Home > Rubriky a sekce > Život řidiče > Článek
Kolik stojí roční každodenní provoz opravdového sporťáku? Podívejte se
7.11.2016 | Marek Bednář | Přidat příspěvek
(+ video) Nikdo nečeká, že náklady na provoz Astonu V8 Vantage budou nízké. Ale co když ho používáte denně a za necelý rok najedete 28 tisíc km?
Design vozů Aston Martin z první dekády 21. století, kdy pro tuto značku pracoval Henrik Fisker, je dodnes úchvatný a není tak s podivem, že nejeden automobilový nadšenec touží po ojetém DB9 nebo V8 Vantage, nemá-li na nové kousky. Pořizovací ceny se za ta léta dostala níže, ovšem stejně jako u každého špičkového sporťáku, údržba bude někde trochu jinde než u běžného sedanu, byť třeba se silnějším motorem.
Svědkem tomu je Doug DeMuro, novinář, od kterého jsme se před nedávnem dozvěděli, jakou skutečnou spotřebu paliva má Dodge Viper GTS. Tahle americká ikona není první výjimečné auto v DeMurově garáži, donedávna provozoval Aston Martin V8 Vantage. A protože ho prodal, může světu říci, jaké byly kompletí náklady na jeho provoz za 10 měsíců, co ho vlastnil a jezdil s ním v podstatě každý den.
Koupil ho koncem loňského roku se zhruba 67 300 kilometry na tachometru a prodal ho s proběhem cca 95 500 km. To znamená cca 28 200 kilometrů za 10 měsíců, což je na auto tohoto typu opravdu hodně. „Pro srovnání, průměrný Aston Martin za rok najede asi 3 200 kilometrů. Já jsem jednou najel 3 200 kilometrů za 4 dny,” komentuje svůj nájezd DeMuro.
Největší položkou tak za dobu jeho vlastnictví byl pokles hodnoty. Vůz koupil za 46 tisíc dolarů (1,14 milionu korun kurzem z prosince 2015) a prodal ho za 36 tisíc dolarů (877 tisíc korun aktuálním kurzem), což znamená ztrátu 10 tisíc dolarů. Je to docela hodně, ale zopakujme - nájezd se změnil o 28 tisíc kilometrů během 10 měsíců.
Další položkou musí být opravy a údržba, které u takovéhoto vozu vždycky budou vysoké. Po stránce oprav se DeMuro pojistil, koupil si kompletní záruku na celé auto přímo od Astonu za 3 000 dolarů. Ta se velmi vyplatila, protože za 10 měsíců bylo potřeba vyměnit termostat celkem za 738 dolarů, část mechanismu otvírání dveří za 320 dolarů a hlavně opravit motor, když se rozhodilo časování - za 4 409 dolarů. Bez záruky by to dohromady dalo 5 467 dolarů (133 tisíc korun).
Na běžnou údržbu se ale tahle záruka nevztahovala a první položkou byla nová spojka. Vůz měl po 9 letech provozu a téměř 70 tisících kilometrech stále původní, takže se DeMuro s prodejcem dohodl, že vůz dostane novou spojku - položka za rovných 5 000 dolarů - a každá ze stran zaplatí půlku.
Nedlouho na to přišel čas na pravidelný roční servis, který vyšel na 1 445 dolarů, pak bylo nutno vyměnit přední brzdové destičky - jen destičky, jak DeMuro zdůrazňuje - za 1 223 dolarů. Postupně bylo potřeba koupit tři pneumatiky, které dohromady daly 1 200 dolarů. Celkově jsme na 6 369 dolarech (155 tisících korunách) jen za údržbu. Včetně záruky na poruchy jsme tedy na 9 369 dolarech, tj. cca 228 tisících korunách a včetně ztráty hodnoty na
Za deset měsíců vlastnictví auta je to skutečně vysoká částka jen a čistě na provoz, ale pokud se o vás pokouší infarkt, protože jste si právě starší V8 Vantage koupili, pokusíme se vás trochu uklidnit. Spojku člověk nemění každý rok, brzdové destičky také ne a roční servis za 1 445 dolarů musel být proveden v autorizovaném servisu, aby zůstala v platnosti záruka. Nezávislý mechanik by to jistě zvládl levněji. Tedy, pokud máte takového, kterému svěříte Aston Martin.
Potud tedy náklady, které člověk může od auta tohoto typu očekávat i v České republice. Ve Philadelphii, kde Doug DeMuro žije, je potřeba při nákupu auta, i ojetého, zaplatit ještě osmiprocentní daň z prodeje. V tomhle případě to bylo 4 008 dolarů (cca 99 400 korun kurzem z prosince 2015). „Byly doby, kdy jsem takové peníze zaplatil za funkční automobil. Tentokrát jsem je zaplatil za... registrační značku,” srovnává DeMuro.
Sečteno a podtrženo, včetně poklesu hodnoty dělaly náklady na vlastnictví tohoto vozu 23 376 dolarů, tedy aktuálním kurzem cca 569 tisíc korun. Absolutně je to vysoká částka a vztaženo k času též - skoro 57 tisíc Kč měsíčně na provoz auta skutečně nemá každý. Ovšem přepočteno na kilometr je to cca 20 Kč/km, což jsou náklady, které stojí provoz i mnoha obyčejnějších víkendovek skrývajících se v českých garážích, jen těch kilometrů u nich není tolik...
Nikdo ale neříkal, že vlastnictví osmiválcového britského sporťáku je levná legrace; tady je vidět, jak to s náklady skutečně vypadá.
Doug DeMuro měl se svým Astonem náklady vysoké, ale v rámci toho, co se dá od takového auta očekávat
Všechny náklady jsme složili do tabulky a převedli na koruny
Za V8 Vantage to podle nás stojí, ale můžete mít jiný názor...
Zdroj: Autotrader
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
- Cristiano Ronaldo protáhl své nové Ferrari za 47 milionů. Už ani neví, kolik jich má, i na takové si vydělá za pár dnů
včera - V Moskvě nafotili nové obrněné auto ruské policie. Ze zbraně proti „zlobivým” jde strach, i když stojí
včera - 50letý Čech musel Američanům ukázat, jak se bourá s Mustangem. Žasnou, auto nevinného řidiče trefil jako řízená střela
27.3.2024
Nové na MotoForum.cz
- Test Yamaha Niken GT: Všechno na Mars! 08:00
- Nicolò Bulega operován kvůli «arm pump» včera 23:18
- Místo Balaton Ringu se pojede v Estorilu? 27.3.2024
- Indian Riders Fest 2024: Back In Time 27.3.2024
- Vostatkovo zklamání v Barceloně 26.3.2024
Nejčtenější články
- Lamborghini upravené na 1 250 koní se v běžném provozu rozjelo na 363 km/h, něco takového se pořád nevídá
29.2.2024 - Elon Musk 7 let po premiéře Roadsteru slibuje, že auto vážně dorazí. Stovku má dát pod 1 s a na zadek posadit všechny
29.2.2024 - Do Mercedesu se vrací zdravý rozum, otylý kýč coby náhrada dnešních luxusních SUV dostal stopku
29.2.2024 - Kolabující elektrická odnož Volva má po odvrhnutí Švédy dál problémy, ani nalitých 22 miliard nestačí na její záchranu
29.2.2024 - WRC po dvou letech končí s hybridy a vrací se ke spalovacím motorům, ani tam to není únosná koncepce
29.2.2024
Živá témata na fóru
- Zimní/letní? Už máte přezuto? 03.29. 15:08 - mattonecz
- Fiat a vše kolem nich 03.29. 14:32 - pavproch
- Pneu koutek 03.29. 12:31 - abgx1
- Zapojení rádia s reversing kabelem. 03.29. 12:15 - Čičo
- Onboard videa 03.29. 09:49 - abgx1
- Sleva na ověření historie přes Cebia.cz 03.29. 01:42 - brnenska.odchytova
- Dříve M135i, nyní ///M2 03.28. 22:53 - Předseda
- Lampárna (stěžovatelna) 03.28. 19:02 - HondaMan