Home > Rubriky a sekce > Bleskovky > Článek
Alfa Romeo Giulia QV vs. BMW M4 GTS: dva prototypy na Ringu tváří v tvář (video)
7.9.2015 | Petr Prokopec | Přidat příspěvek
Nové záběry porovnávají německý a italský testovací prototyp ve stejných pasážích Severní smyčky. Finální verdikt je ale prozatím pochopitelně nejasný.
Před pár dny se na světlo světa dostaly informace, podle kterých měla nová Alfa Romeo Giulia QV objet Severní smyčku za velmi působivých 7 minut a 43 sekund. Tomu jsme zpočátku nechtěli příliš věřit s ohledem na panující rychlostní limity, nicméně jak se prakticky ve stejný moment ukázalo, na jednadvacetikilometrovém okruhu můžete nyní řádit opět dle libosti. Je tedy velmi pravděpodobné, že Italové toho využili a hned dosáhli tak dobrého času.
S danou hodnotou nemalou mírou zahanbili především německou konkurenci, zejména pak BMW M3 a M4, jejichž nejlepší čas dosažený netovárními jezdci (automobilka vlastní časy nezveřejňuje, vždy sáhne po časech zaznamenaných na ni nezávislými jezdci) jsou citelně horší. S příchodem chystané verze M4 GTS by však Mnichovští mohli trochu rozvířit stojaté vody a na čas Alfy odpovědět adekvátním způsobem
Samozřejmě počítáme s tím, že v takové chvíli se najde řada remcalů, pro které dané srovnání nebude relevantní. Třebas kvůli tomu, že Giulia QV je sedanem se čtyřmi dveřmi, zatímco v případě M4 mluvíme o dvoudveřovém kupátku. Nicméně se dá předpokládat, že pokud by také BMW M3 dostalo podobné modifikace jako verze GTS, pak by jeho čas byl na prakticky stejné úrovni jako u méně praktického sourozence.
Situaci tedy budeme nadále sledovat, i proto, abychom se dočkali oficiálního potvrzení času italského sedanu. V mezičase si přitom můžeme vychutnat srovnání testovacích prototypů, které již jsou na Ringu jako doma. Jak je přitom z některých záběrů patrné, BMW je o poznání klidnější, nicméně zřejmě také těžší, neboť jeho jezdec brzdí občas dříve. To však může být dáno jinou nájezdovou rychlostí nebo zkrátka odlišným režimem testování - nikdo netuší, co a Alfa a BMW na Ringu testovaly a zda byla cílem co nejrychlejší jízda, nemuselo tmu tak být.
Za bernou minci tedy nové video rozhodně považovat nelze, nicméně trochu světla do stávajícího pološera vnést může. Jsme na každý pád zvědavi, zda se M4 GTS povede zajet lepší čas než Alfě, na takový závěr si ale budeme muset ještě chvíli počkat...
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
- Špatný den v práci? 24letý zaměstnanec roztřískal při projížďce Ferrari za 76 milionů Kč, splácet ho může po zbytek života
včera - V Polsku po nehodě vzplanul luxusní elektromobil tak, že ho po chvíli nepoznal ani majitel, po uhašení se vzňal znovu
21.4.2024 - Pagani Utopia málem dostálo svému jménu, zámožný majitel s ním během povodní vjel do vody
20.4.2024
Nejnovější články
- Maskované Ferrari dědice Fiatu může být vaše, podivné auto má historický význam
před 9 hodinami - Přehlížené SUV Mazdy se jako nové auto stalo propadákem, jako ojetina ale oslní vším, co nabízí
před 10 hodinami - Český trh s ojetými auty se zadrhává, klesají prodeje i dovozy. Jedna jistota ale zůstává: Diesely vládnou
včera - Jedno z nejlépe prodávaných čínských aut ve světě se ukázalo v novém, dnes stojí od 489 tisíc Kč, ač je velké jako Kodiaq
včera - Rusové ukázali Putinovu limuzínu předělanou na elektrický pohon. Má dojezd, o kterém si i Tesly mohou nechat jen zdát
včera
Tiskové zprávy
- Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva - Mio MiVue 886 WiFi GPS autokamera s 4K rozlišením a upozorněním na měřené úseky
tisková zpráva - Mio MiVue 818 WiFi 2K: kniha jízd jako speciální funkce v autokameře
tisková zpráva