu prodá či nikoliv, už existence takové nabídky od seriózního prodejce ale svědčí cosi o náladách na trhu. Auto je ale jinak rozhodně parádní, jde o vrcholnou verzi s manuální převodovkou, která dodnes najela jen 10 575 km a měla po celou dobu jediného majitele. Fotky si můžete prohlédnout na prvním zdrojovém odkazu a je to vážně výstavní kus.

V případě techniky tedy můžeme dodat, že pod přední kapotou odvádí svou práci „ten správný” třílitrový přeplňovaný šestiválec, jehož 325 koní přenáší šestistupňový manuál na zadní kola. Nabízená Supra se dále chlubí černým koženým interiérem, automatickou klimatizací, tempomatem či okny v elektrice. A také klasicky střiženými litými koly.

Specifikace je tedy celkově zajímavá a byť nepochybujeme, že jde o výjimečný kus, prodeji za 6,6 milionu korun zkrátka nechceme věřit, je to bláznivě mnoho. Že za auto tolik peněz nikdo nedá, si ale při současných sběratelských náladách přesto nejsme jisti.

Zdroj: eBay přes Carscoops

Petr Miler