Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Lehká modernizace si pohrála se světly, nárazníky a litými koly. Dovnitř se pak nastěhoval nový multimediální systém s dotykovým displejem.

Ačkoliv Fiat Bravo na Starém kontinentu již nějaký ten pátek není zrovna bestsellerem, v takové Brazílii jde o žádané zboží. Na prvních místech žebříčků nejprodávanějších modelů se sice tento hatchback rovněž neumisťuje, ovšem pouze proto, že není brán jako zástupce mainstreamu, nýbrž prémiového segmentu. Z toho důvodu je třeba počítat s poněkud vyššími cenami, ty ovšem doprovází opravdu našlapaná výbava i potentnější motory.

Nově pak mohou Brazilci počítat také s jistou modernizací, která přinesla pozměněné světlomety, nárazníky a čelní masku zdobenou větším množstvím chromu. Střídání stráží se dočkala také selekce litých kol a moderní je i font písmen, ve kterých je vyveden název vozu. Uvnitř najdeme nový multimediální systém, jemuž společnost dělá dotykový displej a multifukční volant potažený kůží. Mimo to lze ve vyšších úrovních výbavy sáhnout po zpětné kameře a navigačním systému, tím ale modernizace skončila také uvnitř. Na pohonné jednotky pak nebylo sáhnuto vůbec.

Pod kapotou tedy svou práci odvádějí 1,4litrové a 1,8litrové benzinové čtyřválce, přičemž v prvním případě lze počítat se šestistupňovým manuálem, ve druhém pak s automatem. Tyto agregáty a převodovky je možné spojit s jakoukoliv úrovní výbavy, jedna výjimka však existuje, a sice verze Black Motion.

Tato edice se v nabídce objevuje nově, přičemž kromě výše zmíněného de facto nepřináší nic nového a pouze kombinuje černý lak karoserie s černě vyvedenou kabinou. V motorovém prostoru pak nabízí pouze atmosférickou jedna-osmu naladěnou na 132 koní. To je ale z Brazílie již skutečně vše.

Petr Prokopec