Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Asymetrický korejský hatchback je v ČR k mání jen v nejvyšší výbavě. Volit můžete verzi s manuálem či automatem, který přihazuje 40 000 korun.

Tak jsme se v našem odhadu příliš nespletli, i když jsme korejskou automobilku považovali za trochu skromnější. V našem testu Veloster Turbo, který proběhl ještě před formálním uvedením vozu na český trh, jsme předpokládali cenu okolo 550 000 Kč, na hatchback se třemi bočními dveřmi a šestistupňovou manuální převodovkou si ale musíte připravit 599 990 Kč. V případě volby automatu pak budete muset sáhnout do kapsy pro dalších 40 000 Kč. A to je zkrátka docela dost, neboť tříčtvrteční hot hatch sahá s ohledem na potřeby českých zákazníků k některým kompromisům, které už jinak než nižší cenou vyvážit nesvede.

Jestli vám zmíněné cifry za výkon 186 koní, díky němuž není problém dosáhnout zrychlení z klidu na stovku za 8,4 sekundy a nejvyšší rychlosti 214 km/h, přijdou adekvátní, budete nejlépe vědět sami. Pokud nikoli, může vás přesvědčit ještě standardní pětiletá záruka bez omezení kilometrů. A aby toho nebylo málo, je Veloster Turbo (označovaný jako 1,6 T-GDI) k mání pouze ve vrcholné výbavě Premium, jež zahrnuje třeba 18palcová litá kola, LEDky vpředu i vzadu, kožené čalounění, automatickou klimatizaci, audio systém s osmi reproduktory navigaci, zpětnou kameru nebo hliníkové pedály. Chybět pak samozřejmě nemohou ani čelní, boční a okenní airbagy či asistent rozjezdu do kopce.

V rámci příplatků jsou pak k dispozici pouze dva prvky, a sice metalický lak karoserie za 13 000 Kč, a panoramatické střešní okno, které stojí 25 000 Kč. Více než 700 000 Kč tak u českého dovozce rozhodně nenecháte. Pokud patříte mezi ty, kteří o investici do přeplňovaného Velosteru uvažují, pak více detailů o cenách i případném pojištění nabízí český dovozce na svých na oficiálních stránkách, odkud si můžete také stáhnout oficiální ceník (PDF 795 kB). Veškeré další podrobnosti by vám měl prozradit nás už zmiňovaný loňský test.

Petr Prokopec