Home > Rubriky a sekce > Fascinace a historie > Článek
Tvůrci Knight Ridera použili ten nejlepší trik, jak předstírat, že se KITT řídí sám
9.12.2020 | Petr Prokopec
V 80. letech minulého století bylo pochopitelně nemožné stvořit skutečné autonomně řízené auto a leckdo si myslí, že tvůrci vsadili na sofistikované dálkové ovládání. Pozdější uvolnění seriálu na DVD odhalilo prostší realitu.
Seriál Knight Rider zná nejspíše každý, ať už kvůli Davidu Hasselhoffovi, nebo kvůli upravenému Pontiacu Firebird Trans Am. Na televizních obrazovkách se sice udržel jen čtyři roky, i to mu ale stačilo k věčné slávě. V této podobě je opakovaně vysílán dodnes po celém světě, a co více, dnešní diváci jej mají k dispozici v daleko vyšší kvalitě než v 80. letech. Show v mezičase opakovaně vyšla na DVD a Blu-ray, díky čemuž došlo na její digitalizaci a vyčištění obrazu. Odhaleno tak bylo pozadí některých triků, řešení „autonomního řízení” KITTu nevyjímaje.
Ani nemusíte patřit mezi skalní příznivce Michaela Knighta, abyste věděli, že jeho auto se často pohybovalo zcela samostatně, tedy alespoň na oko. Dle tvůrců seriálu tedy již v 80. letech minulého disponovalo na obrazovkách plným autopilotem, který ovšem výrobci aut nedokážou reálně dostat na silnice ani dnes. Filmaři si nicméně nějak poradit museli a počítačovými triky to tehdy nešlo.
Leckdo si myslí, že auto dostalo nějakou formu dálkového ovládání, což by pochopitelně už tehdy bylo možné, filmaři ale sáhli po mnohem jednodušším a asi nejlepším řešení. Právě digitalizace odhalila, že ve chvíli, kdy se má auto řídit samo, jej ve skutečnosti řídí člověk přímo za jeho volantem. Nejpatrnější je to hned v první epizodě první série, kdy je zhruba ve třicáté minutě opakovaně vidět řidič, jak ukazuje první video níže. Tvůrci jej zakryli přehozem imitujícím čalounění sedadla, už zdáli je ale patrné, jak otáčí volantem a při dojetí před kameru jsou jeho ruce na chvíli vidět i zblízka. Filmaři se později naučili vše kašírovat lépe, na úvod ale udělali hned několik takto patrných chyb kdysi ztracených v nízkém rozlišení obrazu.
Zakrytí řidiče uvnitř je ovšem zjevné jindy. Pontiac totiž dostal do vínku sedadla s integrovanými hlavovými opěrkami, které ovšem byly od opěradel zad oddělené velkou dírou. Ta nicméně střídavě mizela, a to právě dle toho, zda zrovna ve voze „seděl autopilot“. Mimo to je dokonce v jedné epizodě i přímo vidět ruka člověka, který se schovává za sedadlem, z nějž vystupuje Hasselhoff. Proč, není dodnes jasné - patrně měl za úkol s autem odjet hned bez nutnosti střihu.
Jakkoliv rafinovanost tehdejších filmařů posouvá vyšší rozlišení do trochu jiných sfér, je třeba říci, že jde opravdu o nejlepší možný trik, po kterém ostatně v trochu modernější podobě sáhli i jejich následovníci. Třebaže předělat auto na dálkové ovládání není nemožné, těžko by dovolilo jeho tak přirozený projev při řízení a realizaci některých komplikovanějších triků. A pochopitelně by to bylo podstatně dražší.
Řidiče šlo jen lépe schovat, jako například při imitaci dálkového ovládání BMW řady 7 v bondovce Zítřek nikdy neumírá. I v něm ve skutečnosti seděl člověk, jen byl schovaný na místě spolujezdce vzadu a měl k dispozici prodloužené fyzické ovládání. Tento film byl ale natočen skoro o dvě dekády později s nesrovnatelně vyšším rozpočtem...
Upravený Pontiac Firebird Trans Am dokázal spoustu věcí pouze na televizních obrazovkách. Autonomní jízda k nim patřila, a to díky asi nejlepšímu možnému triku - s řidičem maskovaným za sedadlo, jak ukazují videa níže. Ilustrační foto: Morn a Tabercil, Wikimedia Commons
Watching Knight Rider growing up, I assumed the driverless KITT scenes were some high-tech 1980s remote control.
— (@BryanPassifiume) December 6, 2020
Thanks to HD releases, we now know it was just a dude wearing a Trans Am seat cover pic.twitter.com/JSl1utiMSU
Watching Knight Rider and I've just noticed, for some unknown reason, a hand pop out when Michael goes to shut the door.
— Stuart M Bird (@t2stu) October 8, 2019
There is absolutely no know reason for this. pic.twitter.com/YdXwdjsPJY
Zdroj: Jalopnik
Bleskovky
- Špatný den v práci? 24letý zaměstnanec roztřískal při projížďce Ferrari za 76 milionů Kč, splácet ho může po zbytek života
23.4.2024 - V Polsku po nehodě vzplanul luxusní elektromobil tak, že ho po chvíli nepoznal ani majitel, po uhašení se vzňal znovu
21.4.2024 - Pagani Utopia málem dostálo svému jménu, zámožný majitel s ním během povodní vjel do vody
20.4.2024
Nové na MotoForum.cz
- Vostatek po Assenu: „ Na suché trati jsem se cítil silný, na mokré to nešlo“ včera 12:42
- Začalo letošní MS-Side včera 10:00
- Petr Najman: „Mrazivá a komplikovaná Jarní cena Brna“ včera 08:00
- Oliver König pojede IDM s Ducati 23.4.2024
- Harley-Davidson Praha: 6. Nedoklubko Challenge 25. května 2024 22.4.2024
Nejnovější články
- Tesla zlevnila nový Model 3 už na 1 milion Kč. Výsledky za má i proto mizerné, v Evropě už propouští stálé zaměstnance
před 7 hodinami - Ojetý Caddy je recept na levný rodinný VW s místem i dieselem, umí zaskočit i za už neexistující Škodu
před 8 hodinami - Ford pořád umí ohromit, začal prodávat nový motor V8 s až 821 koňmi od pouhých 271 tisíc Kč
před 10 hodinami - Mercedes zkouší prezentovat novou elektrickou třídu G jako spalovací auto, zjevně se děsí neúspěchu
před 11 hodinami - Nové SUV Opelu je sexy a neváže si oprátku jen elektrickým pohonem, přesto bude hledat zákazníky těžce
včera
Tiskové zprávy
- Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva - Mio MiVue 886 WiFi GPS autokamera s 4K rozlišením a upozorněním na měřené úseky
tisková zpráva - Mio MiVue 818 WiFi 2K: kniha jízd jako speciální funkce v autokameře
tisková zpráva