Home > Rubriky a sekce > Život řidiče > Článek
7 závad, za které se nejčastěji vyhazuje od českých STK: na tohle si dejte pozor
7.7.2018 | Petr Miler
Technické kontroly jsou v posledních letech přísnější, takže od nich majitelé spíše odjíždí s nepořízenou. Nejčastěji je to kvůli některé z těchto závad.
Nedávno jsme vám přiblížili seznam závad, za které vám policie může zadržet ORV, lidově řečeno „malý techničák” a tím vozu de iure znemožnit další jízdu. Tahle staronová pravomoc byla může být snadno zneužitelná k nemístnému nátlaku na řidiče, zmíněný seznam aspoň dává policistům poměrně jasné mantinely, kdy mohou takto zakročit. Takže pokud vaše auto trpí nepodstatnou drobností, budou to na vás muset zkusit jinak.
Zčásti i v souvislosti s tím byla zpřísněna pravidla pro technické kontroly. Snaha zamezit autům ve skutečně špatném technickém stavu zastřešuje obě tyto změny, jen na STK se k tomu pojí také fotografování auta a tachometru - to zase v rámci boje proti stáčení tachometrů. Technici na STK tak jsou nebo by aspoň měli být přísnější a důkladnější.
Dostal se k nám seznam sedmi závad, které jsou nejčastěji důvodem k tomu, že vůz kontrolou neprojde. A sluší za to si jej projít - často jde totiž o banality, které jdou vyřešit za pár minut i svépomocí a vyhnout se problémům. Některé jsou na opravu náročnější, i ty ale bude lepší vyřešit předem než až před druhou návštěvou STK - stojí to jen čas a peníze navíc. Tady je.
1. Nesprávný rozměr pneumatik
Pokud máte na autě nazuty jiné pneumatiky, než je uvedeno v technickém průkazu, budete mít na STK problém zcela určitě. Je to celkem jasný formální nedostatek, přesto mezi častými příčinami rychlého ukončení kontroly figuruje. Potíže budete mít i tehdy, mají-li pneumatiky jen jiné profilové číslo a pochopitelně také v momentě, kdy sice všechny pneumatiky budou odpovídat těm uvedeným v technickém průkazu, ale na kolech jedné nápravy nebude vždy pár těch samých. Zkontrolovat tuto věc je přitom velmi jednoduché.
Kontrola správnosti volby použitých pneumatik vážně není nic složitého - jen myslete také na to, že „povolené pneumatiky” mohou být uvedeny také v poznámkách na konci technického průkazu
2. Příliš ojeté pneumatiky
Častým důvodem k tomu, že vůz neprojde STK, jsou i příliš ojeté pneumatiky, a to nejen v hlavních drážkách, kde jsou indikátory opotřebení, ale i po stranách. Je-li pneumatika z vnitřní nebo vnější strany ohoblovaná, před kontrolou je potřeba ji vyměnit - a rovnou nechat seřídit geometrii, protože špatně seřízený podvozek je obvyklým důvodem, proč se pneumatiky nerovnoměrně sjíždějí.
Pokud jsou pneu vašeho auta sjeté až na drážky nebo z nich kouká plátno či kord, na STK si budete akorát koledovat o malér
3. Únik provozních kapalin
Tenhle bod je podobný, jako ve zmíněné třináctce důvodů pro zadržení ORV. Určitá netěsnost se za léta používání dá očekávat a rozumný technik ji akceptuje, dvacetileté auto asi těžko bude mít motor jako lilii. Ale pokud vám z něj viditelně teče olej nad nějakou rozumnou míru, bude to problém. Zde asi neexistuje žádná přesná míra, bude to záležet na benevolenci technika, pokud ale pod vaším autem nacházíte každé ráno loužičku oleje, k STK bychom bez opravy nevyráželi.
Jestliže pod vaším autem pravidelně nacházíte „loužičky”, bude dobré s tím něco dělat před STK. V případě menších úniků bude stačit spodek auta řádně umýt
4. Filtr pevných částic
Emise jsou dalším důvodem, proč byla pravidla STK zpřísněna. Má-li dieselový vůz odstraněný filtr pevných částic, standardním měřením emisí neprojde. Ukáže se to jak po připojení vozu na diagnostiku, tak leckdy i pohledem na výfukový systém. Samotné odstranění filtru ostatně není zase tak moudré, jak se na první pohled může zdát, detailně jsme to probírali též nedávno.
Odhalit absenci filtru pevných částic není nic složitého, na STK to neprojde
5. Příliš hlučný (či nehomologovaný) výfuk
Pokud má výfuk poškozený nebo tzv. laděný tlumič, který nemá homologaci pro silniční provoz a pro konkrétní model auta, kontrolou neprojde. Upozornění, že něco takového na autě může být, je už ve zvuku - technik slyší výfuk, už když přijíždíte k testu emisí. A pokud je příliš hlučný, zaměří se na něj a může nastat problém. Stejně tak může být problematické, pokud na autě není homologovaný katalyzátor či další prvky.
V prodeji je spousta laděných výfuků s homologací, ty ostatní mohou mít u STK problém
6. Zatmavená skla
Dodatečné zatmavení skel fóliemi je oblíbená úprava, ovšem minimální světelná propustnost předních bočních oken a čelního skla je stanovená zákonem a když ještě přidáte fólie, velmi snadno se dostanete pod minimum. A na STK to samozřejmě znamená problém. U zadního okna a všech zadních bočních by takový problém nastat neměl, mohou být i zcela neprůhledná.
Je to pozoruhodné, ale hodně lidí zkouší projít STK i s nelegálně zatmavenými skly. Rozeznat je vážně není složité...
7. Nesvítící světla
Nesvítící žárovky mohou být považovány za lehkou závadu a vůz kontrolou projde s varováním, ale pokud vám nesvítí levé přední potkávací světlo, je to důvod k „vyhození” od STK. Přitom kontrola, jestli všechno svítí, je velmi snadný úkon, který zvládne každý svépomocí. A často není třeba ani to, většina modernějších aut si na problém s osvětlením „postěžuje”. S výměnou žárovky to u některých aut může být složitější, s návodem k obsluze byste ale měli zvládnout i to...
Ignorovat před STK nefunkční světlomet je vážně nedbalost, i řada starších aut si na něj bude „stěžovat” sama
Bleskovky
- 50letý Čech musel Američanům ukázat, jak se bourá s Mustangem. Žasnou, auto nevinného řidiče trefil jako řízená střela
včera - Tesla Cybertruck mohutně skóruje při dopravních nehodách, ostatní auta se od ní odráží jako kuličky v pinballu
včera - Tento stroj vypadá jako přívěs za Cybertruck, je to ale spása pro Česko. Sám hledá a opravuje díry v silnicích
26.3.2024
Nové na MotoForum.cz
- Místo Balaton Ringu se pojede v Estorilu? včera 16:00
- Indian Riders Fest 2024: Back In Time včera 08:03
- Vostatkovo zklamání v Barceloně 26.3.2024
- Úspěšné operace předloktí pro Ayumu Sasakiho 26.3.2024
- Novotný a Clark získali důležité poznatky a zkušenosti 26.3.2024
Nejčtenější články
- Nizozemská elektrická síť už kolabuje, operátor nařídí vypnutí dobíjecích stanic elektromobilů pro miliony lidí od 16 do 21 hod.
27.2.2024 - Zakázaná reklama na ostrý VW T-Roc vás donutí dlouze přemýšlet nad soudností těch, kteří nám dnes vládnou
27.2.2024 - Nový offroad britského miliardáře postrádá špetku invence. Kdyby si říkal Fosilier, byla by s ním aspoň legrace
27.2.2024 - Nový čínský konkurent Škody Fabia pro Evropu vypadá jako promeškaná šance, i když cenově pořád může překvapit
27.2.2024 - Novinář popsal rok ježdění s ojetou Alfou Romeo a proč problematický vůz dál toleruje ve svém životě
27.2.2024
Tiskové zprávy
- Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva - Mio MiVue 886 WiFi GPS autokamera s 4K rozlišením a upozorněním na měřené úseky
tisková zpráva - Mio MiVue 818 WiFi 2K: kniha jízd jako speciální funkce v autokameře
tisková zpráva