Home > Rubriky a sekce > Fascinace a historie > Článek
Slavný designér vysvětlil, kde vzal inspiraci pro asi nejikoničtější křídlo všech dob
31.5.2020 | Petr Prokopec
Je to jeden z nejslavnějších designérů aut poslední dekád, který nakonec pracoval i na Ferrari. Jeho prvním úkolem bylo ale stvoření křídla Fordu Escort RS Cosworth, teď vzpomněl na jeho tvorbu.
Pokud by nastal souboj o nejikoničtější křídlo automobilové branže za celou její historii, nejspíše byste se od poroty dočkali vášnivé diskuze. Nicméně pokud by někdo hodlal na čelo seznamu vynést zadní partie dnes již legendárního Fordu Escort RS Cosworth, ostatní by nejspíše začali jeho krok schvalovat. V tomto kontextu může být překvapivé, že drvojitý spoiler byl prvotinou designéra Franka Stephensona, který se později proslavil prací na řadě výjimečných aut.
Snad ještě zajímavější je ovšem skutečnost, kde Stephenson vzal inspiraci a co se mu zkraje honilo hlavou. Pokud by totiž Ford v 90. letech nebyl automobilkou, jež obracela každý dolar, možná by ona volba o nejikoničtější křídlo byla mnohem jasnější. Stephenson nově přiznal, že inspirací jeho návrhu byl letoun Fokker DR.1, který za první světové války proslavil Manfred von Richthofen. Německý pilot se stal legendou známou pod přezdívkou Rudý baron, světové proslulosti ovšem dosáhl i jeho trojplošník.
Stephenson chtěl tři křídla integrovat také na záď Fordu Escort, ovšem automobilka byla proti, neboť dvojice křídel jí přišla dostatečná a eliminace toho prostředního představovala vítanou úsporu. Spárování spodního spoileru s tím horním a jejich vzájemné propojení ovšem bylo i tak ikonické a napomohlo značce k zisku titulu ve světovém šampionátu rallye. Nicméně z designérského pohledu jej Stephenson vnímá jako své milované dítě, které se narodilo s devíti prsty místo deseti.
Před dvěma roky se nicméně britsko-španělsko-americký designér dočkal jisté satisfakce. V pořadu Wheeler Dealers se objevil právě Escort RS Cosworth, který byl mechanikem Antem Ansteadem upraven dle originálního designu. Tvůrcům asistoval právě Stephenson, přičemž vůz následně zamířil do větrného tunelu, kde bylo ověřeno, že při rychlosti 160 km/h narostl přítlak na 43 kilogramů místo původních 32. Ukázalo se tak, že třetí křídlo skutečně nebylo jen pro parádu.
Stephenson po své štaci u Fordu zakotvil na dlouhých 11 let u BMW, kde se zasadil nejen o znovuzrození značky Mini, ale zároveň navrhl také první firemní SUV X5. V roce 2002 se přesunul do Itálie, kde se podepsal mimo jiné pod Maserati MC12, Ferrari FXX či třeba Fiat 500. Po šesti letech ovšem znovu zvedl kotvy a začal dohlížet na první modely McLarenu. Od britské firmy však po dokončení kupé 720S odešel na volnou nohu.
Frank Stephenson prozradil, že Ford Escort RS Cosworth měl původně dostat tři křídla, i ta dvě ale byla inspirována trojplošníkem Rudého barona. I trojice spojlerů se nakonec Escort před dvěma lety dočkal, ovšem pouze v jediném exempláři
Zdroj: Frank Stephenson@Youtube
Bleskovky
- Špatný den v práci? 24letý zaměstnanec roztřískal při projížďce Ferrari za 76 milionů Kč, splácet ho může po zbytek života
před 2 hodinami - V Polsku po nehodě vzplanul luxusní elektromobil tak, že ho po chvíli nepoznal ani majitel, po uhašení se vzňal znovu
21.4.2024 - Pagani Utopia málem dostálo svému jménu, zámožný majitel s ním během povodní vjel do vody
20.4.2024
Nové na MotoForum.cz
Nejčtenější články
- Nejnovější elektromobil Chevroletu je takový průšvih, že výrobce raději vrací majitelům až 153 tisíc Kč z pořizovací ceny
24.3.2024 - Sbohem VW, sbohem Teslo. Žebříček nejprodávanějších aut v Evropě jasně ovládla nejlevnější Dacia, skóruje i Škoda
25.3.2024 - Novináři nás utěšují tím, že nový elektromobil má větší dojezd než vůz z roku 1968. I tak je hůř použitelný
25.3.2024 - Bugatti schopné zrychlit z 0 na 500 km/h za 20 s prochází finálními testy, ladí ho sám držitel vytrvalostní trojkoruny
25.3.2024 - Babičkou do garáže schovaný nový VW z roku 1996 nikdo nechce. Stroj času s pouhými 50 km stojí pořád víc
25.3.2024
Tiskové zprávy
- Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva - Mio MiVue 886 WiFi GPS autokamera s 4K rozlišením a upozorněním na měřené úseky
tisková zpráva - Mio MiVue 818 WiFi 2K: kniha jízd jako speciální funkce v autokameře
tisková zpráva