Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Auta s podobnými nájezdy se vídají, obvykle ale mají dostatek výkonu na to, aby vysokou kilometráž zvládly s patřičnou nenuceností. Zde majiteli stačilo 54 koní se spoustou lásky a péče.

Z první generace Volkswagenu Jetta se pomalu ale jistě stává rarita. Premiérová verze vyráběná v letech 1979 až 1984 už na silnicích dávno není běžně k vidění, zejména pak ne na těch evropských. Zatímco tehdejší Golf byl na starém kontinentu prodejní hit, jeho blízký příbuzný s protaženou karoserií bodoval zejména v Americe.

Právě tam se musíme vypravit za autem, o kterém dnes bude řeč, jeho historie ale není čistě americká. Jeho první a donedávna jediný majitel byl Američan, vůz ale za oceán zamířil až poté, co si jej kupec v roce 1984 vyzvedl přímo v Německu v rámci programu Volkswagen's Tourist Delivery. První majitel ovšem pro auto do Evropy nevyrazil ani tak kvůli výletu s tím spojeným, primární motivací byla touha řídit naftovou verzi, kterou američtí dealeři neměli v nabídce.

Zpět do Ameriky se Jetta A1 vrátila lodí s jedním ze dvou tehdy dostupných dieselů pod kapotou. Atmosféricky plněný čtyřválec s objemem 1,6 litru produkoval 54 koní (40 kW) a točivý moment 98 Nm. Dýchavičná jednotka byla napojena na čtyřstupňovou manuální převodovku nikterak nepomáhající bídnému zrychlení z 0 na 100 km/h za 17,2 sekundy.

Taková auta obvykle daleko nedojedou už proto, Americký majitel si ale auto doslova zamiloval. Nadělil si jej jako dárek k 50. narozeninám a jezdil s ním každý den po dalších 29 let. Vůz tak přestal používat až v roce 2013, kdy se číslice na tachometru zastavila na neuvěřitelných 418 476 mílích, tedy 673 472 kilometrech. Ujet takovou porci s výkonem Felicie muselo chtít velké odříkání, které si Američan naordinoval zcela dobrovolně.

Auto od té doby nejezdilo a jakkoli jeho kilometráž napovídá cosi o minimální zůstatkové hodnotě, realita je přesně opačná. Z vozu s takovouto historií je nyní ceněná rarita, která byla před pár dny prodána v aukci za neuvěřitelných 5 500 dolarů. To je 128 tisíc Kč za totálně ojetý vůz starý dnes už 35 let. Současně je ale třeba dodat, že jeho stav je vzhledem k tomu, co má za sebou, až neuvěřitelně dobrý.

Navzdory naprosté většině originálních dílů auto vypadá velmi svěže zvenčí i zevnitř. V interiéru zbarveném do přírodních odstínů převládá čistota, hnědá palubní deska ladí s krémovými sedačkami a výplněmi dveří. Nadstandardními doplňky se stalo střešní okno nebo kazetové rádio. Pihou na kráse jsou nefungující palivoměr a analogové hodiny, ale důležitější je doložitelná servisní historie či skutečně originální stav nepoznamenaný jedinou dopravní nehodou.

Servis zasahoval jen proti rozšířené korozi. Bylo nutné opravit a přelakovat víko kufru, na jiných místech jsou vidět menší hnědé skvrny. To je ale jediná podstatná piha na kráse, jinak si jedinečného stavu kdysi velmi obyčejné Jetty všimli i porotci na několika srazech a ocenili ji poháry za dlouhověkost.

Zdroje: Bring a Trailer, Miranda Wells@Youtube

Mirek Mazal