Home > Rubriky a sekce > Bleskovky > Článek
Majitel ukázal, kam až může zajít sdílení dílů u moderních aut odlišných značek
24.4.2021 | Petr Miler
Už jsme si zvykli, že na autech velkých koncernů najdeme díly označené logy jiných značek. A ti otrlejší vzali jako fakt třeba i loga BMW na Toyotě Supra. Ale toto je ještě jiná káva.
Zrovna včera jsme to zmiňovali při probírání kontroverzního kroku Renaultu s drastickým omezením rychlosti jeho aut. Společný vývoj a následné sdílení dílů mezi různými auty stejného koncernu nebo i vozy úplně odlišných výrobců je v automobilovém průmyslu jednou ze zásadních cest ke snížení nákladů, která zákazníkům vadí nejméně. Pokud se ovšem dělá chytře. Musíte sdílet díly, které nejsou vidět a které neovlivňují charakter auta, jinak to zkrátka dráždí.
Proto relativně málo lidí „řeší”, že Škoda Octavia je převlečený VW Golf a vice versa, protože nejde o stejná auta. Mají sice stejnou platformu, mají do značné míry stejné motory i stejné převodovky, mají asi tak milion stejných dílů, ale ve výsledku nejde o totožné vozy - vzhledově, rozměrově, charakterově i jinak. Naopak právě proto spoustu nadšenců dráždí fakt, že nová Toyota Supra je do značné míry jen přeznačkované BMW - těch spojitostí je zkrátka příliš a záplava dílů s mnichovským logem nechává chladným málokoho.
To se ale pořád bavíme o ryze „fyzických” dílech, u nichž jdou výhody sdíleného vývoje a výroby nabíledni. Pokud dostanete třeba stejné brzdy do 10 různých modelů, značně ušetříte na vývoji brzdových systémů. A pokud si následně objednáte za rok miliony sad brzd u jednoho dodavatele místo stovek tisíc, jistě se dostanete k lepší ceně. Sdílený vývoj ale probíhá i jinde a v posledních letech je možná ještě podstatnější - na poli palubních systémů a jeho softwaru.
I když tak úplně nesouhlasíme s frází, že auta jsou už jen počítače na kolech, protože jejich podstata je pořád v mechanice, tohle hraje stále důležitější roli. A znovu platí, že když vyvíjíte stejný palubní systém pro desítky různých modelů klidně i úplně jiných značek, ušetříte. Jednak opět hardwarově, možnosti úspor se ale skrývají i na poli softwaru. Zdánlivě je to bezpečné, protože takový systém může ze všeho nejsnáze vnitřně fungovat totožně a zvenčí se tvářit úplně jinak, také zde ale jde leccos pokazit.
Nejlépe to ukazuje video níže, na němž se majitel nové Corvette C8 po aktualizaci palubního softwaru nestačí divit, že jeho auto se mu začalo hlásit logem Cadillacu, tedy jiné značky koncernu GM. Inu, někdo z vývojářů zřejmě při změně úvodního hlášení zapomněl správně definovat pár „if”, „like” a „then”, programátoři to budou znát. Nedivte se tedy, pokud to nebude jen logo Škody na krytech jejích motorů, co skrývá překvapení, i moderní škodovky používají palubní systém shodný s tím, který mají třeba VW. Jednoho dne tak může podobnou krizi identity zažít třeba i váš Enyaq, kterému zrovna palubní systém nefunguje úplně tak, jak by měl.
Nová Corvette přivítala po poslední aktualizaci svého majitele logem Cadillacu, inu systémy obou aut jsou vyvíjeny společně a někdo zapomněl přiřadit správné logo ke správným modelům. Ilustrační foto: Chevrolet
Zdroj: Jaysmizle@Youtube
Bleskovky
- 11 let staré Porsche málem vytřelo s nejnovějšími hybridními sporťáky Ferrari a Lamborghini. Není to ostuda?
před 7 hodinami - Špatný den v práci? 24letý zaměstnanec roztřískal při projížďce Ferrari za 76 milionů Kč, splácet ho může po zbytek života
23.4.2024 - V Polsku po nehodě vzplanul luxusní elektromobil tak, že ho po chvíli nepoznal ani majitel, po uhašení se vzňal znovu
21.4.2024
Nejčtenější články
- Na těchto autech spekulující sběratelé prodělali kalhoty, jejich ceny se za pár let propadly až o 3 miliony Kč
25.3.2024 - Elektromobily ovlivní i americké prezidentské volby, odpor veřejnosti donutil Bidena zmírnit jejich nařizování
25.3.2024 - Tento stroj vypadá jako přívěs za Cybertruck, je to ale spása pro Česko. Sám hledá a opravuje díry v silnicích
26.3.2024 - Výroba stojí, obchodování s akciemi též, jednání o miliardové investici se zhroutila. Fisker je na hranici bankrotu
26.3.2024 - Nejlevnější Mercedes-AMG GT v prodeji stojí míň než lepší škodovky, dojem s ním uděláte milionový
26.3.2024
Tiskové zprávy
- Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva - Mio MiVue 886 WiFi GPS autokamera s 4K rozlišením a upozorněním na měřené úseky
tisková zpráva - Mio MiVue 818 WiFi 2K: kniha jízd jako speciální funkce v autokameře
tisková zpráva