Jediný český test pneu pro zimu i léto v roce 2018. Jaké zvládají sníh? Jaké mokro?

S nezávislými českými testy pneumatik se příliš často nesetkáváme, o to vítanější může být pohled na pneu pro celý rok od českého Autoklubu. Které a kdy tedy fungují nejlépe?
  1. Autoforum.cz
  2. Rubriky a sekce
  3. Život řidiče

Jediný český test pneu pro zimu i léto v roce 2018. Jaké zvládají sníh? Jaké mokro?

17.10.2018 | Mirek Mazal

Jediný český test pneu pro zimu i léto v roce 2018. Jaké zvládají sníh? Jaké mokro?

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

S nezávislými českými testy pneumatik se příliš často nesetkáváme, o to vítanější může být pohled na pneu pro celý rok od českého Autoklubu. Které a kdy tedy fungují nejlépe?

Kdysi populární celoroční obutí bylo postupem času vytlačeno přezouváním pneumatik z letních na zimní a zase zpátky. Dává to smysl, jen za takových okolností je možné očekávat od vašeho auta maximum v obou částech roku, s postupnou evolucí pneumatik se ale ty celoroční znovu vrací na scénu. Výrobci dnes umí nabídnout v jednom balení slušný kompromis mezi fungováním pneu v létě i v zimě a třebaže tím těžko kdykoli uspokojí náročné uživatele, zejména při skromném ročním nájezdu dává i takové řešení smysl.

V České republice jim dává přednost stále více řidičů, a tak právě pro ně otestoval Autoklub České republiky 9 typů pneumatik v nejčastěji poptávané velikosti. „Vzhledem k častým dotazům na vlastnosti celoročních pneumatik jsme realizovali nový test rozměru 205/55 R16, který je určen například pro vozy Škoda Octavia, Superb, Ford Mondeo, Focus, Hyundai i30, nebo VW Passat. Testovány byly pneumatiky z prémiového a středního segmentu,“ vysvětluje Libor Budina za český spolek.

Srovnávací test se konal na automobilovém polygonu u německého Hannoveru a další část pokračovala ve švýcarském Ulrichenu ve výšce 1 346 metrů nad mořem. Testovací piloti za volantem produkčního VW Golfu současné generace měli za úkol otestovat například brzdění s ABS, aquaplaning, zrychlení na sněhu, nebo ovládání auta na kluzkém povrchu.

Podle Autoklubu hodnocení proběhlo jednak na malém okruhu s větším počtem pomalých zatáček, velký okruh byl pak stavěn na dosažení rychlostí až kolem 160 km/h a skládal se z rovinek a sedmi rychlých zatáček. Na okruzích zkušební řidiči testují ovladatelnost vozu na technické trati s mokrým nebo suchým povrchem. U pneumatik se posuzova, dosažený čas na kolo v porovnání s referenční pneumatikou, která dosáhla nejlepšího výsledku. A došlo také na subjektivní hodnocení odezvy vozu na řízení a jízdní stabilita vozu na suchu a mokru.

Výsledné hodnocení tedy není vyjádřeno pomocí známek či bodů, ale relativně k celkově nejlepší pneumatice. U té je tedy u všech disciplín evidováno 100 %, což neznamená, že je dokonalá v každém ohledu - ostatní „gumy” mohou být v dílčích disciplínách horší i lepší. Co z výsledků vyplývá?

Sami to nejlépe poznáte z tabulek níže, celkově je mezi hodnocenými typy pneu relativně malý rozdíl. Rozdíl mezi nejlepší Continental AllSeason Contact a nejhorší Bridgestone All Weather A001 je v procentuálním výsledku přesně 10,3 procenta (100 % vs 89,7 %), což je nejlepší ukázka vyrovnanost. V dílčích disciplínách už se objevují větší diference a musíte tedy pečlivě zvažovat, pro jaké podmínky chcete celoroční pneumatiky především.

Např. pro zmíněný Bridgestone byl největším problémem suchý povrch a sníh, ani na mokru se jim ve srovnání s konkurencí úplně nedařilo. Horší byly už jen gumy Kleber Quadraxer 2, které celkově obsadily páté místo. Nejlepší na sněhu je pro změnu Goodyear Vector 4 Seasons Gen-2, který zejména při akceleraci a brzdění překonal i celkově nejlepší Continentaly.

Detailní výsledky pro tyto i další testované pneu, tedy Nokian Weatherproof, Michelin CrossClimate +, Nexen Nblue 4Season, Hankook Kinergy 4S, Pirelli Cinturato AllSeason, najdete v přiložených tabulkách, v nichž jsou skóre v dílčích disciplínách zvýrazněna vždy barvou od zelené (nejlepší) po červenou (nejhorší).

Detailní výsledky testu celoročních pneu z dílen Autoklubu ČR


Jediný český test pneu pro zimu i léto v roce 2018. Jaké zvládají sníh? Jaké mokro? - 1 - Test celorocnich pneu 205 55 R16 2018 CR tab 01Jediný český test pneu pro zimu i léto v roce 2018. Jaké zvládají sníh? Jaké mokro? - 2 - Test celorocnich pneu 205 55 R16 2018 CR tab 02

Jediný český test pneu pro zimu i léto v roce 2018. Jaké zvládají sníh? Jaké mokro? - 3 - Test celorocnich pneu 205 55 R16 2018 02
Pneu o rozměru 205/55 R16 byly testovány na Volkswagenu Golf sedmé generace

Jediný český test pneu pro zimu i léto v roce 2018. Jaké zvládají sníh? Jaké mokro? - 4 - Test celorocnich pneu 205 55 R16 2018 03Jediný český test pneu pro zimu i léto v roce 2018. Jaké zvládají sníh? Jaké mokro? - 5 - Test celorocnich pneu 205 55 R16 2018 04Jediný český test pneu pro zimu i léto v roce 2018. Jaké zvládají sníh? Jaké mokro? - 6 - Test celorocnich pneu 205 55 R16 2018 05Jediný český test pneu pro zimu i léto v roce 2018. Jaké zvládají sníh? Jaké mokro? - 7 - Test celorocnich pneu 205 55 R16 2018 06Jediný český test pneu pro zimu i léto v roce 2018. Jaké zvládají sníh? Jaké mokro? - 8 - Test celorocnich pneu 205 55 R16 2018 07Jediný český test pneu pro zimu i léto v roce 2018. Jaké zvládají sníh? Jaké mokro? - 9 - Test celorocnich pneu 205 55 R16 2018 08Jediný český test pneu pro zimu i léto v roce 2018. Jaké zvládají sníh? Jaké mokro? - 10 - Test celorocnich pneu 205 55 R16 2018 09Jediný český test pneu pro zimu i léto v roce 2018. Jaké zvládají sníh? Jaké mokro? - 11 - Test celorocnich pneu 205 55 R16 2018 10Jediný český test pneu pro zimu i léto v roce 2018. Jaké zvládají sníh? Jaké mokro? - 12 - Test celorocnich pneu 205 55 R16 2018 11
Pohled na jednotlivé dezény v pořadí, v jakém jsou seřazeny v tabulkách výše

Zdroj: Autoklub ČR

Mirek Mazal

Všechny články na Autoforum.cz jsou komentáře vyjadřující stanovisko redakce či autora. Vyjma článků označených jako inzerce není obsah sponzorován ani jinak obdobně ovlivněn třetími stranami.

Živá témata na fóru

zobrazit vše