Home > Rubriky a sekce > Život řidiče > Článek
Jediný český test pneu pro zimu i léto v roce 2018. Jaké zvládají sníh? Jaké mokro?
17.10.2018 | Mirek Mazal
S nezávislými českými testy pneumatik se příliš často nesetkáváme, o to vítanější může být pohled na pneu pro celý rok od českého Autoklubu. Které a kdy tedy fungují nejlépe?
Kdysi populární celoroční obutí bylo postupem času vytlačeno přezouváním pneumatik z letních na zimní a zase zpátky. Dává to smysl, jen za takových okolností je možné očekávat od vašeho auta maximum v obou částech roku, s postupnou evolucí pneumatik se ale ty celoroční znovu vrací na scénu. Výrobci dnes umí nabídnout v jednom balení slušný kompromis mezi fungováním pneu v létě i v zimě a třebaže tím těžko kdykoli uspokojí náročné uživatele, zejména při skromném ročním nájezdu dává i takové řešení smysl.
V České republice jim dává přednost stále více řidičů, a tak právě pro ně otestoval Autoklub České republiky 9 typů pneumatik v nejčastěji poptávané velikosti. „Vzhledem k častým dotazům na vlastnosti celoročních pneumatik jsme realizovali nový test rozměru 205/55 R16, který je určen například pro vozy Škoda Octavia, Superb, Ford Mondeo, Focus, Hyundai i30, nebo VW Passat. Testovány byly pneumatiky z prémiového a středního segmentu,“ vysvětluje Libor Budina za český spolek.
Srovnávací test se konal na automobilovém polygonu u německého Hannoveru a další část pokračovala ve švýcarském Ulrichenu ve výšce 1 346 metrů nad mořem. Testovací piloti za volantem produkčního VW Golfu současné generace měli za úkol otestovat například brzdění s ABS, aquaplaning, zrychlení na sněhu, nebo ovládání auta na kluzkém povrchu.
Podle Autoklubu hodnocení proběhlo jednak na malém okruhu s větším počtem pomalých zatáček, velký okruh byl pak stavěn na dosažení rychlostí až kolem 160 km/h a skládal se z rovinek a sedmi rychlých zatáček. Na okruzích zkušební řidiči testují ovladatelnost vozu na technické trati s mokrým nebo suchým povrchem. U pneumatik se posuzova, dosažený čas na kolo v porovnání s referenční pneumatikou, která dosáhla nejlepšího výsledku. A došlo také na subjektivní hodnocení odezvy vozu na řízení a jízdní stabilita vozu na suchu a mokru.
Výsledné hodnocení tedy není vyjádřeno pomocí známek či bodů, ale relativně k celkově nejlepší pneumatice. U té je tedy u všech disciplín evidováno 100 %, což neznamená, že je dokonalá v každém ohledu - ostatní „gumy” mohou být v dílčích disciplínách horší i lepší. Co z výsledků vyplývá?
Sami to nejlépe poznáte z tabulek níže, celkově je mezi hodnocenými typy pneu relativně malý rozdíl. Rozdíl mezi nejlepší Continental AllSeason Contact a nejhorší Bridgestone All Weather A001 je v procentuálním výsledku přesně 10,3 procenta (100 % vs 89,7 %), což je nejlepší ukázka vyrovnanost. V dílčích disciplínách už se objevují větší diference a musíte tedy pečlivě zvažovat, pro jaké podmínky chcete celoroční pneumatiky především.
Např. pro zmíněný Bridgestone byl největším problémem suchý povrch a sníh, ani na mokru se jim ve srovnání s konkurencí úplně nedařilo. Horší byly už jen gumy Kleber Quadraxer 2, které celkově obsadily páté místo. Nejlepší na sněhu je pro změnu Goodyear Vector 4 Seasons Gen-2, který zejména při akceleraci a brzdění překonal i celkově nejlepší Continentaly.
Detailní výsledky pro tyto i další testované pneu, tedy Nokian Weatherproof, Michelin CrossClimate +, Nexen Nblue 4Season, Hankook Kinergy 4S, Pirelli Cinturato AllSeason, najdete v přiložených tabulkách, v nichž jsou skóre v dílčích disciplínách zvýrazněna vždy barvou od zelené (nejlepší) po červenou (nejhorší).
Detailní výsledky testu celoročních pneu z dílen Autoklubu ČR
Pneu o rozměru 205/55 R16 byly testovány na Volkswagenu Golf sedmé generace
Pohled na jednotlivé dezény v pořadí, v jakém jsou seřazeny v tabulkách výše
Zdroj: Autoklub ČR
Bleskovky
- Špatný den v práci? 24letý zaměstnanec roztřískal při projížďce Ferrari za 76 milionů Kč, splácet ho může po zbytek života
23.4.2024 - V Polsku po nehodě vzplanul luxusní elektromobil tak, že ho po chvíli nepoznal ani majitel, po uhašení se vzňal znovu
21.4.2024 - Pagani Utopia málem dostálo svému jménu, zámožný majitel s ním během povodní vjel do vody
20.4.2024
Nové na MotoForum.cz
- Vostatek po Assenu: „ Na suché trati jsem se cítil silný, na mokré to nešlo“ včera 12:42
- Začalo letošní MS-Side včera 10:00
- Petr Najman: „Mrazivá a komplikovaná Jarní cena Brna“ včera 08:00
- Oliver König pojede IDM s Ducati 23.4.2024
- Harley-Davidson Praha: 6. Nedoklubko Challenge 25. května 2024 22.4.2024
Nejnovější články
- Dodnes úplně nový, totálně oholený Ford Focus první generace může být váš, při jeho jednoduchosti je to auto navěky
před 53 minutami - Fiskeru došly peníze. Už neplatí ani úroky z dluhů, bankrot očekává každým dnem
před 2 hodinami - Tesla zlevnila nový Model 3 už na 1 milion Kč. Výsledky za má i proto mizerné, v Evropě už propouští stálé zaměstnance
včera - Ojetý Caddy je recept na levný rodinný VW s místem i dieselem, umí zaskočit i za už neexistující Škodu
včera - Ford pořád umí ohromit, začal prodávat nový motor V8 s až 821 koňmi od pouhých 271 tisíc Kč
včera
Živá témata na fóru
- Onboard videa 04.25. 07:46 - Truck Daškam
- Lampárna (stěžovatelna) 04.24. 15:55 - řidičBOB
- Fiat a vše kolem nich 04.24. 12:51 - pavproch
- Elektromobily a vse kolem nich 04.24. 12:23 - Zajda
- Výběrové RZ - kdo má lepší úlovek? 04.23. 21:30 - řidičBOB
- Audi multitronic - cvrlikání 04.23. 16:56 - Pedro22
- Audi klub - pro ty, co chteji Auto 04.23. 12:57 - mattonecz
- Peugeot 207-problém po nastartování 04.23. 08:42 - Arkis