Home > Rubriky a sekce > Bleskovky > Článek
TGMY Toyota GT 86 EV: elektrická GT 86 má 100 koní a „čtrnáctilitrovou nádrž” (+ video)
8.11.2012 | Petr Miler | Přidat příspěvek
Přestavět konvenční auto na smysluplný elektromobil je vzhledem k aktuálním limitům prakticky nemožné. TGMY svým pokusem opak nedokazuje.
Vzhledem k současným limitům elektromobilů spočívajících hlavně v neexistujícím úložišti energie přiměřené velikosti, hmotnosti, rychlé doplnitelnosti a nakonec i ceny je v podstatě nemožné vzít auto konvenční konstrukce a udělat z něj smysluplný elektromobil. Kdybyste chtěli mít vůz jen s ekvivalentem 30litrové nádrže benzinu, budete jej muset zatížit akumulátory s kapacitou 77 kWh, které budou vážit kolem 800 kilogramů a stát hodně přes milion korun. A to je pořád jen ekvivalent 30 litrů benzinu, které budete z běžné zásuvky doplňovat okolo 22 hodin. A ještě je otázka, kam je v autě rozumné velikosti vůbec dáte. Je to zkrátka utopie, musel by vzniknout vůz úplně jiné koncepce, který by snad byl z akumulátorů postaven celý.
Možná u nějakého Mercedesu ML by to třeba šlo, na druhou stranu je jasné, že poté asi tříapůltunové auto by moc daleko stejně nedojelo. Pokoušet se něco podobného provést s malým lehkým autem je pak dosti nesmyslné a nedá se říci, že by pokus japonského TGMY s Toyotou GT 86 dopadl jinak.
Japonci museli ve spolupráci s partnery, jejichž loga zdobí prototyp elektrické GT 86, vůz značně odlehčit, aby i 37 kWh Li-pol akumulátorů vážil stále snesitelných 1 460 kilogramů, což je o 270 kg více než u sériového auta (1 190 kg bez papírové eurozátěže, se kterou TGMY jistě nekalkuluje). Pomoci jim mohlo i pohonné ústrojí, kterým je jen 100koňoý elektromotor se čtyřstupňovou převodovkou, přesto se akumulátory postaraly o zmíněnou nadváhu. Navíc jsou umístěné v kufru, a tak zachování supernízkého těžiště GT 86 asi moc nepomáhají.
Autoři se nás snaží i přiloženým videem přesvědčit, že vůz jede, ale kombinace 100 koní a 1,5 tuny se nám na nějaké zázračné výkony zdá být dost bídná. Čas 2:57 ze Suzuky vypadá slibně, zrovna tento okruh ale potřebuje pro dobrý čas dost výkonu a třeba Porsche Carrera GT má na tomto místě zaznamenaný jen o půl minuty lepší čas. Je tedy možné, že s videem si někdo pohrál, věřit lze leda udávané maximální rychlosti 197 km/h.
Ale ať už tak nebo onak, berte to jako pohled na zajímavou hračku. S daným výkonem, hmotností, dobou dobíjení kolem 11 hodin, dojezdem odpovídajícím cca 14 litrům benzinu v nádrži a konečně i případnou cenou o nic jiného nejde.
Prototyp elektrické GT 86 od TGMY
Zdroj: TechVehi přes Motor Authority
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
- Zákazníci masivně ruší objednávky na auto od Xiaomi, které za cenu Škody nabízí vzhled i dynamiku Porsche
včera - Vojáci předvedli, jak rozeberou a znovu složí celé auto jen za dvě minuty, výměna kol v F1 je rázem nuda
16.4.2024 - Lewis Hamilton asi pochopil kouzlo Maxe Verstappena, mezi velkými cenami začíná „smažit” počítačové hry
15.4.2024
Nejnovější články
- Firma stvořila extrémní expediční auto, které přežije i apokalypsu, uvnitř přesto vypadá jako luxusní klub
před 8 hodinami - Jako nový skomíral ve stínu Škody Octavia, o to zajímavější je rodinný kombík Opelu jako ojetina
před 9 hodinami - Tohle je nejnovější Kalašnikov v prodeji. Je-li to zbraň, pak jedině na kolech, přesto zaostává za 73letým originálem
před 11 hodinami - Zákazníci masivně ruší objednávky na auto od Xiaomi, které za cenu Škody nabízí vzhled i dynamiku Porsche
včera - Další přehmat Mercedesu. Mohl jednoduše vyřešit největší problém elektromobilů, rozhodl se ale hrdě trvat na svém
včera
Živá témata na fóru
- Řidiči, co to mají v ruce... 04.18. 00:05 - abgx1
- Pneu koutek 04.17. 23:53 - abgx1
- Zimní/letní? Už máte přezuto? 04.17. 22:23 - Lachende Bestien
- BMW Divize 04.17. 21:57 - jerry
- Audi klub - pro ty, co chteji Auto 04.17. 15:24 - mattonecz
- Volkswagen obecne 04.17. 14:18 - HondaMan
- Fiat a vše kolem nich 04.17. 12:55 - pavproch
- Policejni Passaty, Superby a neoznacena merici vozidla #2 04.17. 12:48 - řidičBOB