Home > Rubriky a sekce > Fascinace a historie > Článek
Dodnes největší sériový pick-up všech dob překonává i Teslu Cybertruck, byť ne o moc
29.12.2019 | Mirek Mazal
Ač se to nemusí zdát, Tesla Cybertruck je obrovské auto, na délku měří skoro 5,9 metru. Dělala si zálusk i na pozici největšího sériového pick-upu historie, tu už ale stěží někdo vezme Internationalu CXT.
Tesla v posledních dnech hledí se vztyčenou hlavou do budoucnosti. Třebaže dále zůstává extrémně ztrátovou firmou, její akcie jsou na historickém maximu a dokud bude mít důvěru investorů, přežije cokoli. Na tento stav mohlo a nemuselo mít vliv svérázné odhalení neméně svérázného pick-upu - záhy po něm akcie zamířily přesně opačným směrem, jenže pozornost, který si tento vůz získal a stále udržuje, mohl investory přimět opět ocenit zejména marketingové schopnosti Tesly.
Buď jak buď, po prototypu elektrického tahače a bleskurychlému supersportu jde o další vstup firmy na dosud neprobádané pole, kterému by chtěla hned vládnout. Tesla už dříve slibovala vůz, který bud větší než největší silniční pick-upy a který dalece přesáhne jejich možnosti. Jak se firmě podařilo to druhé, posuďte sami, v případě velikosti ale firma na samotný vrchol zcela jistě nedosáhne. I když je Cybertruck pořádný macek (oficiálně byla potvrzena jen délka 5 885 mm, tedy skoro 5,9 metru - například Škoda Octavia je o více jak 1,2 metru kratší), v historii vzniklo ještě větší monstrum, před kterým se musí sklonit.
Vrátit se nyní musíme do roku 2004, kdy Navistar International začal vyrábět řadu pick-upů známých pod označením „Extreme Truck“ jinak „XT“. Vycházely z tahačů kamionů a na svět přišly jako největší sériové pick-upy, které kdy svět poznal. Dodnes nebyly nikým a ničím překonány a jsou to skutečně pozoruhodná monstra.
Verze CXT, kterou můžete vidět na snímcích, je toho skvělým příkladem. Na rozdíl od Tesly je tento stroj skoro zapomenutý i za oceánem, natož pak u nás. Od září 2004 vyráběný model je vážně dokonalým křížencem kamionu a pick-up trucku - stanul na podvozku tahače, ten ale nesl dvojitou korbu z Fordu F-350 s volbou hydraulického sklápění. Kabina pocházela rovněž z F-Series, volitelná čtyřmístná nebo dvoumístná, byla doplněná například o DVD přehrávač, kožené sedačky z pštrosí kůže a satelitní rádio.
Navistar International spojil stálý pohon všech kol s pětirychlostní automatickou převodovkou Allison 2500HD s šestiválcovým naftovým motorem DT466 o objemu 7,6 litru s výkonem až 164 kW (223 koní) a točivým momentem nejvýše 732 Nm. Do nádrží na naftu se vešlo 265 litrů nafty, takže to drobek nebyl v žádném směru, nakonec i délka 6,5 metru, šířka 2,4 metru a výška 2,7 metru o tom vypovídají. Stroj vážící 6,6 tuny pak dosahoval maximální rychlosti 135 km/h, kterou krotily vzduchové brzdy z kamionu. A když na to přišlo, CXT uměl utáhnout až 18 tun nákladu.
Zní to všechno zajímavě, zákazníky to ale nedojalo - i na Američany nemající problém jezdit v kolosálních pick-upech bylo tohle prostě moc. Po čtyřleté produkci tří různých variant tak byla výroba ukončena pro nezájem a žádné takové monstrum už se do výroby nikdy nepodívalo.
Tesla je tak vlastně docela odvážná, neboť jen o 0,6 metru kratší Cybertruck není zase o tolik menší. A internetem právě koluje video přiloženém níže, na kterém je vidět, jak se pick-up Tesly sotva vejde do jejího vlastního designového centra. Pokud ale auto o veškerou pozornost publika nepřipravil jeho primitivní vzhled, kvůli velikosti bude zavrženo stěží.
Navistar International CXT přišel v roce 2004 na trh jako největší sériové vyráběný pick-up historie - je to v podstatě tahač kamionu s korbou. Pro nezájem o podobné stroje zůstal největším dodnes, ani Tesla Cybetruck není s 5,9 metry délky větší
Saw this on FB the @Tesla #CYBRTRK #Cybertruck driving into thre design studio. pic.twitter.com/Uf6GTlLAdl
— FamilyFirstJ (@FamilyFirstJ) December 24, 2019
Zdroje: Navistar International, FamilyFirstJ@Twitter
Bleskovky
- Špatný den v práci? 24letý zaměstnanec roztřískal při projížďce Ferrari za 76 milionů Kč, splácet ho může po zbytek života
včera - V Polsku po nehodě vzplanul luxusní elektromobil tak, že ho po chvíli nepoznal ani majitel, po uhašení se vzňal znovu
21.4.2024 - Pagani Utopia málem dostálo svému jménu, zámožný majitel s ním během povodní vjel do vody
20.4.2024
Nejnovější články
- Tesla zlevnila nový Model 3 už na 1 milion Kč. Výsledky za má i proto mizerné, v Evropě už propouští stálé zaměstnance
před 2 hodinami - Ojetý Caddy je recept na levný rodinný VW s místem i dieselem, umí zaskočit i za už neexistující Škodu
před 3 hodinami - Ford pořád umí ohromit, začal prodávat nový motor V8 s až 821 koňmi od pouhých 271 tisíc Kč
před 5 hodinami - Mercedes zkouší prezentovat novou elektrickou třídu G jako spalovací auto, zjevně se děsí neúspěchu
před 6 hodinami - Nové SUV Opelu je sexy a neváže si oprátku jen elektrickým pohonem, přesto bude hledat zákazníky těžce
před 7 hodinami
Živá témata na fóru
- Onboard videa 04.24. 20:11 - M.Z.
- Lampárna (stěžovatelna) 04.24. 15:55 - řidičBOB
- Fiat a vše kolem nich 04.24. 12:51 - pavproch
- Elektromobily a vse kolem nich 04.24. 12:23 - Zajda
- Výběrové RZ - kdo má lepší úlovek? 04.23. 21:30 - řidičBOB
- Audi multitronic - cvrlikání 04.23. 16:56 - Pedro22
- Audi klub - pro ty, co chteji Auto 04.23. 12:57 - mattonecz
- Peugeot 207-problém po nastartování 04.23. 08:42 - Arkis