Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Vrcholné provedení řady IS s výkonem 423 koní u nás již nekoupíte. V Americe však stále je a bude k mání, nyní i s novou výbavou a vyšší cenou.

Konec modelu IS F avizujeme již delší dobu, přičemž na evropské půdě k němu již došlo v okamžiku, kdy do showroomů Lexusu zamířila nová generace samotného IS. Ta si však o nějakých 400 koních může nechat jen zdát, neboť namísto pětilitrového osmiválce disponuje nanejvýš polovičním objemem i výkonem. Za oceánem je však situace o trochu jiná, a to nejen v nabídce nové generace, kterou lze pořídit také s objemnějším šestiválcem. V amerických dealerstvích totiž i nadále můžete sáhnout po modelu IS F, který navíc dostal poslední modernizaci před definitivním odchodem do penze.

Ve srovnání s modelovým rokem 2013 změn tolik není. Nové jsou jen LEDkové mlhovky a karbonový zadní spoiler, jimž uvnitř asistují sedadla čalouněná semianilinovou kůží (na výběr je černý, červený a bílý odstín) a dveře a středová konzole potažené Alcantarou. Tím modifikace modelu IS F končí, podvozek i motorový prostor zůstaly nedotčeny. Očekávat lze tedy i nadále elektronicky omezenou nejvyšší rychlost 270 km/h a zrychlení z klidu na stovku za 4,6 sekundy.

Změna však přichází v rámci cenové politiky. Lexus si je očividně vědom faktu, že o výjimečné sportovní modely staršího data vzniku je zájem už kvůli jejich nepoplatnosti některým, pro náruživé řidiče nevítaným trendům, a proto modelový rok 2014 patřičně zdražil. Za model IS F tak nově zaplatíte 63 350 USD (cca 1 267 000 Kč), což je o nějakých 1 600 dolarů (32 000 Kč) více než u předchozího provedení. V Evropě vám přímo u dealerů značky nebudou nic platné ani všechny peníze světa, individuální dovoz zpoza oceánu ale snad ještě nikdo nezakázal.

Podle informací Leuxusu jde navíc o úplně poslední IS F, přinejmenším na dlouho dobu - s dalším sedanem tohoto ražení automobilka nepočítá. Nepřímým nástupcem se stane kupé RC F 2015, to už je ale trochu jiný příběh...

Petr Prokopec