Home > Rubriky a sekce > Bleskovky > Článek
Novému SRT Viper naměřili na brzdě 566 koní na kolech (video)
4.1.2013 | Petr Prokopec | Přidat příspěvek
Nový Viper je na papíře mimořádně silné auto, je ale takové i ve skutečnosti? První testy z motorové brzdy naznačují, že v praxi je na tom zřejmě ještě lépe.
Jaký výkon má vlastně váš automobil? Asi na to dokážete odpovědět z fleku, nebo si během chvíle pomůžete technickým průkazem. V obou případech ale bude řeč o výkonu samotného motoru, který se na kola dostává jen zčásti. O jeho postupné snížení se postarají třecí ztráty, které vznikají během přenosu výkonu z motorového prostoru na vozovku. Nelze přitom obecně říci, k jak velkým ztrátám dojde, záleží vždy na konstrukci toho kterého vozu. Za mantinely se obvykle považují hodnoty 10 a 30 procent, přičemž pro auta s motorem vpředu a pohonem zadních kol je za obvyklou cifru považováno 17 %.
Naše pohnutky k podobně teoretickému úvodu už jste asi pochopili. Tento článek se točí kolem nejnovějšího videa magazínu Edmunds, které ukazuje nový SRT Viper GTS na motorové brzdě. Z té ve finále sjíždí s výkonem 566 koní (558 hp) na zadních kolech a ačkoli technické parametry přikládají nové Zmiji sílu daleko vyšší, závěrem jsou spíše domněnky o přílišné skromnosti SRT.
Vychází právě z toho, že pokud bychom zmíněných 17 % považovali za bernou minci, měl by nový Viper mít na kolech méně než 540 koní. Dosažená hodnota může pochopitelně naznačovat i to, že se koncernu Chrysler povedlo citelně snížit obvyklé třecí ztráty (asi na 13 %), lidé z Edmunds ale mají spíše za to, že motor vozu disponuje výkonem přesahujícím 670 koní. Vyloučit to v tomto případě nelze zvlášť proto, že testovaný vůz byl označen jako předprodukční.
Ať už je přesný výsledek jakýkoliv, pohonná jednotka Viperu má náš obdiv už za svou koncepci. Aktuálně jde o nejobjemnější motor použitý v sériově vyráběném osobním automobilu - v tomto směru poráží třeba i srdce Veyronu, které má navzdory šestnácti válcům „jen“ osm litrů zdvihového objemu. V době, kdy se downsizingu pohonných jednotek nebrání snad už vůbec nikdo, je to jistě úctyhodný počin.
Zdroj: Edmunds
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
- Tesla nakonec propouští i v Evropě, 300 lidí může čekat, že je v pondělí už nepustí do práce
dnes - Vrcholný Lucid zvládá i v reálu stovku pod 2 s. Je rychlejší než Bugatti, přitom je to pořád rodinné auto za zlomek ceny
včera - Zákazníci masivně ruší objednávky na auto od Xiaomi, které za cenu Škody nabízí vzhled i dynamiku Porsche
17.4.2024
Nové na MotoForum.cz
Nejnovější články
- Fiat Panda má pověst velmi poruchového auta, v bazarech přesto táhne, časem svým způsobem zraje
před 6 hodinami - Někdo najel s nejkrásnějším moderním Astonem Martin 514 tisíc kilometrů, něco takového jsme v životě neviděli
před 8 hodinami - Hra se otočila. Číňané léta kopírovali evropská auta, teď si VW koupil kus čínské značky, aby sám mohl opisovat
před 9 hodinami - Absurdní elektrický nástupce nejlepší Kie zamířil k ledu, už i Korejci vnímají změnu nálad na trhu
před 11 hodinami - Tesla nakonec propouští i v Evropě, 300 lidí může čekat, že je v pondělí už nepustí do práce
dnes
Živá témata na fóru
- Elektromobily a vse kolem nich 04.19. 23:35 - Lachende Bestien
- Prodávám Tiguana, 2019, 176kW perfektní stav 04.19. 22:53 - abgx1
- BMW Divize 04.19. 22:48 - Lachende Bestien
- Řidiči, co to mají v ruce... 04.19. 22:20 - Truck Daškam
- Policejní kontroly a měření 04.19. 18:38 - rutak11
- Peugeot 207-problém po nastartování 04.19. 15:42 - grizly
- Chip modul PCM zvýšení výkonu 2.0TSI GEN4 300+PS 04.19. 14:11 - venomage
- Dříve M135i, nyní ///M2 04.19. 09:13 - Eda