Home > Rubriky a sekce > Bleskovky > Článek
Nové řešení silničního tunelu bude pozoruhodným způsobem nutit řidiče k tomu, aby jeli rychleji
11.2.2023 | Petr Miler
Pokud strůjci dopravních staveb o něco usilují, pak je jde obvykle o to, aby lidé jezdili co nejpomaleji. Opačná snaha je osvěžující záležitostí, jedná se však o dost specifický případ.
Jestliže nás dlouhodobě sledujete, víte, že rychlost na silnicích nevnímáme jako klíčový rizikový faktor. To neznamená, že ideálem je jakákoli rychlost na jakémkoli místě, z vlastních zkušeností jsme ale přesvědčeni, že na spoustě míst skutečně nesejde na tom, zda někdo jede 110, 130 nebo 160 km/h. Na většině německých dálnic se lidé volně si volící rychlost jízdy pohybují už dekády a nikdy to nezpůsobovalo žádné velké problémy.
Rychlost má být regulována lokálně, tedy v místech, kde je skutečně nebezpečná. Křižovatky, slepé horizonty, města, různá další riziková místa... Jsme přesvědčeni, že kdyby k rychlosti aut bylo přistupováno tímto způsobem, budou mít ona lokální omezení paradoxně větší efekt, neboť lidé je budou více vnímat, budou takové úseky více chápat jako něco mimořádného a uzpůsobí tomu rychlost jízdy. Dnešní paušální limity jsou na moderní auta směšně nízké, můžete jimi jet skoro kdykoli a kdekoli, jenže někdy a někde je i to moc. Racionálnější regulace rychlosti by dávala větší smysl.
Neočekáváme ovšem, že by tento veskrze rozumný pohled na věc někdy přišel ke slovu. Mantrou se stalo omezit a snížit, kdykoli a kdekoli. Nakonec i to dává smysl, auto jedoucí 0 km/h zaručeně nenabourá. Také ale nikam nedojede. Pokud se někde omezená rychlost zvyšuje či přichází jiná opatření k tomu, aby lidé jezdili rychleji, je to velká výjimka, přesně na takovou ale nyní dochází v tunelu Burnley v australském Melbourne, kde by to člověk čekal snad ze všeho nejméně. Australské úřady vysoké rychlosti jízdy zrovna nefandí.
Přesto v tomto tunelu bude nainstalováno nové řešení, které můžete vidět ve virtuální akci na videu níže. Vnitřní obložení tunelu bude doplněno o pásy světelných diod, které se budou jeden za druhým rozsvěcet tak, aby naznačovaly, jakou rychlostí mají auta tunelem jezdit. Takže je budou tímto brzdit? Ne, budou se snažit je tímto způsobem zrychlovat.
Zrovna v tunelu je to mimořádně překvapivé, důvod je ale prostý. Profil tunelu není vodorovný, ale ve své poslední části stoupá. Řidiči to s ohledem na okolní prostředí nevnímají, proto při zdánlivě stejné jízdě postupně zpomalují, a tak se na konci tvoří kolony bez jakéhokoli důvodu. Ony rozsvěcující se pásy je pak mají „popohnat” a kolonám daným postupným zpomalováním aut zamezit. Jestli to bude fungovat, ukáže až čas.
Řešení tunelů má řidiče obvykle uklidňovat, aby jeli co nejpomaleji. V Burnley Tunnel v Austrálii bude cílem úplný naopak, jak můžete vidět na záběrech níže. Ilustrační foto: P/F Eystur- og Sandoyartunlar, CC0 Public Domain
Zdroj: Drive
Bleskovky
- Cristiano Ronaldo protáhl své nové Ferrari za 47 milionů. Už ani neví, kolik jich má, i na takové si vydělá za pár dnů
před 3 hodinami - V Moskvě nafotili nové obrněné auto ruské policie. Ze zbraně proti „zlobivým” jde strach, i když stojí
před 6 hodinami - 50letý Čech musel Američanům ukázat, jak se bourá s Mustangem. Žasnou, auto nevinného řidiče trefil jako řízená střela
včera
Nové na MotoForum.cz
- Místo Balaton Ringu se pojede v Estorilu? včera 16:00
- Indian Riders Fest 2024: Back In Time včera 08:03
- Vostatkovo zklamání v Barceloně 26.3.2024
- Úspěšné operace předloktí pro Ayumu Sasakiho 26.3.2024
- Novotný a Clark získali důležité poznatky a zkušenosti 26.3.2024
Nejnovější články
- Legendární Mercedes G dostal další facelift. Teď má průhlednou kapotu, zpod té ale začínají mizet velké motory
před 2 hodinami - Cristiano Ronaldo protáhl své nové Ferrari za 47 milionů. Už ani neví, kolik jich má, i na takové si vydělá za pár dnů
před 3 hodinami - Nové levné SUV Citroënu vypadá velmi lákavě, stát má jen 225 tisíc Kč. EU se už proto vyhne obloukem
před 5 hodinami - V Moskvě nafotili nové obrněné auto ruské policie. Ze zbraně proti „zlobivým” jde strach, i když stojí
před 6 hodinami - Stellantis dál propouští ve velkém. Nově končí dalších 3 500 lidí, je to prý součást „energetické a technologické transformace”
před 7 hodinami
Tiskové zprávy
- Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva - Mio MiVue 886 WiFi GPS autokamera s 4K rozlišením a upozorněním na měřené úseky
tisková zpráva - Mio MiVue 818 WiFi 2K: kniha jízd jako speciální funkce v autokameře
tisková zpráva