Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Audi v případě TT očividně zůstane věrné evolučnímu designu, v útrobách ale chystá malou revoluci. Vůz má být o hodně lehčí a adekvátně rychlejší.

Současná generace TéTéčka už se začíná loučit se světem ne až tak zvláštními edicemi jako TTS Competition a jasně dává najevo, že vyklízí prostor generaci další, v pořadí již třetí. O té už od loňska víme, že se představí v roce 2014 a že se pokusí navázat spíše na první iteraci tohoto modelu než na tu současnou. Aktuální TT sice vypadá „chlapáčtěji”, což i nám od začátku imponovalo, faktem ale je, že poněkud více zženštělý předchůdce slavil u zákazníků větší úspěchy.

Tohle ale bude záležitostí hlavně velkosti a designu, nás více zajímá technika. Tu již stihl naznačit koncept Audi TT ultra quattro, který si zakládal hlavně na snížení hmotnosti. Skoro 300kilogramovou dietu sice u sériového auta očekávat nelze, díky použití platformy MQB a dalších lehkých prvků by ale hmotnost vozu mohla mezigeneračně klesnout až o 100 kilogramů. Je přitom třeba říci, že TT ani teď není těžké a pokud by se tohle Audi podařilo, mohl by být na světě i při omezeném výkonu motoru slabších verzí velmi schopný sporťák.

O tom všem už ale byla řeč, dnes si konečné můžeme prohlédnout testovací prototyp vozu v akci. Je pochopitelně maskovaný, dobře známé základní tvary ale nezapře. Na videu se prohání na silnicích i na Severní smyčce Nürburgringu a všimněte si, kdo se v jeho okolí pohybuje - BMW Z4 a Peugeot RCZ jistě nejsou po jeho boku náhodou. Tedy poněkud nemotornou zet-čtyřkou by se u Audi zrovna inspirovat nemuseli, považovat RCZ za vážného konkurenta, vedle nějž by se TT nemělo ztratit, je ale na místě.

Otázkou zůstává, kdy bychom mohli dočkat premiéry sériové verze vozu, sázka na Ženevu nebo Paříž 2014 se ale zdá být hrou na jistotu. Do té doby o novém TT jistě ještě leccos zjistíme...

Petr Miler